Cu toate acestea, participanții la piața auto, cu unele consecințe ale introducerii butonului de alarmă, se vor confrunta în viitorul apropiat.
În primul rând, echipamentele suplimentare costă bani. Conform estimărilor brute, în termen de două sau trei sute de dolari. „Lada“, „Hyundai“, KIA, „Renault“, „Volkswagen“ și alte mărci rusești au certificat deja modelul lor, cu un buton de panică și este puțin probabil să uite să aducă aceste costuri în eticheta de preț. Fabricat conform noilor reguli ale mașinii pe care am apărut-o în ultimul an. Aceasta, de exemplu, modelele VAZ de top Vesta și X-Rey. În departamentul de vânzări al SAO Minsk-Lada, sa explicat că în această configurație mașinile sunt produse inițial, deci este dificil să se spună câte echipamente suplimentare au fost extrase. Dar masive modele low-end „Lada 4x4“, „Kalina“, „grant“, un cuplu de ani pot fi eliberate fără butonul de panică, deoarece a fost certificată în conformitate cu normele vechi. Apropo, ține pasul cu noile cerințe ale pașilor noștri „Beldzhi“: Serviciul de presă al companiei a raportat că producția sa în prealabil a trecut certificarea necesară și inițial echipate cu servicii operaționale de echipamente de urgență.
În cele din urmă, craps-urile auto trebuie să fie pregătite pentru faptul că alegerea mărcilor și a modelelor de branduri mondiale pe piața belarus-rusă poate fi redusă. Pentru a obține certificatul corespunzător, trebuie să furnizați două copii ale fiecărui model pentru testele de impact. Și dacă vânzările oricărui concert sau mașină sport în Rusia sunt mici, atunci pentru astfel de costuri firma este puțin probabil să meargă. În acest sens, Belarus va fi într-o poziție favorabilă în următorii doi ani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: