Bună seara tuturor. Am citit despre problema cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope și văd că discută despre problema mea aici. Recent, mașina de pereobul pentru anvelope de iarnă cu discuri convenționale fără senzori (discuri native cu senzori îndepărtați) - a primit un mesaj "pitcher" - serviciul TMPS necesar. Cum se elimină problema? dacă vă întoarceți unitățile native acest lucru vă va ajuta? și este important să puneți roțile în aceleași locuri sau locația lor nu este importantă?
Există mai multe soluții:
- Dezasamblați roțile de iarnă și puneți senzori vechi în ele. Reechilibreze.
- Adăugați senzori noi și instalați-le pe roțile de iarnă + apelați dealer-ul pentru a înregistra noi senzori în creierul mașinii. În primăvară, repetați excursia la dealer pentru a prescrie senzorii de vară.
- Mergeți la dealer și opriți controlul automat al presiunii MUT până la primăvară. În primăvară, repetați, reporniți sistemul.
- Curați toți cei 4 senzori de vară din interiorul rezervorului, fixați-i acolo cu o bandă bună pe suprafața discului și pompați din nou piesele de schimb. Este important ca senzorii să nu fie numai în vizibilitatea sistemului TPMS, dar fiecare senzor trebuie să fie sub o presiune mai mare de 2 atm.
Să alegi în orice caz pentru tine. Există mai multe soluții:
- Dezasamblați roțile de iarnă și puneți senzori vechi în ele. Reechilibreze.
- Adăugați senzori noi și instalați-le pe roțile de iarnă + apelați dealer-ul pentru a înregistra noi senzori în creierul mașinii. În primăvară, repetați excursia la dealer pentru a prescrie senzorii de vară.
- Mergeți la dealer și opriți controlul automat al presiunii MUT până la primăvară. În primăvară, repetați, reporniți sistemul.
- Curați toți cei 4 senzori de vară din interiorul rezervorului, fixați-i acolo cu o bandă bună pe suprafața discului și pompați din nou piesele de schimb. Este important ca senzorii să nu fie numai în vizibilitatea sistemului TPMS, dar fiecare senzor trebuie să fie sub o presiune mai mare de 2 atm.
Opțiunea 1 - Nu sunt de acord, senzorii tind să se rupă la reinstalare.
Opțiunea 4 - nu vă ajută. Senzorii dorm pentru o maximă o oră după două, au nevoie de rotație.
Am ales opțiunea 3 pentru mine, deși nu m-am dus la nimeni, m-am oprit cu ajutorul lui Leksii.
---------- Postat în 12:01 ---------- Mesajul precedent a fost scris la 11:59 am ----------
Re: Monitorizarea automată a presiunii în anvelope
Am un 3.0 XL-japonez pentru America cu senzori standard de presiune în pneuri. Am schimbat anvelopele de vară la anvelope de iarnă - 1 senzor de presiune a fost spart. Am cumpărat același SIEMENS VDO original. pus - "aruncătorul" arde la bordul calculatorului și eroarea este constantă.
Prieteni, spune-mi, această eroare poate fi îndepărtată doar printr-un dealer sau încercați cumva. Poate că roțile cu anvelope de iarnă nu sunt în ordinea corectă. Mulțumită în avans.
Ordinea de stabilire nu contează.
Ar trebui să încercați să "treziți" senzorul cu un magnet permanent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: