Vreau să ating încă o dată subiectul afectat de suportul suplimentar al motorului pentru priori și duzina de șaisprezece supape. Poate cineva va lua ceva interesant pentru ei înșiși.
CAPITOLUL DOI, TRAGIC
Than este rău. Dar este rău că noile lagăre, aceste „Guitar“ la început, sa dovedit a fi mult mai puțin puternic decât vechiul suport solid de mai jos. Și locul de instalare este situat în partea din față a motorului - mult mai departe de locul aplicațiilor cuplul de sarcină care vin la centru între arborii de antrenare a unei transmisii. În al doilea rând, pe prioritate acest lucru este agravat de puterea și cuplul considerabil sporite ale motorului. În al treilea rând, este atașarea moale a motorului la corpul care dă această vitalitate de neegalat atunci când presează și eliberează gaz. Sentimentul că cineva a uitat să strângă niște șuruburi. Există un alt efect mizopakostny care ar fi destul de posibil să menționăm mai întâi. Șurubul motorului de pe suporturile moi le sparge nu numai ele, ci și suportul manetei de viteze; este fixat rigid pe cutie și prin cauciuc către corp. De-a lungul timpului (de circa 50 mii), lăcrimarea de cauciuc și de a schimba acest clip, am să-ți spun un neplăcut.
Dar un sprijin suplimentar ar trebui să fie pus cu mintea, în caz contrar veți obține o vibrație foarte notabilă la ralanti, și mai ales atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.
CAPITOLUL TREI, TEHNOSEXOLOGICE
Puneți acest sprijin - nu este complicat. Dar se pare că numai la primul vzgyad. Slujitorul tău umil a făcut asta pe cinci mașini diferite. Și de fiecare dată când a existat o vibrație. A cincea oară a fost astăzi și a fost un succes. Așadar, am reușit în sfârșit să vă dau seama cum să o fac și să împărtășesc cu dvs. Primul este să cumperi suportul potrivit. Și asta nu este BRT. Da, da, toți am iubit BRT Nu am plecat. Nu voi pretinde adevărul în ultimă instanță, dar am cumpărat în locul lui suportul producerii IP LOM. Un fapt interesant este că este mai scump. Și arată mai bine. Și cel mai important, este mai moale decât cauciucul. Acum, cel mai important lucru este acela că furnizarea ar trebui să fie furnizată fără efort. Dacă există tensiune atunci când strângeți șuruburile - veți avea vibrații. Aceasta necesită o anumită secvență:
1. Slăbim chitarele.
2. Desfaceți șurubul suportului.
3. În primul rând, înșurubați suportul corpului fără a fi strâns.
4. Fixăm șuruburile de fixare la o cutie prea sus până la capăt, dar fără strângere. Bolțurile ar trebui să se potrivească cu ușurință fără interferențe.
5. Reazem motorul pentru auto-asamblarea suportului.
6. Strângeți suportul pe corp, apoi la cutie, apoi suportul șurubului.
7. Strângeți chitarele.
Dacă suportul nu este inclus, șuruburile fixării superioare sunt strânse, șuruburile nu se încadrează în deschiderile cutiei - ceea ce înseamnă că motorul este neuniform. Probabil suport lateral lateral, sau pur și simplu un corp curbat. În acest caz, pur și simplu pune suportul nu este posibil, va exista o vibrație puternică pe XX. Este necesar să instalați șaibe și să realizați instalarea fără interferențe. Este, de asemenea, posibilă închiderea șaibei sub bolțul lung al suportului propriu-zis.
CAPITOLUL IV, CONSUMATOR
Și acum, fără vibrații, maneta este la fel de turnată. Cel puțin +10 cai, +100500 cutie de sport și un sentiment de satisfacție.
Răspunsurile blitz la întrebările frecvente.
Pentru a paria sau nu - pune cu siguranta.
Dacă există un spațiu între corp și cauciucul suportului de sus - nu a rămas.
Este posibil să evitați vibrațiile - da, dacă strângeți șuruburile fără preîncărcare, nu există nicio vibrație.
Indiferent dacă afectează siguranța - este foarte posibil, trebuie să facem câteva teste de impact.
Dulapuri cu bolt - Forța de reacție M12x70 VAZ 2101-07
Body bolt - în general, ar trebui să fie un stud. Dar am un asterisc M10x25 și un suport VAZ 2101
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: