În rezervorul GUR, lichidul GUR este turnat, în mod corespunzător. Ea se poate ridica din catalog în orice magazin normal cu uleiuri și fluide (cum ar fi Castrol). Există, de asemenea, un lichid universal, dar multe dintre ele nu sunt recomandate.
Nu știu despre lichidul GUR corespunzător. De ce să reinventați roata Când mi-am cumpărat Amerikos-ul, trebuia să fiu adăugat la GUR și la transmisia automată. M-am dus la dealer și am cumpărat un litru de ulei FORD, iar acesta este cel care se toarnă în GUR și transmisia automată. Preț de 600 de ruble.
dimichga
De unde sunt astfel de informații?
dimichga
De unde sunt astfel de informații?
Spun, când am cumpărat FF, a fost necesar să adaug un pic în GUR și transmisia automată. Firește, nu știam ce să revăr, așa că m-am dus la dealer în rolă. Tot acolo sa descoperit tot și locul unde se toarnă, în același loc a mai cumpărat și au adăugat. Pentru toate el a dat 800 de ruble cu bani.
În rezervorul GUR, lichidul GUR este turnat, în mod corespunzător. Ea se poate ridica din catalog în orice magazin normal cu uleiuri și fluide (cum ar fi Castrol). Există, de asemenea, un lichid universal, dar multe dintre ele nu sunt recomandate.
Nu știu despre lichidul GUR corespunzător. De ce să reinventați roata Când mi-am cumpărat Amerikos-ul, trebuia să fiu adăugat la GUR și la transmisia automată. M-am dus la dealer și am cumpărat un litru de ulei FORD, iar acesta este cel care se toarnă în GUR și transmisia automată. Preț de 600 de ruble.
nu este una. Specificațiile sunt diferite. Așa că fii atent
www.exist.ru
8000047
540rub.
Dealerii monștri fie nu doresc să toarne sau să spargă prețul.
În rezervorul GUR, lichidul GUR este turnat, în mod corespunzător. Ea se poate ridica din catalog în orice magazin normal cu uleiuri și fluide (cum ar fi Castrol). Există, de asemenea, un lichid universal, dar multe dintre ele nu sunt recomandate.
Nu știu despre lichidul GUR corespunzător. De ce să reinventați roata Când mi-am cumpărat Amerikos-ul, trebuia să fiu adăugat la GUR și la transmisia automată. M-am dus la dealer și am cumpărat un litru de ulei FORD, iar acesta este cel care se toarnă în GUR și transmisia automată. Preț de 600 de ruble.
nu este una. Specificațiile sunt diferite. Așa că fii atent
a adus unele site-uri. Și ce?
Din manualul pentru stațiile tehnice de la Ford Focus:
GUR: WSA-M2C195-O alternativă la modelul A855X-19547-AA (ESPM-2C-166H)
Transmisie automată: WSS-M2C202-B, XT-5-QM (MERCON® V)
După cum vedem personajele sunt absolut diferite.
Puteți cu siguranță să toarcați ceea ce doriți. dar.
a adus unele site-uri. Și ce?
Din manualul pentru stațiile tehnice de la Ford Focus:
GUR: WSA-M2C195-O alternativă la modelul A855X-19547-AA (ESPM-2C-166H)
Transmisie automată: WSS-M2C202-B, XT-5-QM (MERCON® V)
După cum vedem personajele sunt absolut diferite.
Puteți cu siguranță să toarcați ceea ce doriți. dar.
Nu voi impune pe nimeni și nu voi susține că se toarnă automat și GUR
Dacă citiți unde este aplicat MERCON V, se spune că în modul automat și GUR. Prin urmare, el a oferit diverse referințe, care arată că uleiurile pentru transmisiile automate sunt folosite în GUR și nu numai. Și apoi toată lumea toarnă ceva ce îi place la discreția sa. Din acest motiv, distribuitorul oferă și dreptul de a umple MERCON V în mașini automate și GUR. Și în orice magazin de piese auto se va spune același lucru.
așa că. a venit mașina din state - care este inundată Nu știu - puteți cumpăra rezervoarele de la MERCON 5 și se toarnă atât acolo, cât și acolo.
inundat în loc de un lichid ATF special,
ATP este un lichid special care este turnat în GURS și nu numai (toate mașinile), dar culoarea lichidului "nativ" (judecând de Fed Rus) este verde. Nu voi mint. dar în magazinul Ford de pe stradă. Frunze (la noi în Peter) pentru mine nu am dat o garanție că un lichid sub denumirea de ATF. pe care le au în prasad (culoarea roșie) se va potrivi cu mine pentru topping. Am cumparat "nativul" de la dealer. Deși am notat - "lichid special" așa cum se numește și există ATP.
. În serviciu, în loc de lichid special, ATF a fost umplut, ceea ce este plin cu și cum să remediezi această problemă acum. Aș dori să aud audierea celor mai experimentați
E normal. Dar mai bine pentru a schimba pe ORIGINAL RED. în caz contrar, garnitura de ulei a pompei GUR va curge. 250 $ pentru înlocuirea sa nu este inutilă.
Boroda
ATF-ka roșu și acolo!
Boroda
ATF-ka roșu și acolo!
La mine în GURe verde este umplut. În manual este scris NU se amestecă fluide de diferite culori și specificații.
La mine în GURe verde este umplut. În manual este scris NU se amestecă fluide de diferite culori și specificații.
Așa este, dacă în partea de sus nu există lichid, care este umplut în sistem sau nu sunteți sigur de compatibilitatea acestuia, este mai bine să schimbați complet fluidul GUR! Amestecarea diferitelor lichide poate duce la spumare și apoi -.
așa că. a venit mașina din state - care este inundată Nu știu - puteți cumpăra rezervoarele de la MERCON 5 și se toarnă atât acolo, cât și acolo.
dar am aceeași întrebare. doar am un mercon-5 roșu pentru topping în akpp. iar în rezervorul GUR o culoare verde. pot să mă amestec?
Oameni și spune-mi cum să schimb complet viața? Și apoi miros ca ceva ciudat. Gorely oferă în mod clar.
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Motor Split Port 2.0. (P) - Ford Focus 1
Trapezul ștergătorului. (P) - Ford Focus 1
Diesel FF1 - Ford Focus 1
Înlocuirea motorului de la Split Port 2.0 la Zetec-E 2.0 - Ford Focus 1
Transmisie automată, probleme. (P) - Ford Focus 1
Senzor de viteză. (P) - Ford Focus 1
Ajutați-i pe începători. ÎNTREBARE-RĂSPUNS (Partea 3) - Ford Focus 1
Generator, probleme, reparare, înlocuire. (P) - Ford Focus 1
Pompă de frână cu vid, furtun. - Ford Focus 1
Probleme generatoare sau baterii. (P) - Ford Focus 1
Starter. (P) - Ford Focus 1
Vibrația la ralanti - Ford Focus 1
Rulmentul hidraulic / suportul motorului drept. (P) - Ford Focus 1
Bara de stabilizare frontală. (P) - Ford Focus 1
Înlocuirea lămpii în tabloul de bord. (P) - Ford Focus 1
Timp de accelerare până la 100 ff1 2.0 cu transmisie automată - Ford Focus 1
Motor Duratec 2.3 L. (P) - Ford Focus 1
Reglarea supapelor. (P) - Ford Focus 1
Rele rulant. (P) - Ford Focus 1
Aer condiționat, probleme. (P) - Ford Focus 1
Cheie pentru FF1 EUR / cheie cu telecomandă. - Ford Focus 1
Volan volant / greu. - Ford Focus 1
Ventilul este un regulator de turație în gol, KHX, RXH. (P) - Ford Focus 1
Dispozitivul și repararea suspensiei spate (P). - Ford Focus 1
Motorul Zetec-E 1.8. (P) - Ford Focus 1
Tamburul frânei spate. (P) - Ford Focus 1
Galeria de admisie, probleme, supt aer. - Ford Focus 1
Uleiul de motor, alegerea, înlocuirea. (P) - Ford Focus 1
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: