Acasă »Articole» Cum să nu ne lipim de noroi, trecem corect obstacolul
Fiecare dintre noi, de la autovehicule, ne-a însoțit vreodată calul în afara drumului. Ar putea fi o călătorie în țară sau în pădure pentru ciuperci, pentru pescuit, vânătoare etc. Dar nu toți au jeepuri cu patru roți, cu încuietori de diferențieri, trolii etc. Să vorbim, cum să treci mizeria într-o mașină (oraș). Ei bine, ce sa fac in cazul in care masina sa "asezat" deja.
- noroi cu apă cu fundul ferm
- noroi cu apă în pistă
- baltă cu sol moale
Când conduceți o mașină cu tracțiune față. Ne apropiem de prima trecere la obstacol și, înainte de sosire, pornim pe cea de-a doua treaptă de viteză și cu aceeași viteză trecem mizeria. Puteți adăuga câteva jiggări, adică adăugați brusc gaz și eliberați imediat pedala.
Tracțiune pe roți din spate. Este destul de dificil, fără a avea experiența, să călătoriți off-road cu roțile din spate, dar și destul de realist. Înainte de a intra în noroi, examinați cu atenție obstacolul. Roțile din spate trebuie să se împingă bine înainte de a intra în noroi, apoi gazul ar trebui să fie eliberat și încet "târându" pentru a ajunge la un punct de la care va fi posibil să se împingă. Unele înainte de a trece, reduceți roțile la 1 atmosferă. Zona de sprijin devine mai mare, crescând astfel șansele de a continua mișcarea.
Ce pot face dacă mașina este încă blocată? Din nou, vom analiza opțiunile:
- Stați pe burtă (partea de jos)
- Una dintre roțile motrice este ruptă.
Cu prima opțiune puteți ajuta o lopată bună și o cric. Coborâm locul unde mașina se află pe pământ. direct în noroi sau apă, plasând o placă sau cărămidă sub cric, apoi împingeți mașina înainte sau înapoi, la discreția șoferului. Și pentru moment, nu ieșiți pe libertate, dar această metodă este ușor să ascundeți fustele pragurilor, dar e mai bine să petreceți noaptea în pădure în așteptarea tractorului.
Cu cea de-a doua opțiune, cutia de viteze declanșează diferențialul, trebuie să asigure deplasarea "greutății" roții, prin așezarea sub roată a plăcilor sau a altor materiale improvizate. Este posibil să ștergeți corect unitatea cu cablul și articulațiile CV, dar acesta este deja partea superioară a calificării. Reținem roata și începem să prindem mașina cu ambreiajul. Gaz inainte, inertie inapoi, creste oscilatia si 5-10 ori incalzim pedala pe podea, roata trebuie sa fie cuplata si sa scoatem cadavrul din noroi.
Mult noroc pentru voi toți pe drumurile forestiere.
Ultimele din reparații
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: