Ce este un imobilizator într-o mașină

Alegeți marca automobilului:

Imobilizator (imobilizare) - protecție anti-furt dispozitiv care va preveni unitățile de bază ale mașinii atunci când încercați să-l mutați fără știrea proprietarului. Un dispozitiv foarte util și eficient - multe companii de asigurări încheie un contract de asigurare împotriva furtului, numai dacă sunt echipate cu un dispozitiv de imobilizare.

Pentru a determina prezența dispozitivului în mașină nu este posibilă vizual, acesta nu dă semnale sonore. Sarcina dispozitivului de imobilizare este de a împiedica atacatorul. Chiar dacă un atacator detectează un dispozitiv și îl distruge sau îl poate dezactiva - toate elementele rămân blocate. Uneori, aceasta creează probleme pentru proprietarul unei mașini echipate cu un sistem de protecție. În acest caz, emulatorul dispozitivului de imobilizare va ajuta.

Principiul imobilizatorului

Să ne dăm seama cum funcționează sistemul de imobilizare. Atunci când un intrus încearcă să pornească o mașină, dispozitivul blochează componentele principale ale vehiculului: aprindere, pornire, alimentare cu combustibil. Mașina "se așează" și nu pornește.

Conducta din dispozitivul de imobilizare (2) este conectată la sistemul de aprindere a autovehiculului utilizând conectorul (1). În acest caz, posibilitatea unei scantei de aprindere

Există, de asemenea, mai multe modificări pline de spirit: mașina pornește în siguranță, părăsește parcarea și începe să "flounder" doar după un timp. Ideea este că, până la acel moment, ucigașul a părăsit locul izolat unde fusese executat furtul și sa aflat pe stradă, la vedere. După cum arată practica, mașina "defectuoasă" a părăsit criminalul unde a "rupt".

Care sunt detaliile imobilizatorului?

Imobilizatorul este alcătuit din 3 elemente de bază:

unitatea de comandă este "creierul", care semnalizează activarea dispozitivului;
releele electromagnetice - rupe rețelele electrice și imobilizează mașina;
chip este un control care este în mâinile proprietarului și activează sistemul.

Tipuri de imobilizatoare

Imobilizatoarele cu control manual sunt în trecut. Mulți producători au trecut la producția de dispozitive de imobilizare electronice - acestea sunt activate utilizând o cheie electronică de cod. Pentru a le activa, nu este necesar să formați codul pentru a bloca dispozitivul. Proprietarul purtă pur și simplu în buzunar un breloc sau o carte (o copie a băncii) care trimite un semnal și blochează funcționarea dispozitivului în prezența proprietarului. Odată ce proprietarul se îndepărtează de mașină - dispozitivul se conectează automat.

Toate dispozitivele de imobilizare sunt activate automat după o perioadă predeterminată de timp în care șoferul nu efectuează nicio manipulare a mașinii.

Multe modele de autovehicule sunt echipate cu un sistem de imobilizare regulat chiar și în configurația de bază. Imobilizatorul standard încorporat se găsește în mașini echipate cu sisteme RFID (asamblare asiatică și europeană) sau VATS (asamblare americană). Semnificația imobilizatorului încorporat este că mașina poate fi pornit numai cu ajutorul cheii "sale", care este conectată la sistemul electronic al unei anumite mașini. Este imposibil să porniți o mașină cu orice altă cheie.

Cum să treceți dispozitivul de imobilizare la instalarea alarmei sau în alte cazuri necesare?

Există mai multe modalități de deplasare a sistemului de imobilizare atunci când instalați o alarmă.
Dacă autovehiculul are un imobilizator încorporat, dar există dorința de a instala o alarmă de mașină, trebuie să ocolească sistemul de imobilizare. În acest caz, se utilizează modulele de by-pass a imobilizatorului (bypasser) sau emulatorul de imobilizare.

Imobilizatorul de imobilizare (modulul bypass) este un dispozitiv electronic (microcircuit). Când autovehiculul pornește, aparatul emulează semnalul corect al imobilizatorului.

Dacă ați pierdut una dintre cheile de aprindere cu un imobilizator încorporat, puteți dezasambla cheia rămasă și puteți obține cipul. Cipul este fixat la contactul de aprindere - orice tastă pe care mașina o pornește va deconecta dispozitivul.

Posibile probleme cu sistemul de imobilizare și soluția lor

Probleme cheie

Funcționarea defectuoasă a imobilizatorului, ca regulă, se manifestă în probleme cu cheia:

pierderea unei chei;
Ștergerea codului;
codurile de neadaptare la instalarea unităților de control utilizate.

Deoarece cip este implantat în mai multe modele din cheia de contact, numele blocat inteligent cheie sau un dispozitiv de imobilizare cheie, dar, de fapt cip este mai mult o parolă, un șir de numere sau parolă numerică, care este difuzat în unitatea de control a imobilizatorului pentru ao activa.

Eticheta numerică este declanșată ca răspuns la cererea de sistem și este alimentată de energia campului magnetic solicitant, ceea ce a dus la denumirea combinată a etichetei - transponder. Transponderul este un model în care cheia imobilizatorului este montată în capul cheii de contact.

Dacă la pornirea dispozitivului de imobilizare auto nu primește un semnal de răspuns de la cheia de smart, masina raspunde, de asemenea, ca și în cazul în care încearcă să deturneze - tarabele de motoare și vehicule imobilizați. Un astfel de sistem de securitate creează probleme proprietarului, dacă se pierde cheia (breloc, card).

Cazuri posibile de defectare a dispozitivului, în acest caz trebuie reprogramat. Noua cheie trebuie să fie reprogramată sau "străbătută" în așa fel încât imobilizatorul să o perceapă ca pe "semnalul său" dat de noul cip. Procedura de reprogramare a cheii cipului dispozitivului de imobilizare este denumită în mod diferit: bliț, căsătorie, adaptare, înregistrare. Dar esența este una - de a combina unitatea de comandă a sistemului de imobilizare cu o cheie nouă. La ceea ce nu este neapărat cheia de aprindere - poate acelasi breloc sau cartelă care acționează ca o cheie pentru un imobilizator, nu o mașină.

Imobilizator firmware

Imobilizatorul de firmware se efectuează atunci când există un serviciu de acces la programul de sistem. Puteți accesa folosind codul PIN. Puneți pe dispozitivul de imobilizare, unele corporații oferă proprietarului, atunci când cumpără o mașină cu un imobilizator încorporat pe card. Chiar și pe o cartelă individuală, știftul este protejat de o bandă protectoare, care poate fi șters. Cardurile cu numere de pin sunt emise pe modelele Suzuki, Kia, Chrysler, Opel, Renault, Nissan și altele.

În orice caz, toate manipulările cu dispozitivul de imobilizare într-un centru onorabil de îngrijire a autovehiculelor se vor efectua numai cu furnizarea de documente care indică dreptul de proprietate asupra clientului la mașină.

Ce se întâmplă dacă imobilizatorul nu pornește mașina?

Dacă întâmpinați probleme cu dispozitivul sau cheia pierdut și de imobilizare nu pornește proprietarul mașinii, puteți dezactiva, astfel încât să nu interfereze cu masina. În acest scop, este instalat un dispozitiv electronic special - un emulator.

Emulatorul "ocolește" programul de protecție direct în unitatea de comandă, iar sistemul de imobilizare nu afectează controlul vehiculului în nici un fel.