Fabrica ar putea finaliza modelul VAZ 2107 fie cu modelele starter 4216.3708, fie cu 5722.3708. Începător interschimbabil, dar în același timp
dispozitivul de pornire VAZ 2107 de diferite modele prezintă diferențe semnificative de proiectare.
Specificațiile starter-ului 4216.3708 / 5722.3708:
- Putere nominală 1,65 / 1,58 kW
- Curentul la cuplul de frânare de la început de 600/700 A
- Direcția de rotație - dreapta
- Greutate - 7,2 / 3,9 kg
Modelul de pornire VAZ 2107 este compus dintr-un corp, o armătură, un ambreiaj (bendix), două capace și un releu electromagnetic de tracțiune. Toate elementele starterului sunt legate între ele de două știfturi izolate care se află în interiorul carcasei.
Corpul este împărțit cu capacul frontal cu ajutorul unei pereți despărțitori sigilați cu inel de cauciuc. Ancora constă dintr-un arbore, un miez cu o înfășurare și un colector. Arborele de armătură este "așezat" pe două manșoane de grafit din bronz din capacele de demarare. Capătul frontal al arborelui pe un starter 4216.3708 echipat cu viteze de antrenare și inelul de conducere pentru conectarea cu un releu de bază retractor acționat furcă. Pe axul armăturii se realizează șanțuri de șurub, care are de asemenea o parte interioară a ambreiajului, astfel încât să se miște. Cărarea limită a cuplajului este limitată de un inel pe arborele de armătură.
Furca pârghiei de antrenare intră în inelul de antrenare a servomotorului. Al doilea capăt al ștecherului este conectat la miezul releului de tracțiune, care, la rândul său, este fixat pe capacul frontal al starterului (trei șuruburi). În acest caz, dispozitivul de pornire 2107 5722.3708 are o cutie de viteze planetară, care este diferită de unitatea de pornire 4216.3708.
Capacul din spate al starterului îndeplinește și rolul suportului pentru perie, care are două perii pozitive (izolate de corp) și cele două negative (închise pe corp). Periile sunt presate la colector prin arcuri.
Trageți releul de pornire servește pentru a transmite puterea de a înfășurarea statorului și armătura, și, de asemenea, pentru a conecta dispozitivul de acționare cu volant când motorul pornește.
Funcționarea releului este după cum urmează.
Diagrama schematică a dispozitivului VAZ 2107, modelul 5722.3708. Numerele denotă: 28 - tija de legătură cu o piuliță; 27 - șuruburi pentru fixarea suportului pentru perie; - ieșirea releului de tracțiune; 25 - o perie; 24 - suport pentru perii; 23 - Ancora; 22 - magnet permanent; 21 - suportul arborelui de ancorare; 20 - roata dințată centrală; 19 - purtător; 18 - angrenaj cu angrenaj intern; 17 - un lagăr al unui arbore de acționare cu frâna liberă; 16 - inelul inelar; 15 - ambreiaj de depășire; 14 - arborele de antrenare; 13 - inelul restrictiv; 12 - căptușeală; 11 - o roată dințată a unei transmisii; 10 - unelte planetare; 9 - o garnitură de etanșare; Braț cu 8 brațe; 7 - maneta; 6 - capacul de pe partea unității; 5 - armatura releului; 4 - releu de tracțiune; 3 - carcasa statorului; 2 - capacul din spate; 1 - colector;
Când cheia de contact este rotită în poziția "pornire", puterea este scoasă la ieșirea bobinelor releului de tracțiune. Aceasta, la rândul său, provoacă câmpul magnetic al retractorului de bază. prese de miez pe placa de contact, care închide contactele releului de alimentare, transferarea curentului de alimentare la bobina stator și armătură. Partea din spate a miezului este conectat mecanic la o furculiță, care, atunci când retracția miez (pe un balansier) deplasează servomotorul pentru cuplarea cu roata coroana.
Există un transfer de cuplu din arborele de armare prin intermediul dispozitivului de antrenare la inelul volantului. După pornirea motorului. când crește turația motorului, ambreiajul de depășire rupe transmisia cuplului de la volant la arborele de armătură. Când cheia de contact este eliberată din poziția "pornire", energia la înfășurări dispare și miezul releului sub acțiunea arcului de retur se întoarce în poziția inițială, rupând simultan contactele de alimentare și returând unitatea în poziția inițială.
În funcție de modificarea vehiculelor VAZ 2107, releul de retractare poate fi pornit prin releul de siguranță (montat pe apărătoarea din partea dreaptă a compartimentului motorului) sau circuitul de comutare poate fi efectuat fără releu de pornire / oprire.
Diferența dintre dispozitivul de pornire VAZ 2107 2107 5722.3708
Starter 5722.3708 are în proiectare o cutie de viteze planetară, care permite o dimensiune și greutate mai mici pentru a transmite un cuplu puternic. În același timp, dispozitivul de pornire VAZ 2107 este mai complicat și are mai multe detalii în designul său. Reductorul constă dintr-o angrenaj extern cu dinți interiori, trei angrenaje planetare (prin satelit). În acest caz, dispozitivul de pornire are propriul său arbore și este realizat printr-un element separat, care funcționează din cuplarea cu angrenajele reductorului, în timp ce în demarorul 4216.3708 se execută unitatea pe arborele de armătură.
În caz contrar, capacul din spate al starterului și furca de antrenare de la retractor sunt realizate.
Citiți aceleași recenzii
- Începător la prețul VAZ 2112
O prezentare generală a starter-ului pentru mașina VAZ 2112. Veți afla că este mai bine să fixați sau să schimbați starterul pe această mașină.
Revizuirea principalelor probleme și modalități de rezolvare a acestora, apărute cu bendiksom la începătorii autoturismelor VAZ 2110.
În articol se iau în considerare principalele acțiuni, dacă starterul nu mai funcționează în mașina VAZ 2110.
Articole similare
-
Demontarea și asamblarea starterului VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112
-
Înlocuirea garniturilor de admisie și a colectoarelor finale ваз 2107
Trimiteți-le prietenilor: