livrarea mărfurilor în conformitate cu contractul
plata prețului bunurilor
licențe, certificate, formalități
licențe, certificate, formalități
contract de transport și asigurare de răspundere civilă
contract de transport
dovada livrării: documente de transport sau mesaje electronice echivalente
dovada livrării: documente de transport sau mesaje electronice echivalente
verificare - ambalare - marcare
ta până la destinație. Prin urmare, această condiție impune vânzătorului obligații minime. Această condiție nu ar trebui aplicată atunci când cumpărătorul nu poate îndeplini formalitățile de export direct sau indirect (prin intermediul intermediarilor). În acest din urmă caz, trebuie aplicată condiția FCA.
FRANCA CARRIER (denumirea articolului) FCA (transportator gratuit, FRP, FSA). Condiția FCA înseamnă că vânzătorul și-a îndeplinit obligațiile de livrare după transferul tuturor mărfurilor care au trecut formalitățile vamale sub responsabilitatea transportatorului specificat de cumpărător la locația sau punctul specificat. În cazul în care contractul nu precizează punctul ales de cumpărător, vânzătorul îl poate alege însuși în loc sau în zonă, din cauza transferului mărfurilor la dispoziția transportatorului. În cazul în care, în conformitate cu practica comercială, atunci când se încheie un contract de transport, este necesară asistența vânzătorului, vânzătorul poate acționa pe propriul risc și pe cheltuiala cumpărătorului. Această condiție poate fi utilizată pentru orice tip de transport, inclusiv pentru transportul multimodal.
Termenul «operator de transport» (carriertransportcompany) înseamnă orice persoană (fizică sau juridică), care, în cadrul unui contract de transport se angajează să efectueze sau să asigure transportul feroviar, rutier, maritim, aerian, fluvial, sau o combinație de astfel de moduri. În cazul în care cumpărătorul a cerut vânzătorului să transfere bunurile persoanei desemnate, cum ar fi expeditorul, care nu este un operator de transport, vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra bunurile atunci când bunurile sunt transferate în îngrijirea persoanei respective.
"Terminal" înseamnă un terminal de cale ferată, container, terminal universal pentru mărfuri sau orice alt punct de primire similar. „Container“ este orice unitate de încărcare pentru ambalarea mărfurilor, de exemplu, toate tipurile de containere și / sau platforme luate sau nu au fost luate de către Organizația Internațională de Standardizare, remorci, rulare și ro-ro t.p.SVOBODNO a lungul navei (de-a lungul franc partea laterală a navei.
port de expediere, FAS), FAS (FreeAlongsideShip) .Usloviya FASoznachayut că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra atunci când mărfurile sunt plasate alături de nava la chei în portul numit de expediere. Din acest moment, toate costurile și riscurile de pierdere și / sau deteriorare a bunurilor trebuie să fie suportate de cumpărător. Aceste condiții se aplică numai transportului maritim sau fluvial.
FOB (liber la bord. Port de expediere, FOB), FOB (FreeonBoard) .Usloviya FOB (liber la bord) înseamnă că vânzătorul a respectat pe deplin obligația de a livra atunci când mărfurile au traversat calea ferată navei în portul numit de expediere. Acest lucru înseamnă că, cumpărătorul suportă toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor din momentul în care a traversat calea ferată navei. Condițiile FOB sunt solicitate de la vânzătorul de compensare a procedurilor vamale la exportul mărfurilor. Acest termen poate fi aplicat numai transportului maritim sau fluvial. Când calea ferată navei nu poate fi folosită ca o linie de delimitare, de exemplu, în timpul transportului pe nave Ro-Ro sau de transport a containerului, este condiții mai potrivite FCA.
Cost si navlu (vamuire pentru export. Portul de nume destinație), CAF, SFR CFR (CostandFreight) .Uslovie CFRoznachaet că vânzătorul trebuie să plătească costurile și de marfă pentru livrarea mărfurilor la portul de destinație, dar riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor, precum și orice cheltuieli suplimentare cauzate de evenimente care au avut loc după livrarea mărfii la bordul navei sunt transferate de la vânzător la cumpărător atunci când mărfurile trec calea ferată navei în portul de expediere. Condiția CFR impune vânzătorului de înregistrare a procedurilor vamale la exportul mărfurilor.
Acest termen poate fi aplicat numai transportului maritim sau fluvial. Atunci când balustrada navei nu poate fi utilizată ca linie de demarcație (transport ro-ro sau transport de containere), condițiile CPT (transportul de marfă plătit până la.) Sunt mai potrivite.
Cost, asigurare și transport de marfă (port de nume destinatie), CIF, CIF (Cost, InsuranceandFreight) .Usloviya CIF (cost, asigurare și transport de marfă) coincid cu termenii CFR, dar spre deosebire de acesta din urmă le impun obligația vânzătorului de a încheia un contract pe cheltuiala proprie mare asigurarea împotriva riscului de deces sau deteriorarea bunurilor în timpul transportului maritim sau fluvial. Vânzătorul încheie un contract (contractul) cu asigurătorul și plătește prima de asigurare.
Cumpărătorul trebuie să rețină că, în aceste condiții, vânzătorul are nevoie doar de asigurarea unor condiții minime. Condiția C7F cere vânzătorului să înregistreze procedurile vamale la exportul mărfurilor.
Acest termen poate fi aplicat numai transportului maritim sau fluvial. În cazul în care balustrada navei nu poate fi utilizată ca linie de demarcare (în cazurile de transport pe nave RO-RO sau în transport de containere), condițiile CIP sunt mai potrivite.
De transport de marfă / Transport plătit până la (numele de destinație) SPT, de apărare antirachetă, CPT (CarriagePaidto) .Uslovie SRToznachaet că vânzătorul plătește de transport de marfă pentru transportul de mărfuri la destinație numit. Riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor, precum și orice costuri suplimentare suportate din cauza evenimentelor care au avut loc după livrarea mărfurilor către operatorul de transport, trece de la vânzător la cumpărător atunci când bunurile sunt predate transportatorului. Această condiție se aplică oricărui mod de transport sau combinație a acestora, inclusiv transportul multimodal.
MARFĂ / TRANSPORTUL SI ASIGURAREA PLATITE LA (nume de destinație), ABM, CIP (CarriageandInsurancePaidto) .Usloviya CIP (marfă / transport și de asigurare plătite Pentru a) coincide cu termenii CPT, dar spre deosebire de acesta din urmă le impun obligația vânzătorului de a oferi asigurare împotriva riscului de pierderea sau deteriorarea bunurilor în timpul transportului. Vânzătorul încheie un contract (contractul) cu asigurătorul și plătește prima de asigurare.
Cumpărătorul trebuie să rețină că, în aceste condiții, vânzătorul are obligația de a asigura o asigurare cu pasive minime. Condiția CIP este solicitată de vânzătorul de clearance-ul exportului mărfurilor. Aceste condiții se aplică oricărei metode de transport.
Livrare la frontiera (frontiera franceză. Numele locului de livrare la frontieră), Germania, DAP, DAT (DeliveredatFronteir) .Uslovie DAFoznachaet că obligațiile vânzătorului sunt considerate îndeplinite în momentul în care mărfurile sunt trecute procedurile vamale de export, cu condiția cumpărătorului într-un loc special și un loc la frontieră, dar înainte de a intra în "frontiera vamală" a țării vecine. Termenul "frontieră" poate însemna orice frontieră, inclusiv frontiera țării exportatoare. Prin urmare, este imperios necesar ca limita în cauză, a fost definit cu precizie prin specificarea punctelor și a locurilor în definiția (adică punctul după numele de cuvinte din cele două țări, separate de această frontieră, precum și numele de la locul de livrare).
Aceste condiții au fost inițial destinate în principal transportului feroviar sau rutier, dar pot fi utilizate indiferent de modul de transport.
EMITE SHIP EX (furnizat împreună cu nava. Portul de nume destinație), DES, PSS, DES (DeliveredExShip) .Uslovie DESoznachaet că vânzătorul și-a îndeplinit obligația de a livra formalități vamale atunci când mărfurile nu au trecut pentru import către cumpărător la bordul navei, la named portului de destinație. Toate costurile și riscurile implicate în aducerea mărfurilor la portul de destinație trebuie să poarte vânzătorului. Condiția se aplică numai transportului maritim sau fluvial.
Furnizat cu PIER (furnizat împreună cu andocare. Numit portul de destinație), decembrie, PAC, DEQ, DeliveredExQuay.Uslovie DEQoznachaet că vânzătorul și-a îndeplinit obligația de a livra atunci când bunurile sunt date cumpărătorului pe cheiul de la portul de destinație. Toate costurile și riscurile livrării bunurilor trebuie să fie suportate de vânzător. Această condiție se aplică numai transportului maritim sau fluvial.
Livrate fără nici o plată a taxelor (ex. Numele destinației, taxele nu sunt achitate), DDU, TNF, DDU (DeliveredDutyUnpaid). Condiția DDU înseamnă că vânzătorul și-a îndeplinit obligațiile de livrare atunci când bunurile sunt furnizate la locul de destinație menționat în țara de import și sunt predate cumpărătorului. Costurile și riscurile care au avut loc în livrarea de bunuri (cu excepția plății impozitelor, taxelor și a altor costuri de import, precum și costurile și riscurile îndeplinirii formalităților vamale) sunt suportate de către vânzător. Cumpărătorul trebuie să plătească orice costuri suplimentare și să suporte toate riscurile dacă nu a reușit să elibereze în timp bunurile pentru import.
În cazul în care părțile au încheiat un contract, doresc ca vânzătorul să formalitățile vamale și să suporte costurile și riscurile care decurg din aceasta, trebuie precizat în mod clar prin adăugarea rezervelor corespunzătoare. În cazul în care părțile doresc să includă în obligațiile vânzătorului unele dintre costurile plătibile la importul mărfurilor (cum ar fi taxa pe valoarea adăugată), atunci acest lucru ar trebui să se precizeze în mod clar prin adăugarea rezervelor corespunzătoare: Duty Livrat neremunerate, VA Tpaid. Această condiție se aplică tuturor tipurilor de transport.
DDP, DDP, DDP (Clauza DDP plătită) Clauza DDP înseamnă că vânzătorul și-a îndeplinit obligațiile de livrare atunci când mărfurile sunt livrate către destinația specificată din țara importatoare și transferate cumpărătorului . Vânzătorul suportă toate costurile și riscurile care au avut loc în timpul livrării mărfurilor, inclusiv plata taxelor, taxelor și a altor taxe, efectuează vămuirea mărfurilor la import. În timp ce condițiile EXW (ex works) impun vânzătorului obligații minime, termenii DR necesită pasive maxime.
Aceste condiții nu ar trebui aplicate în cazul în care vânzătorul nu poate obține, direct sau indirect (prin intermediul intermediarilor), o licență pentru plăți de import și plăți. În cazul în care părțile doresc să excludă din obligațiile vânzătorului anumite costuri care trebuie plătite la importul mărfurilor (taxa pe valoarea adăugată), acest lucru trebuie specificat în mod explicit prin adăugarea rezervelor corespunzătoare: "Delivered Duty Paid", VA T unpaid. Această condiție se aplică tuturor tipurilor de transport.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: