Deci, garnitura capului cilindrului a ordonat să trăiască mult timp.
Simptome: extrudarea antigelului în rezervorul de expansiune. o scurgere de ulei pe întreg capul. Ultimul simptom, după care am decis să nu pornesc ICE, un nor alb de la țeava de eșapament.
Tratamentul a început vineri dimineață în garaj. Scoateți cu grijă tot plasticul, deconectați conductele, firele, conectorii, filtrul de aer. Am scos galeria de admisie. Colectorul trebuie îndepărtat foarte atent, astfel încât nimic să nu fie distrus și să nu fie deteriorat. Apoi a scos radiatorul, centurile echipamentului suplimentar și scripetele arborelui cotit. A îndepărtat o carcasă de protecție a curelelor. Puneți toate semnele în poziția superioară. Am făcut urme pe curea. Deoarece numai garnitura din capul stânga se schimba, cureaua nu se îndepărta complet și numai steaua stângă a fost îndepărtată. Apoi a deconectat galeria de evacuare.
Acum îndreptați direct. Am scos capacul supapei pe cinci șuruburi. Accesul la șuruburile capului cilindrului a fost deschis. 6 șuruburi de cap de cilindru sunt răsucite de un cap pe 14 și nu hexagonale, ci ca un chei. După îndepărtarea capului a fost luată la măcinare. Măsurătorile comandantului au arătat că planul este plat, dar sa decis să se elimine 0,05 pentru certitudine. Dupa lustruire sâmbata dimineata, ansamblul invers a fost pornit. Arborii și capacele vanei s-au schimbat. Cu o nouă garnitură și șuruburi noi, capul cilindrului a fost instalat înapoi. Ansamblul de montare în compartimentul motorului este realizat și acum conduc și sunt fericit.
Toate poveștile de care aveți nevoie pentru a scoate motorul pentru a înlocui garnitura nu au fost confirmate. Capul cilindrului nu este foarte convenabil pentru decolare, deoarece capul și șuruburile se sprijină pe spăr, dar există suficient spațiu pentru demontare și instalare. Este cu siguranță mai ușor decât să scoatem ICE complet.
Fotografiile au fost făcute puțin, era rece și mâinile erau în ulei.
Toate garniturile, benzile de cauciuc și șuruburile sunt instalate în original.
acesta este motivul comportamentului rău al mașinii. Apa din cel de-al patrulea cilindru.
Prețul emiterii: 7 000 ₽
Mai devreme Forest trek Următor Pokatushki pe lut de Craciun
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Așa că am ajuns sub nasul meu ... capul cilindrului garniturii a fost fonit în rezervorul de expansiune: ((((
Ce kilometraj?
Din ce motiv a fost spart?
Vă mulțumim pentru răspunsul dvs.)
Fugi acum nu-mi amintesc. Se pare că aproximativ 270 de mii. Acum am descărcat deja ICE complet și nu am instalat motivul penetrării
Supraîncălzirea a fost sau nu a urmat antigelul.
În general, atunci când lampa se supraîncălzește, lampa luminează faptul că motorul sa supraîncălzit, există un defect al senzorului etc.
Merită meritat să punem o nouă defi pe scară?
Am un Stoic multitronic cu o alertă. Apoi nu la lăsat să se supraîncălzească atunci când garnitura fugise. De îndată ce temperatura se târî, se opri și se răcește.
Merită, de asemenea, desenul animat. Dar nu funcționează.
Am un Stoic multitronic cu o alertă. Apoi nu la lăsat să se supraîncălzească atunci când garnitura fugise. De îndată ce temperatura se târî, se opri și se răcește.
Găini poate și a fugit afară de faptul că supraîncălzirea a fost knock-out și căptușeală, iar desenul animat a început deja să arate doar că chiar acum, acesta va avea marginea supraîncălzire, atunci când deja antigel în rezervor, și acolo a fost puțin Radhika.
Și cum să înțeleagă stoarcere antigel vas de expansiune? El vrea să se extindă la încălzire ... uneori apar bule destul de mari în vasul de expansiune, 1-3, sistemul nu este un fenomen în zona sobei, uneori, fluierat ca de la un frigider când se pompează freon
Garnitura este adesea străpunsă astfel încât să apară un canal mic între spațiul cilindrului și jacheta de răcire. Astfel, presiunea generată în cilindru se află în sistemul de răcire. Acest lucru face ca sistemul să se umple de aer (bulele din rezervor) și, cu dezvoltarea ulterioară a problemei, introducerea antigelului în cilindru, ceea ce poate duce la un ciocan de apă.
Salutări. De asemenea, am rupt garnitura în al patrulea cilindru. Am vrut să aflu ce fel de garnitură este cel mai bine de pus și cu ce forță să strângeți șuruburile.
Salutări. Acum producătorul și nu-mi amintesc. Iar șuruburile sunt strânse cu efortul manualului. De asemenea, ordinea de strângere și tragere am luat de la manual. Acest moment a fost făcut strict conform instrucțiunilor.
După măcinarea capului pentru 0,05, garnitura standard crește? Șuruburile sunt atractive pentru cap?
DA, este destul de normal să te ridici ... Sa întâmplat că după o jumătate de an mucoasa dreaptă a fugit. De aceea, a scos atât capul, cât și capitala. Același șlefuit ambele capete. Totul este bine, apoi a crescut.
Mă duc la ambele ascuți, astfel încât nava nu este deosebit de costisitoare, iar apoi chin ogrebesh) Da, și raportul de compresie diferit este, în cazul în care o ascuțire, iar celălalt nu) Vă mulțumesc pentru răspunsul, vom face mâine) Doar m-am gândit că garnitura va trebui să arate mai gros.
Da, e mai bine sa faceti pe amandoua o data ... Am facut una dintre lucrurile pe care nu am putut sa o pastram fara masina mult timp ...
Bine facut!)) Munca corecta!)))
Asta e doar un singur comentariu, mai ales în cazul în care a venit un cap, nu faptul că nu va curge, iar celălalt! (((Ugh, uf, uf, Doamne ferește!)
O astfel de lucrare este recomandată pentru a accelera procesul - în momentul în care mașina are nevoie de uzură de sânge!))
Și, de fapt, este mai ușor să scoateți motorul - este nevoie de 3 ore!
Dar veți trece prin ambele capete și cu o inimă liniștită veți ști că nu va curge!)
Sunt de acord. Dar mașina este într-adevăr nevoie de tot timpul. Și cel de-al doilea cap în timp ce despre el însuși nu-i amintește. Dumnezeu acordă asta, care nu a reamintit.
Cred că problema capului stâng se datorează celebrului 4 cilindru. În general, garnitura din jurul lui a fugit.
Când am examinat, mi-am dat seama că nimeni nu sa urcat încă în motor. Prin urmare, în timp ce mă urc în ea fără un motiv, nu o voi face.
Articole similare
-
Garnituri biconite pentru a cumpara in kyiv, caracteristici tehnice, pret jlmcenter, versiune mobila
Trimiteți-le prietenilor: