Și este necesar să se așeze în fiecare dimineață, în mașină cu motorul încălzit, și nu de a fuma în garaj pornire dimineața, și apoi câteva minute pentru a aerisi, pentru a merge și stai în mașină. După cum se spune: sa așezat și a condus!
Pot explica avantajele de a porni un motor cald, dar Velorato, probabil, pini, punând întrebarea de mai sus.
Deci, uleiul din palet este încălzit. Cum se va încălzi întregul bloc?
Anterior, astfel de lucruri au fost făcute pentru a alerga în îngheț, astfel încât arborele cotit ar putea fi cranked, cu ulei mineral.
Acum sintetic 5-30 la -30 ar trebui să aibă fluiditate.
Nu, înțeleg că lansarea este îmbunătățită din cauza uleiului mai fluid, iar încălzirea motorului însăși, dacă este îmbunătățită, este doar în eroarea de măsurare.
Încă un moment în care citește undeva, că piesele similare scurtează doar termenul de viață a petrolului. sunt obținute picături de temperatură foarte calde, fierbinte-rece-fierbinți.
Deci, uleiul din palet este încălzit. Cum se va încălzi întregul bloc?
Încă un moment în care citește undeva, că piesele similare scurtează doar termenul de viață a petrolului. sunt obținute picături de temperatură foarte calde, fierbinte-rece-fierbinți.
De asemenea, blocul obține ceva, dar foarte puțin și dacă vă încălzi mult timp. Pentru unitate, trebuie instalat un încălzitor de lichid de răcire. În ceea ce privește tăierea și chestii, atunci exact contrariul. Uleiul încălzit la pornire în mod normal curge prin canale și asigură lubrifierea corespunzătoare la pornire. În îngheț bun, începutul este aproape uscat, nu este nimic de faptul că pornirea la rece este comparată cu kilometrajul adăugat al mașinii. Uleiul este aproape tot în tigaie, nu este nimic de amestecat. Da, și avem un astfel de ulei, că nu este necesar să credem ceea ce este scris în bancă. La mine în garaj există o sticlă de sintetică 5W deja la minus 25, este posibil să se întoarcă în bancă și nimic nu va curge :)
Și încă o dată. prelungește durata de viață a bateriei, iar iarna este necesar să se încălzească.
AF25024 a pus placa, în această dimineață a fost minus 2, inclusiv în cazul în care în dimineața, la ora 8 dimineața a început în sus ca și în cazul în care motorul a fost încălzit într-o operațiune de minut la mers în gol a apărut o diviziune.
Andrew! Il luminezi pe pliz cum sa urcat acolo, chiar si pe telefonul mobil :) pe partea de sus a farfuriei decat termostatul? La noi, totuși, și încă, dar noaptea până la o promisiune minus 5 deja.
Puterea benzilor este de 5 kilowați și aceasta este de numai 250 de wați
Această putere nu încălzește nimic
Trebuie să existe o putere pe minim de kilowați și să puneți încălzitorul în palet
De exemplu, există un încălzitor în jgheab pe o gazelă diesel,
Dar există putere de la 220 de volți și putere kilowate
Puterea benzilor este de 5 kilowați și aceasta este de numai 250 de wați
Această putere nu încălzește nimic
Trebuie să existe o putere pe minim de kilowați și să puneți încălzitorul în palet
De exemplu, există un încălzitor în jgheab pe o gazelă diesel,
Dar există putere de la 220 de volți și putere kilowate
Este posibil și mai puternic doar pentru cineva cu tensiune nu există probleme. Am o priză în garaj, dar datorită lungimii liniei, tensiunea este prea mare și nu există unde să se conecteze la locul de muncă. Prin urmare, am ales această opțiune la locul de muncă pentru a încălzi bateria și la domiciliu prin sursa de alimentare. Se încălzește cu siguranță nu va în mașină, dar zavedet podea cu o lovitură iznnos din nou motor cu ardere internă este mai mic și nu trebuie să taie furtunul, să plătească bani pentru unchiul nu au nevoie de o masina pentru ca garantii.Kto să spun că acest lucru nu este o opțiune.
Nu este o opțiune
Puterea încălzitorului prea scăzută
Nimic nu se incalzeste mai ales in inghet sub -30
Trebuie să existe un kilowatt minim - și de unde să-l obțină
De 220 de volți. Atunci este mai bine să punem la nord ceea ce
În cazul în care banii tensionate și doriți să webasto apoi du-te la showdown și să-l cumpere acolo eu însumi în stare excelentă a luat pentru 8000 de cablaj adevărul a făcut. nevoie de un cazan. pompa de combustibil. lichidul de răcire. nafig nu au nevoie de un buton temporizator setat și funcționează, și cel mai important la cazan a fost scris Spanning este un încălzitor de pre-start și cuvânt dogrevatel începe cu Z nu poate aminti ce. Puteți, de asemenea, remodelați, dar mai multe probleme
În cazul în care banii tensionate și doriți să webasto apoi du-te la showdown și să-l cumpere acolo eu însumi în stare excelentă a luat pentru 8000 de cablaj adevărul a făcut. nevoie de un cazan. pompa de combustibil. lichidul de răcire. nafig nu au nevoie de un buton temporizator setat și funcționează, și cel mai important la cazan a fost scris Spanning este un încălzitor de pre-start și cuvânt dogrevatel începe cu Z nu poate aminti ce. Puteți, de asemenea, remodelați, dar mai multe probleme
Cu inscripția greșită Standhelzung (încălzitor) Zuheizer (preîncălzitor)
Ultimele două zile de la inghet sub -20, ambele ori masina a petrecut noaptea pe stradă, transforma într-o priză în noaptea de douăsprezece ore, în dimineața în căutarea pentru unele cum ar fi încălzit - un cuplu de rotații ale demarorului și motorul funcționează la 800 rpm.
În experiența celor două ierni pot spune că este suficient pentru a include 2-3 ore și Hotstart 250 wați suficient pentru usor (si fara durere pentru el) rula motorul la -30 ° C.
(Bomba închisă, pătură automată).
Încălzitoarele lichide sunt bune, dar din nou spun că energia consumată este de 1,5 - 2 kW. Ei încălzesc sistemul de răcire, iar subiectul este încălzirea tavii.
Acum, chineză lipite pe placa de palet (analogic Holstar costa doar de două ori mai ieftin) 12 până la 100 W pe un al doilea motor pentru transmisia automată conectat la baterie 12 și a făcut pentru a bloca alimentare de la sursa de alimentare calculator. Acum, în garaj este vas încălzit prin orificiul de evacuare, cu un cronometru la un moment dat a fost stabilit, și pe stradă prin baterie, alimentat de control de la distanță, se poate pune 10, 20 sau 30 de mine. În această dimineață a început să nu aud zgomotul care a fost la începutul rece. Mâine voi asculta în mod special: Smoky :: D
Ce 100w spuneți, ce 10 minute și care nu sunt chiar mai bune pentru mine decât 100g. și apoi va fi mai rapid.
Da, dar dacă ai pus-o într-un garaj cald?
Personal, nu îmi place cu adevărat ideea cu un garaj cald, în fiecare seară toată zăpada din mașină se va topi și mașina va sta în apă tot timpul.
Chiar și într-un garaj neîncălzit este mai cald decât nu va fi strada, iar gheața din ferestre, care nu este răzuită, întotdeauna cade.
Ei bine, aproape în mod corespunzător sub boot, ca un cocon este cald, doar pazharoopastno.
Da, totul este inflamabil pornind de la încălzitor sub mașină și terminând cu webasto. Garaje calde și unde să obțineți bani?
Partizan Încălzit timp de 10-20 de minute, cu îngheț bun pentru orice, efectul este vizibil de la 2 ore. Dacă e ora 5-6, începi să fii fierbinte.
10, 20 sau treizeci de minute este făcut special, astfel încât acumulatorul să nu poată fi plantat, așa că am făcut o glumă și am făcut 12 volți pentru plăcile de la sursa de alimentare a computerului. Se repornește tot prin cronometru:
noaptea într-o oră timp de 30 de minute;
dimineața înainte de plecare 2 ore de lucru;
Eu încep și deja de la bateria pe care o pornesc timp de 10 minute se încălzește mult mai repede decât atunci când zumzeturi.
Apropo mi-am dat seama că nu era nici o mângâiere, ca atunci când începea una rece.
Șoferii de tracțiune pot încălzi filtrul de combustibil, deși scriu că pot fi luați pe un rezervor de plastic, dar este greu de crezut.
El nu sa deranjat, a înjunghiat coastele cu bulgaria și la blocat.
Pentru a susține că este mai bine să nu ai sens, dacă nu stabilești un scop pentru ce este vorba. Dacă conduceți în mod constant la locul de muncă, atunci cu siguranță aveți nevoie de un sistem independent de încălzire sau autostart de la semnalizare. Și pentru mine, de exemplu, când merg doar practic în weekenduri, placa este destul de suficientă. Plăcuța este atașată la tava de ulei, nu pentru că există ulei, ci pentru că este partea cea mai joasă a fierului (motorul). Iar căldura este cunoscută pentru a merge de jos în sus și a încălzi întregul motor. Desigur 250 W nu se incalzeste pana la o stare fierbinte, dar de la -30 la 0 se poate incalzi. Motorul pe care îl am și fără încălzire va fi introdus și la -30 de la o jumătate de halbă, dar resursa sa la astfel de start-up va scădea rapid. Și așa dimineața, imediat la garaj, a pornit acest badyag și până când te grăbești să coborâți la sfârșit de săptămână, va dura câteva ore, e de ajuns.
[Plăcuța este atașată la tava de ulei, nu pentru că există ulei, ci pentru că este partea cea mai joasă a fierului (motorului). Iar căldura este cunoscută pentru a merge de jos în sus și a încălzi întregul motor. Desigur, 250 W nu se va încălzi până la o stare fierbinte,
Corect setat. Este necesar doar pentru ca uleiul să fie sobru, iar starterul va porni cu ușurință mașina. În general, sunt la 100watt cu un termostat pentru 80 de grame pe care îl voi pune și cred că pentru încălzirea uleiului este suficient.
Sasha49 - Este necesar doar pentru ca uleiul să fie sobru, iar starterul va porni cu ușurință mașina.
Si eu, daca aveam un garaj, am fi taiat in sistemul de racire un incalzitor cu o pompa de 220V cu kilowatt pentru 3-4 si am fost fericit de viata
Nu am nevoie de un încălzitor cu o pompă pentru mine, o piatră prețioasă. Voi rula cu ușurință o mașină, antigelul se va încălzi după 5 minute. Și am un încălzitor de 12 volți va fi silicon, mă pot încălzi și pe stradă de la baterie. departe de tăiere.
Trimiteți-le prietenilor: