Despăgubiri în detrimentul lucrătorilor rutieri sau cum să repare o mașină ucisă într-o groapă

Cu mare surpriză, am observat că subiectul "a lovit gaura, a ucis anvelopa / discul / suspensia" este foarte popular. Cu toate acestea, cu mare regret, a observat că marea majoritate se șterge, se plânge, dar nu face nimic în plus.






Astăzi le voi spune tuturor cum puteți stoarce bani pentru o mașină deteriorată în groapă. Crede-mă, acest lucru nu este atât de dificil și merită foarte mult. Întotdeauna am încercat (fără avocați) și întotdeauna am câștigat. Koroch situația este următoarea - au ucis roata prin vina lucrătorilor de drumuri - da în judecată. Nu au nici o șansă ...

În memoria moartea prematură a discurilor și a anvelopelor este dedicată ...
Tie. Nimic nici un semn de probleme, condus printr-o băltoacă, și mașină dintr-o dată bang-hryas a condus - veni ... După o oprire ați observat cu disc curba regret, străpuns anvelopa, iar masina chiar în spatele o gaură imensă, apă până acum ascunse ...
Acum aveți două opțiuni - să ștergeți, să reparați mașina mutilată și să vă plângeți de mult timp de drumurile rele. Sau ... E vorba de asta sau vom vorbi.

Deci, accidentul sa întâmplat.

1 - în conformitate cu regulile de circulație, am pus un semn de oprire de urgență și efectuăm alte acțiuni prescrise în SDA ...

2 - Ne întoarcem și ne asigurăm - viziunea voastră nu te-a lăsat jos, nu există semne care să limiteze viteza sau informarea groapei, iar groapa este inundată cu apă până la urechi. Dacă ar fi fost - bine, cu excepția faptului că nu trebuie să vină ... (acum în conformitate cu legislația actuală prezența semnelor nu scutește de la Road răspundere, ci impune o taxă pe conducătorul auto să conducă mai încet - astfel încât groapa cu semne mai rău decât o groapă fără semne). Cu toate acestea, acest lucru este puțin probabil - de regulă, nu există semne sau garduri. Și dacă există, atunci există un loc unde acestea nu există ...

3 - Chemăm poliția rutieră și raportează cu voce triste despre un accident. Cu privire la astfel de accidente, ei merg extrem de reticente și, în cele din urmă - vă rugăm să stocați ceai cu sandwich-uri în prealabil. În astfel de accidente, este mai bine să plănuiți să loviți atunci când alte accidente rutiere sunt mai puțin - dimineața devreme, etc.

4 - În timp ce călătoresc poliția de trafic, masina merge în jurul cercului și inspecta cu atenție toate roțile - de obicei, există încă un cuplu de duzină alte daune de la care se încadrează în groapă - toate acestea vor trebui să enumere angajații. În timp ce conduc, poate încă o roată mai mică, fără nici un prejudiciu vizibil - orice se poate întâmpla.

5 - Poliția rutieră a venit, spunem totul ca spirit. A mers direct în banda ta, 55 km / h (sau cât de multe locale semn-limitator?), Într-o baltă Introdus de mică adâncime, a lovit, opri, mașina a fost avariată (lista de daune). Personalul face măsurătorile (asigurați-vă că dimensiunile găurilor depășesc admisibilă GOST (conform standardului GOST 50597-93, dimensiunile maxime admisibile Gropile tragerilor nu a căzut șanțuri adormit și altele asemenea constituie lungimea - 15 cm latime - 60 cm, adancime - 5 cm).






În plus față de schema de accident rutier, este de dorit ca actul a fost întocmit cu condiția necorespunzătoare a drumului - angajații pot uita, și vă puteți aminti - (dar fără toate bune), instanța nu va fi de prisos.

6 - Citim cu atenție protocolul și schema - toate acestea sunt cerute de instanță. Toate pagubele trebuie să fie listate! (Următoarele sunt caracteristicile locale - noi, de exemplu, avem certificate emise a doua zi)

7 - Luăm informațiile de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră:
- "Informații privind șoferii și vehiculele care participă la un accident"
- "Determinarea refuzului de a iniția un caz asupra APN"
- și cu o afacere bună "Actul privind starea inadecvată a drumului". (Definiția refuzului nu poate fi emisă, specificați doar în certificat - nu există încălcări)
Priviți cu atenție la docuri - ar trebui să urmeze cu strictețe că în acțiunile tale încălcări de trafic, iar groapa a fost acoperită cu apă, nu este definit de caractere și toate că - eșantioanele sunt incluse. Desigur, toate daunele ar trebui să fie enumerate - cu asta merge la experți.

9 - Apelul pârâtului pentru inspecția vehiculului. Ne negociați cu un birou solid de autoexpertiză, cu o decalaj de o săptămână, și scrieți respondentului o invitație de inspecție. Două opțiuni - pârâtul va scrie că nu are un personal de experți, sau ignoră prost - în ambele cazuri nimeni nu va veni la examen - nu a vrut cu adevărat să.
Solicitarea de inspecție se face în dublu exemplar, înmânată secretarului de la intrarea și înregistrarea ștampilei în revista. Refuzul înregistrării nu a fost niciodată o telegramă sau o scrisoare recomandată cu o notificare.

10 - Inspecție. Nimic interesant. În conformitate cu lista daunelor, expertul inspectează mașina și, ulterior, face o evaluare a pagubelor. Dar! El nu are ocazia să evalueze daunele ascunse, deci va fi util să vizitați în prealabil standul descendent-camber și să faceți un diagnostic complet de alergare. Colectăm toate cecurile! Deci, pe una dintre diagnostice am găsit o fisură în cupă și o unitate îndoită. Sculele absorbante șocante sparte, scurgeri - toți scriem în detrimentul nostru. La urma urmei, înainte de zborul în groapă, ai avut o mașină perfect utilă - asta e biletul inspecției tehnice care o confirmă.
Returnează certificatul expertului expertului - el va transforma totul. Dacă ați cumpărat roțile recent - verificări către expert - uzura va fi mai mică. Câteva săptămâni mai târziu primim un raport privind evaluarea daunelor.

11 - Cum sunt respondenții noștri? De asemenea, în două exemplare, sub semnătura, înregistrarea și ștampila, le purtăm o cerere de despăgubiri - ei bine, ce dacă le dau ei înșiși? Și din nou, două opțiuni - inculpatul va scrie, nu există un astfel de cost în buget, sau va fi ignorat stupid - nici nu vom fi foarte supărați. Așteptăm o lună și pregătim o cerere în instanță.

12 - Pachetul de documente în instanță include: toate documentele pe care le aveți, în dublu exemplar - originalul la Curte, copii ale respondentului. Pachetul va fi nehil. Plus în două exemplare. În ea descrieți o poveste plină de tragedie și cereți să fiți acuzat (Cho este deteriorat + reparații + servicii). Da, nu uităm de datoria statului - mărimea acestuia poate fi specificată pe Internet, depinde de cantitatea de pagube. Toate aceste hârtii de gunoi, sau trase în instanță prin mânere sau trimise prin scrisoare recomandată cu notificare - la coada de corespondență sunt mult mai scurte decât în ​​instanță. Și ... așteptăm o sumă ...

14 - Așteptăm două săptămâni - și luăm decizia care a intrat în vigoare și ordinul de executare - inculpatul nu a apelat la decizia instanței de primă instanță.

Finalul. Noi retragem banii din cont, luăm un balon, îl turnăm și îl bem pentru un om bun, care a crezut o problemă utilă. Ei bine, sau doar îți poți aminti un fel de cuvânt ...

Nota de margine: același lucru este valabil și pentru aeriană în limitele localităților, iar pe drum sunt susceptibile de a fi nuanțe - dar dezasamblarea pe pista nu am considerat, din moment ce așteptați poliția rutieră doar nerealistă ...







Trimiteți-le prietenilor: