Mă întâlnesc cu mine 2108 (aripă lungă). Nu mă atinge de 50 de metri, la 2108 capota se deschide (nu se desprinde) și îl lovește pe parbriz. Țăranul nu este în pierdere - bine făcut, e în regulă. Dar mi-am amintit că am văzut acest "Svyatogor" cu aceleași daune (capota în jumătate și balamalele răsucite împreună cu cadrul).
Ar putea fi cineva?
De ce deschideți hotele?
Re: Hoods deschise pe zbura.
În motorsport, utilizați centuri suplimentare (cum ar fi centurile de siguranță) care nu dau glugă chiar și cu o încuietoare ruptă pentru a deschide mai mult de aproximativ 10-15 cm.
Poate merită o încercare
!!
Re: Este necesar să se acorde atenție la asigurarea de asigurare
cârligul și arcul său. Chiar și cu blocarea deschisă, cârligul menține capota închisă la orice viteză.
Cu credincioșia ta. Mult noroc!
GIN
AS (doar inițiale)
A existat un caz (+)
Adevărul este în cea de-a 21-a Volga. Cu toate acestea, în modernul Volga, blocarea capotei este una la alta. Apoi am uitat să-l împușc, adică blocarea a fost pur și simplu prinsă în cârligul de siguranță.
În general, am văzut cum să atașați o centură de siguranță (doar scurtată) - un capăt este fixat pe orice sub capotă, celălalt pe capota însăși. Acoperiți capota, fixați încuietoarea curelei, apoi bateți gluga în sine.
Dar mi se pare că, cu o încuietoare reglată în mod normal (bara de blocare include complet crestarea pinului, bara și pinul nu sunt uzate dincolo de măsură), deschiderea sa spontană este exclusă.
Sportivii pun asigurări, dar au adesea cazuri în care ciocnirea a afectat cadrul pe care este instalat încuietoarea (de exemplu, este deplasat în lateral și hota este deschisă), iar mișcarea trebuie continuată.
În general, aveți grijă de încuietori, proprietari de mașini, în care se deschid hotele în față.
Mult noroc
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: