D6-electron D5-selector pentru cei care au siemens S / ME45My planetGorod
Aprindere electronică pentru motoarele din seria D6
În prezent, operațiunea este un număr considerabil de motoare seria D5-D8, echipat cu un sistem de aprindere sisteme electromecanice de contact de contact zazhiganiya.Odnako sunt supuse uzurii, și în mod inevitabil, vine un moment în care lansarea devine foarte lucrat, și munca cu motor - nesigure. Deoarece purtate, ca regulă, cele mai multe părți magneto instala magneto tractor. Nu voi enumera deficiențele instalarea tractorului Magneto (și mecanismul său de aplicare), nu este sarcina acestui articol, și va spune despre modul de a face aprindere electronică (denumit în continuare EMC) pentru motoarele D6, D8.
Aprinderea electronică constă din două blocuri - comutatorul de putere și electronice (figura 1). Unitatea de alimentare este montată pe baza magneto și constă dintr-un miez pe care este amplasată bobina de încărcare. Bobina de control este proiectată astfel încât să fie instalată în locul unui întrerupător regulat.
Diagrama schematică a unei aprindere electronică (Fig. 2) nu diferă de cea discutată în revista „conducere“ № 7 per 1986 zeu circuitul serial cu EZ BKS251.3734 (care are de asemenea un stabilizator), și, prin urmare, nu citează descrierea principiului funcționării sale. unitatea de control electronic poate fi de asemenea utilizat TGE-1, care sunt pe „Minsk“ și „Sunrise“. (Vă recomandăm să utilizați un VT138-800 mult mai fiabile triac (800 volți) sau o tensiune ridicată a aceleiași serii și diode KD226D).
Bobina de control trebuie să fie realizată la dimensiunile (fig.3) dintr-un textolit sau getinax de grosime adecvată (este de dorit să lipiți cu un adeziv super). Înălțimea bobinei de control trebuie să fie de 15 mm. În mijloc se introduce un miez din foile de oțel transformatoare (poate fi utilizat de la un transformator uzat). Încărcarea conductor bobina este înfășurată NDV 2 cu diametrul de 0,12 mm și are înfășurări 5000-6000, iar fiecare 1200 se transformă stabilite de izolare pânză lăcuită sau hârtie. Bobina de control (senzorul) este înfășurată cu același fir și are 1500-1800 de rotații. Cu bobinele de încărcare și de control, trebuie să efectuați două ieșiri (nu puneți în greutate) pentru conectarea corectă la circuitul începutului și la capetele bobinelor. (este necesar ca "plus" pe bobina de încărcare să apară în NMT și pe senzorul din TDC). Capetele bobinelor sunt conectate împreună și conectate la masa motorului.
În caseta de comutare, toate componentele electronice - un condensator de stocare, un tiristor și diode - sunt montate pe panoul de sticlă-textolit sau getinax. Unitatea este plasată într-o cutie de plastic de dimensiuni adecvate și fixată pe cadru.
Indicatorii cei mai înalți ai EZ, inclusiv fiabilitatea, au fost obținuți în timpul funcționării ca transformatoare de înaltă tensiune de tip B300B sau 2102.3705 de la motociclete.
Controlul scântei în electromagnet este realizat de un magnet și nu de un camă și un întrerupător de magneto. Momentul de aprindere este necesară atunci când instalarea EZ atinge senzorul de deplasare în canelurile sus-jos (în această poziție și este de aproximativ unghiul optim avans - este direct proporțională cu senzor depinde de numărul de rotații). Adică, unghiul cel mai avantajos este stabilit în funcție de viteza maximă a arborelui cotit - puteți determina prin ureche și viteza maximă a motoretei. Atunci când există semne de aprindere cu incandescență (viteza care se încadrează, supraîncălzirea bujiei), este necesară reducerea timpului de aprindere.
În concluzie, trebuie să spun că, după modificarea contactului motor Electonics a început să se angajeze fără probleme (care este caracteristică a seriei D ..), poate fi operat cu un decalaj pe scânteia 1.5mm sau mai mult. O atenție deosebită trebuie acordată conectării ambelor bobine. dacă acestea sunt conectate incorect, scânteia apare în BDC sau nu va exista deloc. Dezavantajul acestui sistem este că capacul magneto nu interferează cu senzorul. Pentru ao elimina, puteți tăia trapa la senzorul de sus și opriți-l pe tip așa cum se face în motociclete sau sub acoperire pentru a face un strat de grosimea materialului disponibil de mai mult de 15 mm.
Dacă ceva nu este clar, scrieți
RESPECTAREA LOCHVICA [email protected] Creatorul site-ului SAHA
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: