"Insula Frontier", la fel ca japonezii se traduce în Hasima, este situată în sudul țării, în Marea Chinei de Est, la 15 kilometri de renumitul Nagasaki. Cel de-al doilea nume, probabil chiar mai popular în Japonia, este Gunkanjima, "insula-navă de luptă".
Așa că a fost poreclit în anii 1920. Jurnaliștii ziarului local a remarcat că Hasim silueta seamănă cu un vas de război imens Tosa, care a fost construit în timp ce Mitsubishi Corporation șantier naval din Nagasaki. Lungimea Battleship de 234 de metri a fost de a fi nava amiral a flotei imperiale japoneze Marinei, dar a devenit o victimă a „Tratatului de acord cinci puteri, semnat în 1922 la Washington, DC, si este armamente navale limitate. Cu toate acestea, „navei“ porecla blocat ferm la Hasim, cu atât mai mult, deoarece în cele din urmă a insulei, în esență, a repetat soarta cuirasatul.
Hasim nu părea întotdeauna atât de impresionant. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost una dintre marea varietate de insule stâncoase care nu sunt potrivite pentru forme de viață inteligente în vecinătatea Nagasaki, populare numai în rândul păsărilor locale și ocazional vizitate de pescari.
Totul sa schimbat în anii 1880. Japonia a experimentat o industrializare puternică, cea mai valoroasă resursă când a devenit cărbune. Succesul extraordinar al minei din insula vecină Takashima a contribuit la dezvoltarea unor surse alternative de materii prime capabile să furnizeze metalurgie rapidă a Nagasaki. În 1887, prima mină din Hasim a fost înființată de clanul familial Fukahori, iar în 1890, insula pentru 100 000 de yeni a fost cumpărată de Mitsubishi, unul dintre cele mai mari conglomerate industriale japoneze. În fotografiile de la sfârșitul secolului, Hasim pare deja locuit, un om a început activ să-și dezvolte resursele naturale.
Țara a necesitat din ce în ce mai mult cărbune. Creșterea unei industrii mari a fost însoțită de o creștere a poftei de mâncare, așa cum a fost obișnuit în trecut, armata japoneză agresivă. Succesul războaielor chino-japoneze (1894-95) și ruso-japoneze (1904-05) a încălzit doar economia imperiului. Preocuparea Mitsubishi, care avea resurse financiare nelimitate, a dezvoltat un proiect pentru exploatarea minieră a cărbunelui subacvatic pe Hasim. În 1895, compania a deschis o nouă adâncime de 199 de metri, alta în 1898. În final, sub Hasimoy și marea înconjurătoare, sa format un adevărat labirint de săpături subterane de săpături subacvatice de până la 600 de metri sub nivelul mării.
Stânca golită, extrasă din mine, Mitsubishi a folosit pentru a mări teritoriul insulei. Conducerea companiei a elaborat deja un plan pentru construirea unui întreg oraș pentru mineri și personalul lor pe Hasim. Acest lucru a fost impus de amploarea crescândă a minelor de cărbune și de economisire, deoarece în acest caz a fost posibil să se refuze livrarea zilnică a noilor muncitori în schimburi pe mare de la Nagasaki.
În cele din urmă, zona Hasima, recuperată în mare parte din Oceanul Pacific, a fost de 6,3 hectare. De la vest la est, lungimea insulei este de 160 de metri, de la nord la sud - 480 de metri. În 1907, Mitsubishi și-a înconjurat proprietatea cu un zid din beton armat, care a împiedicat neclaritatea teritoriului său prin mare și taifunuri frecvente.
În 1916, când în fiecare an au fost exploatate 150 000 de tone de cărbune, iar populația sa era de aproximativ 3.000 de locuitori, Mitsubishi a început construcția pe scară largă. Timp de 58 de ani, compania a ridicat aici 30 de clădiri cu mai multe etaje, un spital, școli, grădinițe, piscine, temple, un cinematograf și un club pentru mineri. Unele magazine de pe insulă au lucrat 25 de piese. În cele din urmă, silueta lui a început să semene cu vasul de luptă Tosa, Hasim și-a primit porecla.
Planul identifică principalele obiecte ale navei de luptă insulă, care va fi discutată în viitor. 1 - spital, 2 - numărul casei 65, 3 - școala, 4 - complexul Nikkyu, 5 - "Glover's House", 6 - teren de joacă, 7 - zona minelor, 8 - cinema.
Prima clădire mare a lui Hasima a devenit așa-numita. „Glover House“ (imaginea de mai jos sub 1), numit după presupune proiectat de inginerul scoțian Thomas Glover. O clădire rezidențială de șapte etaje pentru mineri, cu un magazin la parter și o grădină de acoperiș, a fost pusă în funcțiune în 1916. Aceasta a fost prima clădire din Japonia, din beton armat, de o asemenea amploare. Hasim, în principiu, a devenit un teren de testare pentru un nou material de construcție pentru țară, care a permis construcția de clădiri de o amploare fără precedent.
Un pătrat în clădirea planului cu o curte a servit un scop - de a oferi locuințelor cât mai mulți lucrători posibil. Apartamentul standard era mai degrabă o celulă: o cameră de 10 metri pătrați, cu o fereastră și un hol mic. Bucătăria, toaleta și toaleta au fost împărțite pe podea. De fapt, a fost o cămin în sensul său modern.
Doi ani mai târziu, în partea centrală a insulei, exista un complex de mari dimensiuni, numit Nikkyu. Colosul de nouă etaje, sub forma literei E, a fost numerotat ca fiind modest ca și camera predecesorului.
Orice spațiu liber într-un teritoriu extrem de limitat a încercat să-l folosească cu înțelepciune. În curțile extrem de înguste între clădiri și panta stâncii, au fost organizate mici grădini publice pentru restul chiriașilor.
Construcția clădirilor rezidențiale a continuat aici chiar și în timpul celui de-al doilea război mondial, când a fost înghețat în alte părți ale țării. Combustibilul era încă necesar de imperiul beligerant. În 1941, pe Hasim stabilit un record - minat 410.000 de tone de cărbune, iar în 1944 Mitsubishi a fost construirea celui mai mare complex de locuințe aici - așa-numitul .. „Clădire №65», 9 etaje clădire în formă de U, la 317 apartamente, singura casa de acest gen construit în Japonia, în prima jumătate a anului 1940.
Alături de el este așa-numitul. "Crossroads of rain salt" - una dintre puținele locuri de pe insulă care nu au atins valul Mării Chinei de Est în timpul taifunurilor. Aici populația din cartierul rezidențial ar putea să provoace vremea proastă înainte de a trece prin deschiderea spre vânt și spațiul maritim.
În apropiere se află un alt obiect de cult Hashima - "Ladder to Hell". Poporul local aparent fără sfârșit se urca la templul lui Senpukuji. Nu este clar ce păreau locuitorilor insulei mai infernoși - nevoia de a depăși sute de pași abrupți sau de a coborî ulterior în labirinturile înguste ale străzilor orașului, care adesea nu vedeau lumina soarelui.
Templele de la Hasim au fost luate în serios - munca minerilor și acum, și în primul semestru al secolului 20 în special, rămâne o ocupație extrem de periculoasă. În timpul celui de-al doilea război mondial, mulți dintre minerii tineri ai insulei au fost trași în armată, Mitsubishi le-au înlocuit cu angajați din China și Coreea. Conform unor estimări diferite, 1300 de deținuți adus aici au fost victime ale exploatării nemiloase în mine și existența pe jumătate de foame. Cineva a murit în fața, cineva a murit de epuizare și de boală, chiar și cei nefericiți s-au aruncat de pe peretele insulei într-o încercare disperată, de cele mai multe ori zadarnică, de a ajunge la "pământul mare". Și, desigur, nu au limitat numărul de morți pe Hasim pentru 87 de ani de exploatare minieră. Pe conștiința insulei și Mitsubishi mii de vieți.
După încheierea războiului, cărbunele de la Hasim erau încă în cerere. Economia Japoniei a început o restaurare viguroasă deja într-un canal pașnic. Anii 1950 au devenit "deceniul de aur" al insulei: compania proprietarului a început să desfășoare o activitate mult mai civilizată. Un spital a fost construit în orașul minier, iar în 1958 a fost deschisă o școală uriașă de 7 etaje, care a devenit ultima clădire mare ridicată aici.
De la primul la al patrulea etaj al complexului a fost ocupată o școală elementară, s-au localizat grade mai mari. La cel mai înalt nivel au fost sălile de sport și de asamblare.
Populația sa a atins vârful în 1959. Pe șase hectare mici de pe insulă, dintre care doar 60% erau rezidențiale, erau 5259 de persoane. Densitatea populației de aici era de 1391 locuitori pe hectar - în acest sens, Hasim nu avea concurenți. Acesta a fost cel mai populat loc de pe planetă - cartierele rezidențiale au fost literalmente împachetate cu oameni.
Aici nu erau mașini, desigur. Așa cum ziceau localnicii, era posibil să treacă de la un capăt la altul mai repede decât să fumezi o țigară. Nu au nevoie chiar umbrele: labirint încurcat de scări acoperite, coridoare și galerii sunt unite aproape toate clădirile din zonele rezidențiale, care să permită, dacă este necesar, în principiu, să nu rămână în interior.
Mitsubishi se pronunță asupra lui Hasim cu o mână de fier, plasând aici un fel de dictatură privată. Pe de o parte, compania a oferit mineri un loc de muncă garantat și salarii, locuințe gratuite, energie electrică și apă. Pe de altă parte, locuitorii insulei au fost atrași forțat de lucrările publice de menținere a clădirilor într-un mod decent: curățarea spațiilor publice și a teritoriului.
Comunitatea insula a dat „teren mare“, astfel încât ea are nevoie de cărbune, dar, la rândul său, existența sa depinde în totalitate de aprovizionarea cu alimente, îmbrăcăminte și chiar apă plată. Până în 1960 nu a existat o singură plantă mai mult sau mai puțin grave, numai în 1963, societatea-mamă a livrat la Kyushu solului, ceea ce a permis să rupă pe acoperișurile clădirilor și câteva site-uri disponibile gratuit pătrate mici, grădini și livezi. Locuitorii din Hasim au avut ocazia să meargă printre copaci și să crească cel puțin o cantitate minimă de legume.
"Orașul era gol aproape peste noapte. El a convins pe toată lumea că a existat o scurgere la uzina chimică. "
Entuziastii ofera o reconstructie a intregii insule, potentialul turistic al acesteia fiind imens, de a organiza aici un muzeu de istorie industriala in aer liber si chiar include Hasim in Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Cu toate acestea, ca de obicei, totul depinde de finanțe, deoarece bugetul pentru restaurarea a zeci de clădiri, dintre care multe sunt demolate, este dificil de prevăzut.
Hasim „japoneză Pripyat“, numai fără radiații, rămâne un simbol dur al nașterii Imperiului o industrie mare, și, în același timp, demonstrează că nimic nu durează pentru totdeauna, chiar sub soare în creștere.
Împărtășește în social. crearea de rețele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: