Renault Symbol. Reglarea frânei de mână
Frâna de mână trebuie să țină mașina pe o pantă de 25% atunci când se mișcă maneta frânei de mână la 5-7 clicuri
Pentru a găsi o astfel de înclinație, treapta superioară sau alt loc ar trebui să fie amplasate în astfel de dimensiuni: H - 1,25 m; L - 5 m.
Când cablul de comandă al frânei de mână este prea strâns, pedala "dură" a frânei principale se strânge și dispozitivul automat de reglare a frânei de parcare este blocat. O resetare simplă a tensiunii cablului elimină doar temporar problema, este necesară efectuarea unei ajustări complete.
Același lucru este valabil și pentru înlocuirea plăcuțelor de frână. un cablu al unei frâne de lagăr sau al pârghiei de comandă.
1. Așezați mașina pe un ascensor.
2. Deșurubați piulița de reglare (1) până când tensiunea cablului este complet eliberată. Slăbiți cablurile de pe egalizator.
3. Scoateți ambele roți din spate și tamburul de frână.
4. Rotiți segmentul dintelui (D) în ambele direcții pentru a verifica funcționarea compensatorului automat.
Scoateți segmentul cu 5 până la 6 dinți.
5. Verificați libertatea de mișcare a cablului și poziția corectă a pârghiei (B)
plăcuțe de creier.
6. Strângeți treptat cablul de reglare pe egalizatorului, înainte maneta (B) de conducere între primul și al doilea dinte al cursei manetei frânei de parcare. Frâna trebuie să fie declanșată pentru a începe a doua neefectuată dinte.
7. Strângeți piulița de blocare a dispozitivului de reglare.
8. Montați tamburele și roțile de frână.
9. Apăsați pedala de frână de mai multe ori înainte de a asculta apăsarea declanșatorului de compensare automată.
Articole similare
-
Crossover renault prater automat, caracteristici, condus, consum de combustibil Reno daster cu akpp,
Trimiteți-le prietenilor: