Complet pentru a da un răspuns la întrebarea "diagnosticarea mașinii Square of Courage" poate da departe nu fiecare expert.
Acest concept este foarte specializat și presupune un nivel foarte serios de pregătire umană. La sfârșitul anilor nouăzeci, mașinile străine au început să apară din ce în ce mai mult în țara noastră, precum și mașinile de uz casnic de injecție, repararea cărora necesită așa-numita "diagnosticare computerizată". De-a lungul timpului, aceste servicii au început să fie furnizate aproape în fiecare garaj. În același timp, calitatea serviciilor nu corespunde întotdeauna cerințelor producătorului.
Principala problemă care nu a fost rezolvată, fără a fi nevoie să conectați un scaner speciale și lecturi greșeli OBDII a fost ca un dispozitiv de mașini complexe includ senzori de mai multe noduri. Dacă datele de la acești "senzori" erau incorecte sau nu exista deloc un semnal, autoturismul nu putea să pornească deloc, deoarece unitatea de comandă corespunzătoare nu și-a asumat funcția fără toate informațiile necesare. Și pentru a face corect reparațiile, un mecanic de mașină trebuie să stabilească în mod fiabil o "diagnoză" - pentru a obține date de la computer, adică "citi" mașina.
Chiar și mai simplu și mai ieftin transportului deja în baza are un conector de diagnostic, prin care a avut loc toate operațiunile de service. Dacă mai devreme în timpul serviciului „diagnosticare auto Zona de curaj“ ar putea funcționa în adaptorul KL obicei sudat aproape în genunchi, dar acum fiecare auto-respectând Autoexpert ar trebui să aibă în arsenalul dvs., sau o calitate foarte înaltă și scaner multibrand actualizate, sau o mulțime de dispozitive dealeri de marcă care pot lucra cu mașinile pe protocoalele din fabrică.
Sincer, profesionistul poate face un instrument comod și dovedit pentru detectarea erorilor este utilizat în primul set de citiri este luat de la calculator și obținute empiric - mâini și ochi, încercând și se uită la modul în care funcționează auto.
Dar este întotdeauna necesar să se știe „unde să se uite“ - adică, o excelentă înțelegere a unității montate pe vehicul, iar pentru unele simptome evaluează deja datele în timp real, concepte de operare ca atare în mod liber ca „temperatura de admisie a aerului“, „presiune pompa de combustibil“, " înainte de aprindere "și multe altele.
Diagnosticarea mașinii
Cum să determinați dacă este sigur să conduceți cu un bec de control? Există o mulțime de opțiuni. Totul depinde de marca specifică a mașinii, anul de producție, tipul de motor și cutia de viteze. Dacă nu există nici o modalitate de a diagnostica rapid mașina Pătratului Curajului, atunci trebuie să procedăm din următoarele considerente:
1) Motorul funcționează? Aparatul pornește, apoi unitatea de comandă nu este în modul de urgență și posibilele deteriorări nu contravin posibilității de control. Poate că starterul nu se rotește, trebuie să verificați încărcarea bateriei - un tester sau un bec. Tensiunea de alimentare trebuie să fie de cel puțin 11,5 V în stare amortizată și 13-14 V - cu funcționarea generatorului. O metodă simplă de determinare a stării bateriei este pornirea radioului. Muzica nu se redă - trebuie să schimbați bateria. Sau puteți încerca să închideți încuietoarea centrală cu o cheie fob.
2) Functioneaza automat automat? Nu "troyat"? Asta înseamnă că nu ar trebui să existe alte vibrații și bateți. Ele apar în acele cazuri în care unul sau mai mulți butelii nu aprind amestecul de combustibil și nu participă la generarea de energie. Cauzele posibile pentru o astfel de problemă pot fi: cabluri sau bujii necorespunzătoare, compresie insuficientă, blocarea injectoarelor amestecului sau eșecul calculatorului.
3) Există o pierdere de putere? Mașina se alimentează în gol sau în timpul mișcării? Pe șosea mașina "nu trage" și este foarte dispersată? Pe motorul atmosferic, cauzele pot fi: un amestec rău (benz / aer), lumânări. La motorul cu turbocompresor - defecțiune supercharger / supercharger. Și cum poate fi o supapă "murdară" sau accelerație.
Operați mașina este permisă atunci când nu sunt descrise mai sus. Desigur, pentru siguranță, este mai bine să te întorci la specialiști.
Și dacă cauza daune este necunoscut, sau pur și simplu lumina de check-motor (verifica Engin, unele în glumă mentionat ca indicatorul „Jackie Chan“). De regulă, majoritatea șoferilor ajung aproximativ în conformitate cu următoarea "schemă":
Încercați mai întâi să resetați terminalul bateriei, urmând opinia complet greșită a multor mecanici auto. De fapt, pe mașini, emis în urmă cu 15 ani, aceasta poate ajuta, deoarece calculatorul în acele zile erau departe de a fi perfectă, și nu au avut o memorie non-volatilă.
Apoi, asigurați-vă că, atunci când nu a funcționat, rezervor dokatyvayutsya de combustibil și de alimentare cu combustibil la stația de gaz celălalt - „unde am auzit ceva“ doar pe sfatul din categoria
În cazul în care primele două puncte nu ajuta, avem de a face apel la comunități și forumuri, din care Internetul un set imens. Există „economice“ pasionatii de automobile, împărtăși experiențele lor și să încerce să rezolve problemele presupuneri și sfaturi reciproc. Începătorii citesc tot ce este scris acolo și sunt inspirați de o eventuală decizie independentă. Profesioniștii sunt sincer îngrozita de tot ceea ce scriu utilizatorii de "oameni inteligenți".
În realitate, totul este auto-înșelăciune, ca toate uita de faptul că încercarea îndrăzneață de a se repara, are nevoie de timp, o grămadă și nervi și, adesea, de mai multe ori mai mult decât în cazul în care persoana apelat inițial pentru a ne asigura că am avut o - diagnosticare auto Piața curajului.
Cel mai rău lucru care se poate întâmpla în acest caz este acțiunile greșite și o agravare și mai mare a situației.
Lucrăm cu astfel de mărci:
Plecarea gratuită în raioane:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: