Unul dintre reprezentanții miniaturali ai familiei Nissan - hatchback-ul cu cinci uși Nissan Tiida - a fost ales de noi pentru testul de încercare nu întâmplător - această iarnă extremă, mai mult ca niciodată, a devenit vehicule off-road cu tracțiune integrală. De asemenea, am decis să verificăm dacă este posibilă combinarea unor astfel de metode convenabile în orașul cu dimensiuni mici, cu patența care vă permite să vă deplasați pe drumurile din Kazan.
INTERIOR
Încercați unitatea Nissan Tiida
Salonul Tiida a fost destul de spațios și confortabil, deosebit de mulțumit de înălțimea sa, poate găzdui cu ușurință o persoană nu numai înălțime medie, dar și destul de înaltă. Designul interiorului și al tabloului de bord este simplu, dar frumos pentru ochi, de aceea pur și simplu nu este posibil să-l numim un limbaj "bugetar". Panoul de bord este perceput intuitiv și fără complicații.
Nu puteam să fiu mulțumit de sistemul de încălzire a aerului din cabină, care vă permite să setați temperatura de confort necesară. În vara, cu pachetul minim de Nissan Tiida, proprietarul său va primi aer condiționat, la niveluri mai scumpe de decorare - controlul climei.
Nu ne lăsa în jos și punctul de vedere din interior, mai mult decât o vizibilitate adecvată prin sticlă loboe, precum și „ferestre“ mici, ca și în cazul în care ruperea recepție, și o oglindă retrovizoare cu acționare electrică permite șoferului să evalueze pe deplin situația de pe drum. Adevărat există un dezavantaj asociat nu atât de mult cu designul mașinii, precum și cu un design neobișnuit - „amatorul“: faptul că linia de capota Tiida atât de cool „cade“ în jos, care estima dimensiunile masinii din fata este pur și simplu imposibil de scaunul conducătorului auto, pentru asta, probabil că trebuie să te ridici.
EXTERIOR
Încercați unitatea Nissan Tiida
Și odată ce conversația a mers cu privire la proiectarea, trebuie remarcat faptul că, pentru hatchback-ul, el nu destul de standard: în plus față de linia joasă a capotei, surprinzător chiar și forma spate, - hayonul ca standard este la un unghi mic, dar cu un corp îmbină atât de lin care formează cu ea o linie aproape dreaptă, iar în acest contrast imagine armonios „bump“ stopurile.
Marginea inferioară a capacului portbagajului este suficient de mică pentru a facilita încărcarea încărcăturilor grele. Adevărul acestor greutăți foarte grele în trunchiul Tiidei nu este scufundat, - volumul său este mic, se poate spune chiar că este foarte mic pentru un hatchback. În plus, scaunele din spate sunt pliate numai în spate și apoi, nu la un unghi foarte mare. Elementele de dimensiuni mari dintr-o astfel de mașină poartă probleme.
CALITATEA DINAMICĂ
Încercați unitatea Nissan Tiida
Dar pe drum Tiida a arătat aproape ideal pentru caracteristicile sale de clasă. Volanul sensibil a dat manevrabilitate excelenta pretutindeni - pe un drum forestier, intr-o rutina adanca si chiar pe o suprafata rutiera neuniforma. Dimensiunea și acoperirea optimă a direcției vă permit să vă simțiți și mai încrezători, ca să nu mai vorbim de servodirecția electrică, ceea ce este de la sine înțeles în aproape orice mașină străină modernă. Permisul lui Tiida poate fi considerat suficient de sigur, chiar și pentru iarnă din Kazan.
Cutia de viteze automată sa dovedit, de asemenea, la o altitudine, arătând o bună dinamică a accelerației, destul de suficientă nu numai pentru oraș, ci și pentru pistă. Nissan Tiida este echipat cu un motor de 1,6 litri și poartă 110 cai sub capotă. Destul de ciudat, acest lucru este suficient pentru funcționarea normală a transmisiei automate chiar și în condiții de iarnă, așa cum spun ei, mașina "trage" din zăpadă și urcă ușor.
SIGURANȚĂ
Încercați unitatea Nissan Tiida
Și, bineînțeles, am fost mulțumit de abundența echipamentului de bază care asigură securitate în toate sensurile cuvântului:
-Airbagurile frontale pentru șofer și pasager
-Airbaguri laterale frontale
-Sistem antiblocare frâne (ABS)
-Distribuția electronică a frânării (EBD)
-Asistența la frânare
-Închidere centralizată cu telecomandă
-Blocarea ușilor din spate de deschiderea accidentală de către copii
-dispozitiv de imobilizare
-Tetiere față față active
-Centurile de siguranță pentru scaunul șoferului și pasagerului cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină
-Centuri de siguranță cu 3 puncte pentru pasagerii din spate
-3 tetiere spate
-Suporți pentru scaunul pentru copii ISOFIX
-Sistemul de avertizare a centurii de siguranță
În general, Nissan Tiida poate fi considerată una dintre puținele soluții optime în alegerea unei mașini de oraș, în ceea ce privește performanța de conducere, nivelul de confort și siguranță, precum și caracteristicile tehnice. Pe drumurile din Kazan sa dovedit a fi un reprezentant vrednic al familiei japoneze.
Evaluarea finală a mașinii:
Găsiți poziția mașinii în evaluarea AUTOTAT.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: