Frânele și întrerupătoarele de viteze pentru biciclete sunt activate prin cabluri. Ele trebuie curățate și lubrifiate în mod regulat. Cablurile moderne de biciclete au o cochilie în interiorul căreia este un tub din nailon, care permite să nu le lubrifiați deloc. Cu toate acestea, nu va fi inutil să se aplice un strat subțire de lubrifiant. Mulți cicliști au observat că, fără lubrifiere, tubul interior de nailon poate fi rupt.
Înainte de a scoate cablul, amintiți-vă (scrieți, schițați) cum merge, atunci nu vă puteți gândi cum să-l conduceți pe o bicicletă.
- În primul rând, este necesar să slăbiți piulița de fixare a cablului - pe întrerupătoare, frâne.
- Scoateți cablul de la mânerul frânei sau de pe ghidon. Pentru a face acest lucru, ușor deșurubați piulița X negre e pe mâner și rotiți-l la deschiderile spațiilor din mâner caz, apoi rotiți piulița de reglare albă, care combină, de asemenea, sloturi. În fotografie, totul este perfect vizibil.
Se deduce o frânghie de pe mâner.
Pe mânerele vechi, precum și pe mantalele fantetelor nu pot fi, apoi trageți doar cablul
Îndepărtați carcasa și brațele metalice dacă cablurile sunt frânate.
Inspectăm cablul, dacă există filamente rupte sau se blochează în cochilie, acesta trebuie înlocuit împreună cu teaca. Atunci când cumpărați, trebuie să luați cablul corespunzător - deoarece cablurile pentru comutarea uneltelor sunt mai subțiri.
Există încă o astfel de problemă - vârful cablului se desprinde și scade din mâner. Dacă știți cum să lipiți, atunci cablul poate fi reparat. Pentru a face acest lucru, luați sfarcul din spiță, puneți-l pe cablu, picurați acidul de lipit între mamelon și cablu. Pentru o fiabilitate mai mare, o mică pană de alamă este de asemenea condusă între mamelon și cablu. Rămâne doar să luați banda de lipit și să folosiți un fier de lipit puternic pentru a da o bucată de lipit într-un mamelon.
Curățarea și lubrifierea
- O frânghie și un înveliș poate fi curățat după cum urmează: cârpă umedă cu benzină sau kerosen, ștergeți abundent coarda ei, și în timp ce acesta este încă umed, îl conduce într-o coajă. Îndepărtează-le în cochilie, scoate-o afară, șterge-o. De asemenea, puteți turna benzină sau kerosen în teacă, folosind o seringă, pentru a închide degetele, să vorbească, să toarne. Și dacă există o sticlă mare de kerosen, un cablu poate fi pur și simplu de întâlnire într-o sticlă la un capăt, apoi celălalt.
- Împărțim țesătura cu grăsime și ștergeți cablul, stratul foarte slab, foarte subțire.
- Am pus cablul în mâner sau în manta. Dacă nu există fante, atunci îl treceți prin gaură. După aceasta, strângeți piulițele de ajustare a tensiunii albe și negre până la oprire
- Apoi, îmbrăcăm cochilia, conducem cablul prin brațe - oprește corespunzător pe cadru. Și, după ce l-am adus la comutator, sau o frână am răsuci o piuliță de fixare.
- După instalarea cablului, spații ștergere deschis, adică cele în care se trece pânză neacoperită îmbibat cu benzină pentru a îndepărta excesul de grăsime din ea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: