Aragazul nu sa încălzit foarte bine. După spălare, a devenit mai bine, dar primele geruri au arătat că ar fi rece, chiar și foarte mult, mai ales la picioare, iar geamul fără încălzire nu se dezghea complet.
Înțeleg că trebuie să atingeți grav sistemul de ventilație și încălzire, să fierbți corpul și să faceți izolare termică / zgomot, dar ... nu există nici o cale și va dura 30-40 de grade sub zero.
Plecând de la cele de mai sus, am decis să pun un aragaz suplimentar.
Din toate opțiunile am ales chinezii cu 4 duze pentru a dilua conductele de aer pe toate scaunele.
Așa este de pe față
Vroia să-l pună sub scaunul pasagerului, dar din cauza profilului podelei, nu se ridicase acolo, trebuia să-și facă singur lucrurile.
Un alt punct care este de instalare extrem de complicat - datorită profilului de podea și scaune, iar dimensiunea sobei - ea nu sa trezit ... lung gândit ce să facă - nimic nu este mai bine să nu dau seama cum să ridice fata sidushku de 3,5 cm și 1 cm în spate. Sa dovedit astfel:
Așa se află
Vedere din partea cealaltă, extensii vizibile sub ancorele frontale
Acum, pentru conectarea la sistemul de răcire al sobei. Acesta a fost conectat în serie cu aragazul principal, printr-un aragaz electric comandat electric de la Gazelle.
Macara cu control electronic
Acest lucru permitea pornirea și oprirea aragazului suplimentar fără a interfera cu funcționarea sobei. Control - butonul regulatorului de ferestre VAZ.
Furtunurile au fost aruncate de-a lungul garniturii de plastic pe tunel, apoi sub barba panoului și la picioarele pasagerului din față există găuri tehnologice (pentru mașina dreaptă, corpurile sunt considerate universale).
Înainte de macara obișnuită a pus o pompă electrică Bosch, și elekkrokran de la Gazelle la întoarcere.
Pentru ventilator sobei cumparat o rezistenta suplimentara de sisteme de încălzire și destkom cheia din Six (compact și două viteze în timp ce cred că va fi suficient). Pompa electrică este pornită de butonul din ceață de la Zeci. Toate aceste lucruri nu a fost încă stabilită în think panoul este necesar să se ia un buzunar magnetofon sub toate această economie. Există o speranță de a scoate panoul de control al încălzirii standard și de a găsi un loc ... în timp general va fi afișat. Deocamdată, doar se află între scaune.
Sub capota, totul arată astfel:
Când înlocui carba - a aruncat o mulțime de lucruri de sub capota, iar acum aici folosesc spațiul golit :)
În mașină, când l-am cumpărat, era deja un cazan pe 220V, dar era conectat incorect.
A trebuit să remake și să conectez cazanul și să fac încălzirea carba în același timp.
Acum ce și cum este conectat.
În conducta superioară a radiatorului, ieșirea (1) a fost străpunsă - alimentarea antigelului din boiler (2) este puțin vizibilă acolo. În boilerul antigel rezultă din întoarcerea sobei - teava (6). Acest circuit funcționează în poziția inferioară a termostatului (pe conducta inferioară a radiatorului).
carburator incalzit sub tensiune (5) de la radiator duză superioară - când motorul funcționează antigel cald de cap merge la radiator (dar cu un curent termostat închis prin radiator nu este prezent), intră în cazan și carburator fuzionează toate cuptorului obratku (de la cazan 6 și carbamic 7).
Încălzirea este aranjată printr-o pompă electrică (4), care se află în fața unei macarale regulate. pentru că pompa nu are direcție directă a rotorului (electromagnetic) - blocarea și un robinet închis nu-l poate deteriora și nu pot fi scurgeri.
Pompa pompează antigelul în cuptorul standard, de la încălzitorul standard, antigelul intră în soba suplimentară prin teava (8) atunci când linia de retur este închisă de supapa (3). De la încălzitorul suplimentar, antigelul intră în fluxul de retur prin supapa deschisă (3). Dacă supapa (3) închide canalul de retur al aragazului suplimentar, atunci canalul de retur al sobei regulate va fi deschis, prin care antigelul nu va cădea în soba suplimentară, ci va intra în linia de retur.
PS carburetorul încălzit nu poate fi conectat la conducta de alimentare a sobei (precum și încălzirea evaporatorului la instalarea echipamentului de gaz). Temperatura antigelului după ce se scade puternic.
Etichetă de preț: 5 500 ₽
Trimiteți-le prietenilor: