Manevre anti-avioane de furtună
Storm Troopers la începutul războiului a suferit pierderi grele de la MZA și avioane de luptă inamice. Efectuarea unei varietăți de misiuni de luptă numai dintr-un zbor de zbor a condus la pierderi nejustificate. Rezistență sporită la apărare forțată stormtroopers schimba tactica și pentru a oferi flexibilitate să se ridice mai sus -. În primul rând până la 200 m, iar apoi 400-600-800 1200 de metri într-o misiune de luptă cu strafing a fost folosit foarte rar și numai atunci când este necesar. În legătură cu creșterea înălțimii acțiunii soldaților de furtună, inamicul a lansat aeronavele antiaeriene în utilizarea manevrelor antiaircraft.
Manevra de manevră poate fi împărțită în grup și individual.
Manevra de grup începe din momentul în care un grup de stormtrooperi, în timp ce menține formarea, traversează linia frontală, trece peste un obiect protejat de AP sau se apropie de țintă.
Manevra de grup se desfășoară în conformitate cu planul și comanda liderului și depinde în multe privințe de cât de corect și în timp util a fost luată decizia de către el.
Manevra de grup poate fi realizată prin;
1. alegerea locului de zbor al liniei frontale sau apropierea de poartă;
2. utilizarea condițiilor meteorologice (apus, datorită noriilor);
3. alegerea altitudinii, viteza de zbor a liniei frontale sau apropierea de țintă;
4. modificări ale altitudinii, vitezei de zbor și cursului cu 15-20 °.
În funcție de situație, oricare dintre aceste metode poate fi utilizată fie individual, fie în combinație cu altele.
În timpul producției de manevre de grup, fiecare pilot este obligat să-și păstreze locul în rânduri și să nu permită agățarea și răsturnarea nediferențiată. Inadmisibil, de exemplu, avionul dovorot numai de la picior, care în esență nici o manevră nu dă, ci doar supără grupul.
În cazul în care manevra de grup pentru orice motiv, nu este făcută (maestru nu vede pauze antiglonț), aeronava, care permite distanța dintre noi, trebuie să efectuați o manevră în mod individual, fără a părăsi locul în rândurile. Cel mai adesea această manevră se realizează prin răsturnarea cu schimbarea inevitabilă a altitudinii de zbor.
Cu un grup de până la 8 aeronave în sistemul "lagăr", se poate aplica o mișcare în direcția "lagărului" la 1520 °, în timp ce crește viteza zborului.
În timpul raidului de pe gara Airy din secția Libava-Saldus, în fața grupului 6 Ilov, au apărut multe rupturi antiaeritare la apropierea de țintă. Grupul a mers în dreptul "poartă". O întoarcere spre stânga exclude posibilitatea de a ataca țintele de la prima abordare. Trecerea la revoltele antiaeriene a însemnat în mod direct riscul de a fi împușcat. De aceea, a trebuit să mărim viteza de zbor, să facem un rever în direcția de "rulment" la 1520 °, și apoi cu planificarea ulterioară și răsturnând stânga pentru a ataca ținta. În timpul loviturii, nu a existat o congestie, deoarece creșterea vitezei nu a apărut simultan pentru toate aeronavele, dar la rândul lor.
După rever, exploziile au început să se afle la stânga grupului. În timpul lucrărilor asupra țintei, armele antiaeriene au fost suprimate și focul nu a fost reluat până când grupul nu a părăsit ținta. Scopul a fost lovit: stația a fost avariată și pista de cale ferată deteriorată. Grupul a revenit fără pierderi.
De îndată ce avionul de conducere trece în atac și grupul preia formația de luptă peste țintă, sclavii încep să efectueze o manevră individuală, fiecare pilot fiind independent de:
1. răsturnarea în ambele direcții cu 15-10 ° (șarpe orizontală) cu pierdere sau urcare;
2. Alunecați-l pe gaz (mai des folosit pentru a părăsi vederea atacatorului de la coada luptătorului);
3. "diapozitive" cu o scădere ("șarpe" verticale).
Descoperirea unui avion într-o întoarcere neîntreruptă nu permite, de asemenea, artileriei antiaeriană să tragă focul țintă.
Când grupul operează într-un cerc, aeronava nu trebuie să intre în cerc, deoarece interferează cu implementarea manevrei de manevrare și reduce apărarea anti-distructivă (un atac convenabil din partea de jos).
Metodele descrise au fost aplicate aproape în mod egal la toate altitudinile de aeronave de atac.
Pe un zbor scurt și pe zboruri până la o înălțime de 200 m, trebuie luată în considerare următoarea circumstanță. Viteza mare de mișcare la zborul de nivel scăzut și prezența avionului Il-2 atât în fața, cât și în spatele armei puternice, care este folosit pentru a suprima punctele de apărare aeriană pe care aeronava zboară. Punctele anti-avion, situate departe de linia de atac, se află în condiții mai favorabile și pot declanșa foc (chiar dacă au o probabilitate scăzută de cădere) pentru a declanșa focul asupra aeronavei.
Din experiența personală în timpul unei misiuni de luptă în zbor low-level aerodrome Poganovka și Zaporizhzhya am ajuns la concluzia că de la MSA și, fotografierea din exterior, și anume E.. Părțile laterale ale liniei de zbor, este necesar să se aplice o manevră verticală „șarpe“.
Atunci când atacați obiecte puternic protejate în grupuri de 468 de aeronave, este recomandabil să folosiți sistemul "lagăr" pentru o mai bună manevrare și pe un zbor scurt - o "față" sau o "poartă" aproape de "față".
În plus față de manevra anti-manevră, pentru a reduce pierderile din aeronave, este necesar să se organizeze o luptă activă împotriva bunurilor antiaeriene inamice.
Suprimarea și eliminarea zenit puncte inamice se află, în general, pe fiecare grup de echipaj, dar, în plus, ar trebui să fie alocată o pereche specială pentru identificarea și zenit supresie puncte, fără a se îndepărta de la ordinea de luptă, în timp ce atacurile asupra obiectelor puternic protejate și randamentul de acțiune independentă .
De exemplu, pe partea din față a baltică grupului nostru în 2 optari ShAP a primit sarcina de a produce o lovitură la bateriile de artilerie și mortar, acumularea de infanterie și tancuri, săpate în pământ în zona Prikule.
Punctele anti-aeronave erau situate aproximativ pe ambele părți ale țintei.
Când sa apropiat de obiectiv, al doilea opt, care avea sarcina de a suprima FOR-ul, a fost împărțit în două grupe de 4 aeronave, iar primele opt s-au dus direct la țintă. Pe drumul către obiectiv, grupul a fost întâlnit cu un incendiu puternic antiaerian.
Grupurile care au sarcina de a suprima ZA, au deschis focul de la "PC" și arme, iar când s-au apropiat de țintă, au început să "înconjoare" și au scos din greșeală toată lovitura de bombe pe locul bateriilor antiaeriane. Focul antiaerian a încetat. Numai singure puncte împușcate aleatoriu.
Șocul opt a făcut 5 vizite și, după ce a terminat misiunea, a revenit fără pierderi. Piloții primelor opt au spus mai târziu că au funcționat ca pe un loc de testare, nu au fost distrași de suprimarea punctelor anti-avion și au bombardat mai bine decât de obicei.
La manevra anti-manevră este și schimbarea în direcția apropierii, când o abordare a fost făcută cu cercul stâng, iar cealaltă cu dreapta. Această metodă a dat rezultate pozitive, deoarece a fost mai greu să foc focul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: