Verificarea tensiunii curelelor de transmisie ale unităților de motor ale mașinii zil-130, 131

VERIFICAREA TENSIUNII VEHICULELOR DE UTILIZARE A MOTORILOR DIN ZIL-130, 131 AUTOMOBILE

Motorul Zil-130 agregate (pompa de apă, un ventilator, un generator, pompa de servodirecție și de compresor) conduse de V curele de antrenare de scripetele 1 (Fig. 7) al arborelui cotit, fulia pompei de apă 6 cu un ventilator rotit de două centuri. O centură care se deplasează la fulia 8 a pompei asistate acționează pe o parte a roții pompei de apă; Cea de-a doua centură care se îndreaptă spre scripetele 4 ale generatorului acoperă de asemenea tija pompei de apă, dar pe partea opusă.







Șaiba 5 a compresorului este acționată de o bandă de la roata pompei de apă.

La motorul ZIL-131, scripetele ventilatorului se face separat de roata pompei de apă. Ansamblul butucului de scripete cu ventilatorul este montat pe rulmenți montați pe axul caii arborelui pompei de apă. Ventilatorul este acționat de o centură de cârmă din roata arborelui cotit și simultan rotește roata generatorului. Această construcție a dispozitivului de antrenare a ventilatorului permite, atunci când conduceți foraje adânci, să opriți rotirea ventilatorului prin slăbirea benzii de acționare fără a opri rotirea pompei de apă, a compresorului și a pompei servodirecției.

Tensiunea centurilor trebuie menținută în anumite limite. Dacă centura este tensionată ușor, este pro-skalzyvanie și uzura curelei, scade viteza ventilatorului, rotorul pompei de apă, alternator arbore de rotor al pompei compresorului și puterea de direcție, ceea ce duce la o răcire a deteriorării motorului, generator de curent de reducere a reculului reduce reculul comprimat compresorul de aer și reducerea performanțelor pompei servodirecției. Tensiunea excesivă a centurii este, de asemenea, inacceptabilă, deoarece scurtează durata de viață a rulmenților unităților montate pe motor și conduce la o uzură rapidă a benzii. Verificarea tensiunii centurilor este necesară pentru inspecția și întreținerea zilnică a autovehiculului.







Reglarea tensiunii centurii de antrenare a pompei servodirecției. Întinzător slăbiți broaștele 19X17 mm 9 (vezi. Fig. 7) a brațului de tensionare 7 și prin deplasarea pompei hidraulice în direcția opusă de la ventilator, pentru a obține o tensiune normală curea (pompă hidraulică de deplasare se datorează fantele din brațul de tensiune), atunci strângeți piulițele brațului de tensionare și verificați
Cureaua de tensiune. Modul de verificare a tensiunii centurii este prezentat în Fig. 8, dar cu ajutorul unui dispozitiv care arată cantitatea de forță aplicată centurii și cantitatea de deformare a centurii. Tensiunea centurii este considerată normală dacă, atunci când se aplică o forță de 4 kg, va fi deformată în mijloc
8-14 mm.

Reglarea tensiunii curelei de antrenare a generatorului. Pentru reglarea tensiunii centurii, este necesar să slăbiți piulița de piuliță 19X17 mm 2 (vezi figura 7) a montajului generatorului pe bara

3 și, deplasând generatorul în direcția dorită, pentru a obține o tensiune normală a curelei, apoi înfășurați piulița de montare a generatorului și verificați din nou tensiunea curelei. Atunci când se aplică o forță de 4 kg centurii în mijlocul secțiunii, deformarea trebuie să fie de 8-14 mm. Metoda de verificare este prezentată în Fig. 8, a.

Reglarea tensiunii benzii de transmisie a compresorului. Tensiunea și reglarea centurii se realizează prin intermediul cuplajului compresorului.

Pentru a regla tensiunea curelei de transmisie, eliberați șurubul de blocare 4 (Figura 8, b) și scoateți-l. Apoi, strângerea ambreiajului de reglare 2 cu o cheie 3 de-a lungul filetelor jantă a roții 1, reduce dimensiunea gâtului roții și, prin urmare, deplasează banda de antrenare la un diametru mai mare al roții.

Tensiunile curelelor sunt considerate normale dacă, atunci când se aplică o forță de 4 kg, deformarea lor în mijloc este de 5-8 mm (a se vedea figura 7). Metoda de verificare a tensiunii este prezentată în Fig. 8, b.

După finalizarea reglării, este necesar să răsuciți un șurub de blocare 4 și să îl urecheți.

Verificarea tensiunii curelelor de transmisie ale unităților de motor ale mașinii zil-130, 131

Fig. 7. Instalarea curelelor de transmisie pe motor







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: