Lumea automobilelor reproduce complet animalul. Există mașini care sunt drăguțe și flexibile, pe care aș vrea să le mângâi. Sunt reținute și previzibile, de unde știi ce să te aștepți. Și mai există prădători care ascund pericolul și manifestă agresiune. Asemenea animale, ca și mașinile, cauzează admirație, admirație și interes străin. Unul dintre acești prădători ar trebui considerat mai atent - Jeep Grand Cherokee SRT8.
Caracteristici distinctive ale JeepGrandCherokeeSRT8
SRT reprezintă tehnologia Street and Racing. Și figura 8 la sfârșit indică numărul de cilindri. Scopul său principal este curse de stradă.
Din aceasta nu trebuie să așteptați calitățile de conducere ale unui SUV clasic sau o plimbare moale pe drumurile de țară. Lumea lui este viteza.
Această viteză pune pe picior de egalitate cu branduri renumite din Europa care produc "fierbinte" SUV'ov BMW X5 M, Range Rover Sport Supercharged, Porsche Cayenne Turbo. O vedere magnifică a mașinii, cu caracteristicile caracteristice ale mărcii, o evidențiază favorabil pe drumul traficului general.
De obicei Grand Cherokee, SRT8 este diferit la aproape toate cu motor, alte frâne, cealaltă suspensie, kit de caroserie inferior, interior și cel mai important - caracterul. Este un personaj agresiv care stimulează faniiGrandCherokeerepay nu bani mici pentru SRT8.
Modul de protecție a rezervorului de ulei de motor poate fi găsit aici.
Jeep Grand Cherokee SRT8 specificații și echipamente
- Motorul. Inima este Grand Cherokee SRT8 motor deplasarea de 6,4 litri HEMI V8, care emite 468 cai putere si un cuplu 624Nm, ceea ce este suficient pentru o accelerare la 0 la 100 in 4,6 secunde. Masina ofera 90% din cuplu in intervalul de 2800-6000 rpm. Acești indicatori astăzi nimeni nu este surprins, dar SRT8 se distinge prin modul în care se rupe de la locul său. Cu ajutorul controlului Launch, mașina se desprinde ca un glonț cu un sunet agresiv și plăcut în cabină. Acest sunet nu provine de la turbine, compresoare sau compresoare, ci de la un motor real True Atmo.
- Consumul de combustibil. În modul de plimbare rapidă SRT8 consumă 30 - 40 litri la 100 km. Există, de asemenea, un mod Eco, cu care nu trebuie să se aștepte economii semnificative. Atunci când conduceți cu ușurință în jurul orașului, vă puteți limita la un consum minim în zona de 20 de litri. Costul rutei între 16-20 litri.
- Cutie de viteze. Noua cutie de viteze automată cu 8 trepte de la ZF, deja pusă pe multe modele europene de BMW, Jaguar, Range Rover. Are funcție de reducere a treptelor de viteză, care vă permite să egalizați turația motorului atunci când mergeți la trepte inferioare. Cu o scădere bruscă a vitezei, treapta din cutie se schimbă instantaneu în 3-4 pași. Puteți selecta trei moduri de schimbare - Drive, Sport și Eco. Puterea este distribuită uniform între axele Grand Cherokee.
- Manageability. SRT8 ține drumul suficient de strâns. El este ajutat de: raza roții 20 „cu anvelope Pirelli 295/45 și controlul tracțiunii Sistemul Selec-Track, care coordonează controlul stabilității, adaptat frânării, strategia de schimbare a vitezelor, cuplul, etc. Dar nu vă așteptați la o bună manipulare în afara asfaltului.
- Frâne și suspensie. Frânele sunt prezentate de compania "Brembo", cu șase etanșări din spate cu patru și patru pistoane. Discuri de frână ventilate care măsoară 15 inci în față și 13,8 țoli în spate. Suspensie consumatoare de energie independentă, destul de confortabilă pentru găuri mici și neregularități rutiere. La viteze mari, simțiți o ușoară mișcare, deci înainte de o plimbare agresivă, ar trebui să treceți la modul Sport. Înălțimea de 20 cm, ceea ce vă face să acordați atenție off-road-ului sau congreselor din asfalt. Acest SUV "fierbinte", așa că nu urcați pe el într-o bătălie serioasă cu drumurile.
Exterior și interiorJeepGrandCherokeeSRT8
În interiorul SRT8 este unul dintre cele mai bine echipate vehicule purtând vreodată insigna Jeep.
- Scaunele sunt împodobite cu piele Nappa și piele de căprioară. Acestea au un suport lateral armat clar și un mecanism electric pentru toate reglajele. Există încălzire și ventilație. Dezavantajele scaunelor din față pot fi atribuite lipsei de reglare a suportului lateral pentru persoanele slabe și a unei extensii a tetierelor. Canapele încălzite din spate sunt echipate cu deflectoare de ventilație.
- Produsele din piele sunt acoperite cu uși, torpilă, cârma și comutator de viteze. Carbonul din plastic este prezent în finisajul bordului și al ușilor. Există un plastic ieftin în stil american vopsit sub metal.
- Volan puternic cu trei spițe, cu inserție metalică și acoperit cu piele. Dispune de încălzire, butoane de schimbare cu diferite funcții multimedia și de control al vitezei de croazieră și padele de direcție care se potrivesc confortabil în mână.
- Un vitezometru analog a înlocuit afișajul electronic. Posibilitatea de a afișa nu numai setările audio sau funcționarea controlului vitezei de croazieră a vehiculului, dar, de asemenea, unele statistici interesante pentru curse de strada: timpul de 0-60, 0 - 100, timp de 406 de metri curs și altele.
- Afișajul central de 8,4 țoli este una dintre cele mai convenabile instalații de infotainment de pe piață. Accesul Uconnect combină majoritatea funcțiilor audio, navigație și climatizare într-una. Uconnect permite conducătorului auto să controleze funcțiile listate prin voce. Sistemul poate funcționa ca punct de acces WiFi prin rețeaua 3G.
- Sistem audio premium Harmon Kardon de 825 de wați, cu 19 difuzoare.
Unde și cum pot cumpăra JeepGrandCherokeeSRT8
- SA "EfSiE RUS" este distribuitorul general al automobilelor Jeep;
- Compania "Avalux";
- Avilon Automobile Group și altele.
Jeep Grand Cherokee SRT8 poate fi cumpărat și pe piața secundară:
Expert Opinii și Feedback asupra JeepGrandCherokeeSRT8
Impresiile experților în automobile și ale proprietarilor SRT8 sunt aproximativ similare. Toate celebrează viteza mașinii la caracteristicile de pornire și viteză. Aspectul drăguț dărâmător și un interior destul de atmosferic. Performanță bună de conducere.
Din neajunsurile mașinii, se observă o transmisie sensibilă a suprafeței inegale a suprafeței drumului prin volan. Mașina este frică de rutină la frânare. Un mic decalaj între fundul Marelui Cherokee și drum. Fără pedala de frână informativă.
Vedeți testul drive Jeep Grand Cherokee SRT8
Jeep Grand Cherokee SRT8 este cu adevărat regele drumului. Puterea lui vă permite să simțiți plăcerea reală a vitezei. Proprietarul poate fi sigur că lângă autovehicule vor fi vizibile numai în oglinda retrovizoare. Exteriorul agresiv este imprimat în mod unic în memoria trecătorilor și șoferilor. SRT8 se poate confrunta în mod confortabil cu mărcile europene premium din acest segment.
Traverse populare
Crossover Acura
Crossovers Audi
Crossovers BMW
Crossovers Cadillac
Crossovers Chevrolet
Crossovers Chery
Crossover Citroen
Crossover-uri Dodge
Crossovers Ford
Crossover Honda
Crossover Infiniti
Crossovers Jeep
Crossover Hyundai
Crossovere Kia
Crossover Lexus
Crossover Lada
Crossover-urile Land Rover
Crossover Mazda
Crossoverurile Mercedes
Crossovers Mini
Crossovers Mitsubishi
Crossover-urile Nissan
Crossovers Porshe
Crossover Peugeot
Crossovere Opel
Crossoverul Renault
Crossovers Ssang Yong
Crossover-uri Skoda
Crossovers Subaru
Crossover Suzuki
Crossover Toyota
Crossover-uri Volkswagen
Crossovere Volvo
Alegeți un crossover
Evaluări încrucișate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: