În sfârșit, am așteptat, la același preț, Camry în testul pierdut de Nissan și Shkoda. Totul este simplu: manipulare mediocră, scaune din față îndoite, sub care nu poți să-ți pui picioarele, materiale ieftine ale salonului, plictisit de orice "biodesign" pentru oamenii impotenți.
Cu toate acestea, rescrierea articolelor altor persoane nu este o faptă mare, părinții mei au SV21-vagon. așa că vă pot oferi informațiile de la prima persoană.
Privind sub masina de dedesubt, putem vedea doua pârghii MacPherson in fata, la fel ca cele ale Audi-100 de la sfarsitul anilor 1970 sau la Moskvich-2141. La Opel sau Mazda acei ani în față erau deja pârghii în formă de L:
Eu numesc aceasta "taxă de abonament", prin cumpărarea Camry, trebuie să cumpărați piese de schimb inutile pentru ea la un preț ridicat de mare. La urma urmei, nu există uzură la maneta din față! Un consultant din magazin nu vă va căuta blocuri silențioase în catalog pentru o altă mașină.
Nu înainte, nu după, nu la concurenți, nu veți găsi asemenea prostii. Uită-te la poza, poate că nu vei vedea niciodată așa ceva în viața ta! Bineînțeles, trebuie doar să cumpărați originalul, niciunul dintre furnizorii terți nu face acest gen de idioții.
Inutil să spun că, în condițiile noastre, această parte din suspendare nu durează mult!
În al doilea rând, deși spatele este instalat în mod obișnuit Toyota pentru multi-link, care este la fel de simplu ca este, dar ar putea strica în cel mai neașteptat loc. Judecând după catalog, din nou, pârghiile se schimbă numai în colecție. Bine, Dumnezeu este cu ei, dar ce să facă cu blocul tăcut în trunnion (arătat de săgeata din fotografie), schimbați întregul nod pentru el.
Ei bine, sa zicem, am gasit blocurile silentioase ale bratului posterior pe celalalt model. Am petrecut timp și am constatat că vin în două varietăți:
În ochii pe care trebuie să renunțe la trei lucruri - nici o cușcă de oțel exterior, guma nu este o formă circulară (atunci când instalarea este orientată numai o anumită direcție, care operează brațul posterior) și pe partea interioară a manșonului într-unul are dinți (aceasta este pentru revista) iar al doilea nu este (acesta este pentru pârghie). Să ne dăm seama ce este și ce urmează pentru tine!
Dar, chiar și cu funcționarea regulată a pârghiei (numai în planul înainte și înapoi) are o uzură mare, deoarece pe ideea toyotovskih ingineri, este o gaură în HOB (sau mai degrabă lipsa de cauciuc) și să permită ammortizirovat.
Despre denticulele de pe hub - același râs. Potrivit unor cercetări secrete, au descoperit în Toyota că rotația bucșei față de pârghie este mult mai periculoasă în trunnion decât în maneta din partea ei atașată de corp! Poate că există niște nanotehnologii acolo, nu voi fi surprins!
În orice caz, prezenta sub fotografie suspensie spate Honda Accord același an, după cum se poate observa, există un braț posterior înșurubate șuruburile de pivotare, iar pârghia este montat solid design tradițional Hob, care nu este demolată:
De ce am elaborat suspensia din spate a unui astfel de Camry vechi? Da, prin faptul că în următoarele organisme SXV10, SXV2 # și SXV30 este același, cu modificări minore, care nu schimbă esența problemelor. Și în plus, în suspensia din față sunt adăugate aceleași blocuri silențioase cu găuri, care se schimbă numai împreună cu pârghiile. Și dacă le cumpărați separat, trebuie să le orientați într-un anumit mod, instrucțiunile de limbă engleză în Avalon cu privire la modul de a face acest lucru pot fi citite aici.
Și în SUA și în alte țări, Toyota așteaptă ceva, probabil că vom afla în curând despre o nouă companie revocabilă la nivel mondial.
09 07 09 03:15 Dar Toyota nu mai trăiește mai mult în Rusia, cu excepția lui Kopeika.
21 09 09 13:36 bine facut, asa ca ei, fertile noastre sunt mai bune decat toate, deja a trecut presedintele in masina noastra.
11 03 10 06:26 Președintele a trecut la mașina noastră)))) HA))) și ce ani este această "mașină"? acum ei fac rahat, ce ghinion, asa cum avem, numai totul este in pret. (Buriatia)
17 08 10 21:33 Cine ți-a spus că cei cu ochi închiși din Rusia merg cel mai mult?
La noi, "germanii" nu merg (BMW Mers Audi), care sunt făcuți în diferență de la o înclinare nu departe deșmani. Shl cel mult există un SXV10 și în "nu uciderea" Walker este deja obosit să lucreze (Ekaterinburg)
27 11 10 00:32 Omul care a cumpărat ochii încrucișați, după moartea însuși, se vede cu ochii încrucișați (Omsk)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: