Un nou capitol al metodologiei MAMI pentru demonstrarea masinii. Învățați să construiți o perspectivă. În capitolul anterior, a fost luată în considerare problema alegerii unui unghi.
Departamentul "Design" MSTU "MAMI"
2.1 Construirea unei perspective.
Punerea în aplicare necesită o demonstrație de precizie model de proporții, dimensiunile relative ale elementelor individuale ale corpului, volumele corecte de transmisie vizuale și suprafețe, roțile corespunzătoare de imagine, ca element esențial al exteriorului autovehiculului. În practică, schițele și proiectele de un designer profesionist atrage în mod corect masina pe termen lung la un nivel subconstient, bazat pe o vastă experiență practică. În același timp, poate distorsiona în mod deliberat forma și precizia pentru a evidenția orice element corporal sau compoziție în ansamblu. Desenul demonstrativ necesită o imagine exactă a mașinii proiectate, așa cum se vede la ochi. Pentru aceasta, este necesar să se construiască o perspectivă în conformitate cu legile geometriei descriptive.
Există trei tipuri de construcție în perspectivă:
linie dreaptă (figura 13, 14),
oblică cu două puncte de convergență (figura 15)
și aerul cu trei puncte de plecare (figura 16).
La desenarea unei mașini, o perspectivă directă este utilizată pentru a da volum aspectului lateral. Perspectiva celor trei puncte de fugă sunt de obicei folosite pentru obiectele de imagine cu o mare înălțime și este folosit în arhitectura, dar există excepții, de exemplu, atunci când se construiește o imagine complexă a masinii sau construirea vehiculelor de mari dimensiuni (camioane, autobuze, vehicule feroviare). Astfel, pentru perspectiva auto cele mai comune desen cu două puncte de fugă, în care direcția orizontală, linii paralele converg la un punct la orizont, iar liniile verticale rămân paralele.
2.2 Ordinea de a construi o imagine în perspectivă a unei mașini.
Termeni de bază. Paralele orizontale paralele converg la orizont (de exemplu, șine). Punctul conexiunii lor vizuale este numit punctul de coborâre. Un plan transparent transparent, plasat între ochiul observatorului și orizont, se numește planul imaginii. Punctul care corespunde poziției ochiului observatorului este numit un punct de vedere. Linia de intersecție a planului imaginii și a planului pământului se numește linia pământului.
Exercitarea pentru fixare:
2.2.1 Construiți (desenați) pe o scară o mașină în două proeminențe ortogonale (vedere laterală și vedere frontală).
2.2.2 Determinați poziția observatorului (punctul de vedere) și planul imaginii. Punctul de vedere ar trebui să fie localizat din planul imaginii la o distanță de două ori lungimea obiectului (masina) sau ceva mai mare.
2.2.3 Construiți planul vehiculului la unghiul selectat față de linia de bază (Figura 17). Toate construcțiile sunt realizate pe aceeași scară. Pentru a facilita construcțiile ulterioare, se recomandă aplicarea unei rețele pătrate la toate proiecțiile.
2.2.4 Determinarea punctelor de plecare, în acest scop se trasează linii directe paralele cu laturile AE-DH și DH-CG din punctul de vedere până la intersecția cu baza planului imaginii. Punctele L și K sunt puncte de dispariție.
2.2.5 Paralel cu baza planului imaginii, trageți o linie (teren) deasupra căreia se află planul imaginar imaginar. Apoi determinați poziția liniei de orizont. De obicei, înălțimea liniei de orizont este definită ca înălțimea ochilor observatorului și este luată la 1700 mm de pământ. La construirea unei mașini, linia de orizont ar trebui plasată puțin mai sus pentru un transfer mai complet al caracterului formularului. La linia orizontului punctele de coborâre sunt demolate.
2.2.6 O linie trasată dintr-un punct de vedere perpendiculară pe planul de intersecție cu orizontul determină poziția unui colț frontal al paralelipipedului circumscrie mașinii. Pe această linie, distrugem poziția punctelor caracteristice ale mașinii din vedere laterală (înălțime). Aceste puncte sunt legate de punctele de coborâre.
Construirea imaginilor prin deplasarea punctelor de intersecție a razelor cu planul imaginii pe liniile trase de la punctele individuale până la punctele de dispariție. Astfel, obținem un paralelipiped, descris în jurul unei mașini imaginare. Atunci când se construiește un paralelipiped, este necesar să se construiască axa longitudinală a mașinii și poziția axelor roților. Aplicarea unei grile pe suprafața unui paralelipiped ajută foarte mult la construcția secțiunilor de bază și auxiliare.
Pentru construirea corectă a elementelor mașinii (de exemplu: roțile vehiculelor), este necesar să învățăm cum să folosim metoda de construcție a adâncimii.
Construcția adâncimii în perspectivă directă (figura 18),
construirea unei adâncimi într-o perspectivă oblică cu două puncte de coborâre (Figura 19),
construind o perspectivă de umbră (figura 20).
În cadrul cursului metodic sunt folosite imagini ale profesorilor și absolvenților departamentului "Design" al MSTU "MAMI". Acest material este proprietatea intelectuală a MSTU "MAMI" și nu este destinat distribuirii neautorizate.
Următorul subiect:
3.1 Construirea unui volum. Axele principale. Metoda secțiunilor.
De asemenea, pe tema:
Figura masina: alegerea de perspectivă, de construcție.
Imagine auto: clădire de volum, principală.
Imagine auto: elemente compozite.
Lecția gloriei lui Sahakyan: roți, construcții, linii.
Desenarea unei mașini în Photoshop
Galerii foto:
Trimiteți-le prietenilor: