Locuri de munca Sailor (Able Seaman)
Ați colectat și ați pregătit întregul pachet de documente necesare pentru plecarea la distanță și pentru munca pe mare. Sunteți atrași de suprafața albastră și călătoriți pe marfă, pescuit, nave turistice.
La posturile vacante "marinar", oamenii care nu sunt pregătiți să lucreze într-o echipă cu marinari cu puncte de vedere diferite, valori, credință nu răspund. Pe navă, toată lumea poate vorbi în propria lor limbă, dar spiritul care le deține este unul - și ar trebui să aveți și el. Lucru luminos - un marinar pe o navă este o poziție care oferă o experiență și impresii de neuitat. Cel mai bun început pentru a-ți schimba viața sau pentru a uita pe cel vechi. După șase luni, veți câștiga o sumă suficientă de bani, cunoștințe, prieteni, frați și îndatoriri, după care toate problemele din trecut se vor scufunda într-o profunzime netransparentă.
Dumneavoastră, ca posibil marinar al clasei a II-a, al clasei I sau al marinarului, va trebui să se supună navei. Urmați toate instrucțiunile, stăpâniți temeinic noțiunile de bază ale construcțiilor navale, amintiți-vă rapid planul navei, indiferent cât de mare era. Și este natural să-și stăpânească jargonul local, pentru că fără el, chiar și filipinezii omniprezenți nu vă vor înțelege.
Pentru a stăpâni sau stăpâni tehnica de foc, siguranța sanitară. Desigur, ar fi un mare plus, dacă sunteți o persoană capabilă și ușor să stăpânească toate mijloacele tehnice și punte dispozitive, mecanisme de ancorare, care sunt incluse în lista de lucru zona de marinar.
De asemenea, de exemplu, ceas marinar trebuie să fie atent, precis în acțiunile lor și să poată să-și exprime ideile și să raporteze succint boatswain sau marinar senior defecte, probleme, situații care au loc fără logoree excesivă.
Terra este deja departe.
Și tu ești pe navă și acum acționezi ca marinar. Ce ar trebui să fac?
În primul rând, este necesar să se studieze cu atenție ordinea echipei și întregul mod de operare pe navă. Apoi, mergeți la punte de lucru, începând cu curățarea, punțile de pictură și elementele sale la starea de strălucire și se încheie cu operațiunile legate de marfă. La urma urmei, în caz de avarie sau de nerespectare a regulilor de siguranță, riscați să vă faceți minus și să câștigați doar stigmatul "bagajelor excesive".
Marinarii de pe navă sunt responsabili doar pentru calitatea muncii pe care o poate numi un marinar sau un bărbat de vânătoare, precum și pentru efectuarea unuia dintre cele două tipuri de ceasuri. Ceasul de ceas presupune că un marinar de clasa 1 știe unde sunt liniile principale ale navei și ce ar trebui să fie prezente pe ele. Dacă ordinul este încălcat sau se îndepărtează de norma specificată, atunci acesta va contacta în mod necesar conducerea prin comunicare internă, sisteme de alarmă și în detaliu va putea descrie starea instrumentelor și a echipamentelor punții.
De la un loc de muncă, un marinar de gradul 2 are nevoie de abilitatea de a auzi clar, de a vedea și de a distinge orice abatere vizuală de pe punte. Sarcinile marinarului din clasa a II-a includ, de asemenea, menținerea curățeniei în gestionarea lor, capacitatea de a manipula pictura și manipularea.
Dacă aveți experiența sau calificările relevante, vă puteți deschide o poziție - marinarul principal. Desigur, dacă sunteți destul de curajoși și nu vă este frică de responsabilitate față de întreaga echipă. Pentru că în acest post este necesar nu numai să acopere pupa navei sau rezervorul, ci și să îndeplinească cu ușurință îndatoririle talmanei, pentru marcarea și depozitarea încărcăturii pe navă.
Aveți potențialul unui lider
Toți, mulți dintre aceștia erau poziții de clasă secundară și competențele pe care fiecare marinar ar trebui să le dețină, este disponibilitatea propriei opinii și calități de conducere. Bineînțeles, nu suntem interesați să-l auzim, principalul lucru fiind că nu există timp pentru asta nici de echipaj, nici de întregul echipaj al navei - tocmai că toată lumea este ocupată de afacere. Cu toate acestea, dintr-o cabină mică în timp, puteți urca pe pod și este mai bine dacă sunteți gata pentru ea de la bun început.
Poziția marinar 1 P, chiar și pe nave moderne oferă prezență de semnalizare abilități prin intermediul luminii, personaje, gesturi sau de semnalizare. În același timp, de exemplu, pentru a posta un mecanic marinar, un mare plus este considerat înțelegere a principiilor sistemului de control automat al echipamentelor de punte sau dispozitive de încărcare, dispozitivele de ancorare și alte mecanisme, care au o instanță curentă. Prin urmare, indiferent de calitatea cunoștințelor dobândite în instituțiile de învățământ, este binevenit întotdeauna talent suplimentar.
marinar Mai multe de lucru poate avea loc nu numai în bărci de pescuit sau turistice, dar, de asemenea, pentru tancuri militare, tablouri de bord pot fi diferite, dar logica de aplicare și a capului, puteți obține cu ușurință în ele. În plus, comanda poate explica cu ușurință acest subiect pentru tine din nou. Nu-ți fie frică să întreb, dar nu exagera curios în mare - este mai bine să ne amintim această regulă.
Un marinar de 1 clasă, vacanțe, care au întotdeauna cereri de la firme respectabile. Având în vedere că există puțini specialiști calificați, care sunt pregătiți să meargă la 18 ore de muncă, îi plătesc corespunzător.
Salariul salariatului
Trimiteți-le prietenilor: