Puterile lumii s-au angajat mult timp într-o luptă neoficială pentru cea mai mare viteză pe cer. Nu este întotdeauna justificată de cerințele reale la parametrii aeronavelor. Designerii de aeronave, creând cea mai rapidă aeronavă, au mai multe șanse să urmărească scopul de a experimenta posibilitățile gândirii tehnologice moderne și de a arăta superioritatea pe cer.
Prin crearea unei alte aeronave rapide, acestea se confruntă cu problema principală și cu punctul slab al construcției de avioane - factorul uman. La urma urmei, sarcinile care sunt prohibitive pentru corpul uman fac adesea viteza pe care o aeronavă o poate dezvolta neatins. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că atunci când i sa întrebat ce este cea mai rapidă aeronavă, majoritatea specialiștilor răspund imediat că este o aeronavă fără pilot.
Viteza acestui UAV produs de americani este fantastic la 11230 km / h. Bineînțeles, această aeronavă nu poate fi numită avion cu drepturi depline, deoarece lungimea ei este de 3,6 m, iar anvergura aripii este de 1,5 m. Nu este lansată de pe suprafața Pământului, ci de la o altă aeronavă.
Această aeronavă supersonică rapidă dezvoltă o viteză nebună, datorită unui motor experimentat experimentat, care funcționează pe un amestec de hidrogen și oxigen. Acesta din urmă intră în camera de combustie direct din atmosfera înconjurătoare, deci nu necesită un container special. Evacuarea motorului X-43A este o vapori obișnuit de apă, complet inofensiv pentru mediul înconjurător.
America de Nord X-15
Viteza planului experimental al planului de rachete atinge 7274 km / h, spre deosebire de titularul recordului anterior, această aeronavă este destinată zborurilor suborbitale cu echipaj în spațiul cosmic. X-15, creat într-o singură copie din 1959 până în 1970, a fost exploatat. În aer, a urcat pe sub aripa faimosului B-52 la o înălțime de 15 km, unde a fost retrasă. În 1962, pilotul american Robert White pe X-15 a cucerit o înălțime de 95 km. În total, aeronava a făcut 199 de curse.
Lockheed SR-71 Blackbird
Această aeronavă militară USS a fost deja dezarmată. Cu toate acestea, aceasta este considerată a fi înregistrarea absolută în rândul aeronavelor cu echipaj uman (în sensul clasic). Viteza oficială înregistrată de "Blackbird" este de 3530 km / h.
Pentru a proteja împotriva temperaturilor ridicate la viteze mari, majoritatea pieselor de avion sunt fabricate dintr-un aliaj special de titan B-120. Au fost folosite costume speciale pentru a proteja piloții, iar cabinele au fost răcite cu aer condiționat, căldura din care a fost transferată prin schimbătorul de căldură către combustibil. Lockheed SR-71 a fost primul care a folosit tehnologia Stealth.
Acesta este cel mai rapid avion de luptă produs în Rusia. Primul interceptor de lupte supersonice de înaltă altitudine a fost produs în 1963 de către Biroul de Design Mikoyan-Gurevich. Potrivit diverselor date, viteza aeronavei, în funcție de modificare, ar putea ajunge la 3.400-3.600 km / h, însă a fost limitată artificial la 3000 km / h. Pe lângă înregistrările MiG-25 de mare viteză, recordul mondial absolut pentru altitudinea de zbor este de 37,65 km.
Acest luptător de luptă a fost folosit de multe țări din lume și are o istorie îndelungată de utilizare a luptelor în diverse conflicte. Echipajul aeronavei în versiuni diferite - unul sau doi piloți. Pentru armament, designul prevede 4 puncte de suspensie (bombe de aer, rachete aer-aer).
În mișcare, aeronava a fost condusă de două motoare cu un singur arbore, cu o turbină cu o singură treaptă, cu un compresor axial cu duza ejector cu două aripi și cu un arzător post-ardere. Pentru protecția între sistemele de propulsie a fost furnizat un firewall. Aerul către motoare a venit prin prizele de aer reglabile.
Acesta este cel mai rapid avion de pasageri. Viteza maxima pentru un numar de modificari a ajuns la 2500 km / h. În total, acest avion a făcut 102 zboruri comerciale (inclusiv 55 de zboruri de pasageri). Restul zborurilor au fost fie de natură exploratorie, fie au fost făcute în scopul stabilirii de înregistrări. Concurentul său cel mai apropiat de Concorde pentru istoria sa de 27 de ani de utilizare comercială a transporturilor este de peste 3 milioane de persoane.
Timp de o sută de ani, aviația mondială a avansat mult. Ce părea fantastic la începutul secolului XX este acum perceput ca un fenomen obișnuit. Vitezele aeronavelor au crescut uneori. Au crescut în timp și sarcini asupra piloților, iar acest lucru necesită noi tehnologii în domeniul suportului de viață pentru oameni, protejându-le de suprasolicitare. Sau refuzul zborurilor cu echipaj în favoarea dronului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: