După îndepărtarea motorului, fără o cutie de viteze este formată din compartimentul motorului prin intermediul mecanismului de ridicare. De asemenea, este posibil să se facă îndepărtarea motorului, împreună cu cutia de viteze, cu toate acestea, este mult mai dificilă, deoarece este nevoie de a instala în cabina ascensorului, și cu un motor suplimentar de ridicare inferioară, cu cutie de viteze în jos, după deconectarea și eliminarea agregatelor de prevenire coborârea unității de putere.
1. Scoateți cablul negativ de la baterie. Prevenirea
La mașinile cu balsamul, elementele sistemului de aer condiționat poate împiedica executarea lucrărilor de pe motor, și nu este întotdeauna posibil să deșurubați șuruburile și pentru a muta elementele sistemului în direcția lungimii insuficiente a furtunului. În acest caz, sistemul de aer condiționat trebuie evacuat de către un distribuitor Ford sau de către un specialist în aer condiționat.
2. Scoateți protecția carterului și apărătoarea apărătoarelor de noroi.
3. Scoateți grila radiatorului.
4. Pentru a deconecta un cablu de deschidere a capacului de la mecanismul închiderii unei capace și de a lua de la cleme.
5. Scoateți capacul, marcat anterior de poziția balamalelor, pentru a facilita reasamblarea și deconectarea tubului de spălare a parbrizului.
6. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire, care, sub capacul scurgerii radiatorului pentru a substitui un recipient adecvat și deschideți dopul de scurgere în partea inferioară a radiatorului. Pentru a accelera scurgerea lichidului de răcire, deschideți capacul rezervorului de expansiune. Pentru drenarea lichidului de răcire din blocul motor pentru a deșuruba șurubul de scurgere dispus în blocul motor.
7. Pentru a vă asigura un loc de muncă suplimentar, scoateți radiatorul.
8. Pentru a deconecta furtunurile unui lichid de răcire de la pompa de apă din partea stângă a motorului și de la capul blocului cilindrului.
9. Desfaceți clemele de furtun și îndepărtați furtunurile și furtunurile sistemului de răcire:
- racordurile superioare și inferioare ale radiatorului;
- furtunuri pentru rezervoarele de expansiune;
- furtunurile sistemului de încălzire interioară de la capul cilindrului și pompa sistemului de răcire;
- corpul dispozitivului de pornire automată al carburatorului.
10. Scurgeți uleiul de motor și scoateți filtrul.
11. Deșurubați cele patru șuruburi de fixare a elementului superior cruce din față, cele două șuruburi de pe ambele părți de la partea de sus și cele două bolțuri transversale de sprijin de jos și detașați-l împreună cu radiatorul.
12. Scoateți filtrul de aer.
13. Scoateți furtunul de evacuare de pe capacul cilindrului și deșurubați șurubul care fixează cârligul de susținere a furtunului la partea din față stângă a capului cilindrului.
14. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil din pompa de combustibil și conectați-l cu un dop.
15. Pentru a deconecta un tub de vid al amplificatorului frânelor de la un colector de admisie.
16. Deconectați firele electrice și scoateți conectorii de la următoarele unități și senzori:
- generatorul;
- un starter;
- ventilator pentru radiatoare;
- ecartamentul de întoarcere și poziția unui arbore cotit;
- senzor de temperatură;
- senzorul de temperatură al sistemului de gestionare a motorului;
- senzorul de presiune a uleiului;
- distribuitorul de aprindere;
- bobine de aprindere;
- componente ale sistemului de injecție a combustibilului și injectoarelor de combustibil;
- senzorul de poziție a clapetei de accelerație;
- senzor de temperatură a carburantului;
- încălzitor automat al amortizorului de aer;
- Senzor termic al radiatorului.
17. Pentru a îndepărta de la distribuitorul de aprindere distribuitorul unei tensiuni înalte împreună cu firele.
18. Pentru a deconecta un cablu al unui accelerator.
19. Pentru a deconecta de la carburant combustibil și furtunuri de vid, precum și fire electrice.
20. Scoateți cureaua trapezoidală și pompa de direcție auxiliară (dacă există în această versiune). Suspendați pompa auxiliară la caroserie cu un fir moale și nu deconectați furtunurile de la pompă.
21. În compartimentul pentru pasageri set din lemn sub pedala de ambreiaj, astfel încât să-l blocheze în poziția superioară, pentru a evita declanșarea automată a ambreiajului reglare a tensiunii cablului.
22. Scoateți cablul ambreiajului.
23. La modelele cu aer condiționat, pentru a deșuruba cele patru șuruburi de fixare a compresorului de aer condiționat (indicat prin săgeți în figură (vedere de jos)) din setarea suspensiei și pentru a muta compresorul de la motor.
24. Verificați dacă volanul este montat într-o poziție direct înainte marcator de mișcare și de vopsea sau marcați poziția clemei inferioare a arborelui și de direcție cu pinion roata dințată intermediară, apoi deconectați arborele intermediar al transmisiei de direcție (indicat prin săgeata bolț de fixare).
25. Pentru a deșuruba o țeavă de recepție înainte de un colector final.
26. Pentru a deșuruba clemele de fixare a stabilizatorului și pentru a scoate stabilizatorul.
27. La autovehiculele cu cutie de viteze automată, deșurubați convertizorul de cuplu de pe discul de antrenare.
28. Instalați dispozitivul de ridicare pentru ridicarea motorului și ridicați motorul astfel încât greutatea motorului să fie percepută de către dispozitivul de ridicare și apoi deșurubați suporturile pentru motoare.
29. Pentru a deșuruba șuruburile de fixare a cuplajelor cricului.
30. Pentru a deconecta firele electrice și pentru a scoate un demaror.
31. Pentru a deconecta de la motor un fir de greutate.
32. Pentru a scoate suportul situat între motor și transmisie.
33. Pentru a deconecta conductele sistemului de frânare de un suport de suspensie față.
34. Susțineți cutia de viteze cu un elevator adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.
35. Cu atenție, ridicați motorul și detașați cutia de viteze de acesta.
36. Ridicați motorul, deplasați-l simultan înainte și răsuciți-l în plan orizontal, scoateți-l în sus.
Articole similare
-
Repararea cutiei de viteze cu cinci trepte VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104
-
VAZ 2110, verificarea funcționalității unei condiții și înlocuirea senzorului
Trimiteți-le prietenilor: