Un delirium plin, ar fi trebuit să vadă gradul de uzură al plăcuțelor de frână și al discurilor (față și spate). Acest lucru este inclus în costul întreținerii. Faptul că tu însuți ar trebui să-i urmezi și să cumperi provizii le trimiteți. Numele de familie al acestui ciudat în studio și în PMK. În măsura în care am înțeles din scrisoare, nu ați așteptat coada și nu ați fost întreținute de dealer. E mai rău dacă o observa. Cred că este necesar să loviți acest Winner-B pentru înlocuirea cu garanție a discurilor și m. și tampoane. Sau obțineți un refuz motivat și cu el la PMK.
Strada gradina gradina de un fel. Și dacă au spus că mașina dvs. nu este recomandată în general în timpul iernii, ați crede? Sfatul meu este să mergeți la dealer fără coadă și să rezolvați această problemă la fața locului. Și este necesară o scrisoare către PMC cu numele de nume și poziții. Legea este doar un lucru - ofensiv pentru o mașină bună
Mă întreb, atunci de ce ai nevoie de portari? Pentru a elimina muștele de pe parbriz? PPC
6. La despărțire, directorul a sfătuit data viitoare să monitorizeze îndeaproape activitatea subordonaților săi, pentru a nu fi amăgit.
A trebuit să plătesc din nou filtrul și munca. În ce fel. Este, probabil, fără sens să contactați reprezentanța Ford. Vor fi trimise din nou directorului și îl va trimite la urnă. Orice sfaturi? Pot trimite un filtru la distribuitorul Ford?
Nu e un ciudat, nu? Și dacă în atelier nu puteți intra deloc ca în majoritatea serviciilor din Moscova. Este necesar să se adreseze PMK. Filtrul cabinei este simplu. Freakii sunt folosiți că sunt singuri în Voronej și la 500 de kilometri de Moscova.
În Krasnojarsk, din păcate, există, de asemenea, doar unul Fiordovsky sevis.
Cu o lună în urmă a trecut întreținerea de rutină și a constatat că mânerul era agățat. Pentru comentariul meu și cererea de a elimina cant mi sa oferit să mă înscriu din nou pentru serviciu. În timpul următoarei vizite am fost ridicată de frana de mână și am trimis-o la casier să plătească pentru această procedură. În ceea ce privește obiecțiile mele că am fost trimisă doar pentru eliminarea deficiențelor ultimei IT-uri, iar pentru lucrările de întreținere există, în orice caz, o garanție de serviciu. "Până când veți plăti, nu vom renunța la mașină." Și au mai spus că în timpul primului MOT nu am cerut să ajustează frana. Pentru obiecțiile mele că acest lucru este inclus în lista de lucrări obligatorii (și plătite) în cazul întreținerii, am fost informat data viitoare în ordinea ordinului de a introduce toate aceste proceduri cele mai obligatorii și a verifica implementarea. În CUM.
Se pare că pentru 50 de euro ei nu fac nicherta și nici măcar nu știu ce să facă, cu excepția schimbării uleiului.
Apropo, despre schimbarea uleiului. Maestru-consilier recomandat să acopere iarnă cu sintetice. Am fost de acord și am plătit pentru acest sistem. O săptămână mai târziu, deschizând capota, am găsit acolo o etichetă care indică uleiul umplut în motor. Și ce crezi? Pe cifrele cu tag-ul falsificat: 5W-30. Deci ce m-au turnat? - Acum nimeni nu știe. Cum să le numim?
Și la Moscova 4000 verst.
P.S. Iar la ordinul de ordine și actul lucrărilor executate inscripționează flauntele
"FORD QUALITI SERVICE"
germană
Din câte știu, inspecția sistemului de frânare de parcare din MOT nu este inclusă. 5W30 cu cea mai recentă versiune (scrisă pe canistură) sintetice.
Trimiteți-le prietenilor: