Întotdeauna am știut că oamenii noștri pot face multe. )))
Frumos dar totuși trebuia să mă îndoiesc fără a deteriora bara de protecție
Mulțumită celor care mă urăsc, mă faci mai puternică. Mulțumită celor cărora nu le pasă, aveți nevoie de mulțime!
Ideea este excelentă, în ceea ce privește aplicarea practică, toate zashibis! Dar prin intermediul barei de protecție de pe site-ul fermei colective este finalizată,
Arcuri arse cu supratensiune - 12900r.
Amortizoare de șoc armate V3 pentru supraîncălzire - de la 21000r.
Tije de stabilizare, punte spate, cu elevator + 25 / + 35 - 1200r.
Distanțieri pentru arcuri, puntea spate, 20mm. - 850r.pair.
Gaura din bara de protecție este prelucrată și nu arată ca o "fermă colectivă". Dacă vyginat, am văzut aici două minusuri: prima - va fi în continuare în exces ieșitură scoate în afară în partea de jos, iar al doilea - în detrimentul curburii, designul va fi un pic, nu atât de greu. În detrimentul unei mingi detașabile, cine o are, să le spună cât de des o elimină? Niciodată, nici unul sau doi oameni. Puteți vorbi foarte mult, iar dispozitivele de fixare de tip Bosal sunt absente și o bilă detașabilă, astfel încât pe conectorul rapid să fie etc. și altele asemenea. Băieți, am făcut-o eu și GRATUIT! Cineva, dacă dorește, poate aplica aici tot felul de tehnologii și gândurile lor de proiectare.
Întrebarea este: care dintre proprietarii mașinilor adunării cehe și-a stabilit un bare de remorcare?
După începerea funcționării târî ciocănituri bug cavitatea cârligului sau părțile conexe, tocmai am primit un apel de la OD - a vorbit despre asta. Ca răspuns, am auzit că "înainte de asta nu a fost, poate cehii au schimbat designul". Mâine voi vorbi cu directorul, am avertizat că sunt gata să mă retrag și să iau bani. Ei au promis să compenseze și să găsească un consens.
Are cineva o bară de tractare? Răspunde.
Situevina pentru cei care vor pune bara de tractare. Cârligului de remorcare care vine aparent pentru ix35, nu este potrivit în dimensiune, în special - în direcție transversală între rezonator și colțurile de atașare este un decalaj foarte mic, din spate alunecarea prea au unde să meargă, iar atunci când conduceți în rampă, cu o viteză de set neted, sau atunci când suficient de viraje strânse, sentimentul că metalul în trunchiul de ceva care plimbă. jumatate de zi a dus muchey la sugestia că interiorul autostopul va fi eliminată și înlocuită cu o alta, mai scumpe de la un alt producător, cel care a fost, este foarte similar cu cel care atârnă de la prietenii noștri în magazin pentru tuning pentru 6500. Ei au promis să spună producătorului, de îndată ce mi-au lăsat să scriu numele companiei. Bineînțeles, toate cheltuielile în detrimentul salonului
Modera - redenumește Temko!
aveți doar un plan să cumpărați o bară de tractare și un prinț pentru a trage uneltele de pescuit și o barcă. vă mulțumesc!
În general, deci, încă mai aștept, dar un fel de finisare. Mi-e teamă să scriu inexact, dar numele firmei este ceva de genul BOSSAL (din cuvintele maestrului despre dopam). Acum au pus originalul de la Hyundai, dar pentru aceasta este necesar să dezasamblați podeaua din spate, ciocanele sunt doar un fel de "sălbatic". Întreaga listă de prețuri pentru acest lucru, fără lucrări 28 tyrov.
Deci, băieți, uitați cu atenție ce firmă să faceți, nu ar funcționa ca a mea. Întreaga zi la OD. Din fericire măcar macedak 50 de metri.
Ei bine, plus un card "de aur" pentru TO în compensație.
autostranger a scris: Întrebarea - care dintre proprietarii mașinilor adunării cehe și-a stabilit un bare de remorcare?
După începerea funcționării târî ciocănituri bug cavitatea cârligului sau părțile conexe, tocmai am primit un apel de la OD - a vorbit despre asta. Ca răspuns, am auzit că "înainte de asta nu a fost, poate cehii au schimbat designul". Mâine voi vorbi cu directorul, am avertizat că sunt gata să mă retrag și să iau bani. Ei au promis să compenseze și să găsească un consens.
Are cineva o bară de tractare? Răspunde.
Începeți subiectul bine făcut, desigur, mâinile nu cresc. DAR. Există pericolul de a nu trece prin inspecție, dispozitivul nu este certificat.
Și despre tragerea firelor. și cu ce frică am ceva de tras, am plătit bani - fii atât de bună.
M-am uitat la instalarea propriului bara de remorcare de la Hande. Hmm. la echipamentul de iluminare al remorcii - unitatea de control și o grămadă de fire în ham.
Amenajare: 21 tire însuși, 7 electrician tyro. O etichetă nehilizantă pentru bara de remorcare ((((
Apropo, Bosal a lovit, deși și Belgia.
Vino la mine și nu în cuțit pentru a trage sârmă pentru 10.000 freca cu instalarea.
Am plătit 10, dar s-au pedepsit, pentru reinstalare și pentru un nou tractaj de remorcare, NU ADĂUGĂM
autostranger a scris: Întrebarea - care dintre proprietarii mașinilor adunării cehe și-a stabilit un bare de remorcare?
După începerea funcționării târî ciocănituri bug cavitatea cârligului sau părțile conexe, tocmai am primit un apel de la OD - a vorbit despre asta. Ca răspuns, am auzit că "înainte de asta nu a fost, poate cehii au schimbat designul". Mâine voi vorbi cu directorul, am avertizat că sunt gata să mă retrag și să iau bani. Ei au promis să compenseze și să găsească un consens.
Are cineva o bară de tractare? Răspunde.
Nu-ți face griji, și eu batem. Este necesar să trageți benzile de cauciuc ale garniturii de eșapament (inserați garniturile) și să nu bateți. Și plecați. dealerul nu va face nimic corect. Până în mai, mașina a venit cu o barcă și o rangă. Se pare că zgomotul a devenit mai mult și se învârte în vechiul cherchezham.
Trimiteți-le prietenilor: