Setarea comutatorului din spate

Înainte de a seta deraillerul posterior

  • Este necesar să curățați și să lubrifiați comutatorul, rolele și lanțul, precum și să îndepărtați toate resturile de pe casetă.
  • Asigurați-vă că nu este îndoit. Comutatorul din spate este partea cea mai fragilă și neprotejată a bicicletei. Puteți să o estimați cu aproximație pe ochi: atunci când priviți comutatorul din spate, cele două role trebuie să fie exact una deasupra celeilalte, astfel încât lanțul trece de la rola de sus la rola inferioară fără a o înclina în lateral.

Șuruburi pentru reglarea dispozitivului de schimbare spate

Setarea comutatorului din spate

Șuruburile de reglare sunt:

Bolț pentru fixarea cablului de comandă.
servește la reglarea tensiunii cablului de comandă.
  • Limitatorul treptelor joase (șurubul L).
    Acesta (de obicei, indicat prin litera L) nu permite comutatorului să treacă prin cea mai mare stea și să pună lanțul în spițe. Dacă este foarte slab, comutatorul poate intra în spițe. Dacă este prea strâns, va fi dificil sau imposibil să treceți la cea mai mare stea a casetei.
  • Limitator de mare viteză (șurub H)

    Unul (notat cu litera H) împiedică scoaterea lanțului cu cele mai mici pinioanelor și blocările dintre zvozdoy și cocoș. În cazul în care este slab, este puțin probabil să provoace nici un pericol pentru biciclete cu schimbare de viteze discret, deoarece cablul în sine nu va permite trecerea pentru a merge pentru cel mai mic pinion și arunca ea lanț. Dacă el va atrage, va fi dificil sau imposibil de a comuta pe cea mai mică stea bandă.

    Dificultăți în trecerea la cel mai mic pinion, de fapt, rareori sunt cauzate de o eroare de configurare a limitatorului, și cel mai probabil comutator este îndoit, sau datorită frecării ridicate de frânghii.
  • Șurub pentru reglarea poziției rolelor ("B-Tension")

    Înșurubați reglarea poziției rolei superioare față de stele.
    Cu cât șurubul este mai slab, cu atât cilindrul vine mai aproape de casetă.







  • Cum să setați comutatorul

    1. Folosind tamburul la comutator sau pe manta, slăbiți tensiunea cablului.
    2. Setați lanțul pe steaua mică a casetei și, prin rotirea șurubului H, instalați cadrul cu rolele astfel încât planul rolelor să fie în mod clar aliniat cu planul pinionului mic al casetei. Înșurubând șurubul, mutați cadrul spre centru.
      Setarea comutatorului din spate
    3. Treceți la cel mai mare star și rotiți șurubul de oprire de L, setați cadrul cu role, astfel încât rolele plane în mod clar a coincis cu planul de mari pinioanele de tip casetă, în timp ce apăsați comutatorul manetei de schimbător la spițele. Înșurubarea șurubului, tu schimbarea cadrului la centru.
      Setarea comutatorului din spate
    4. Se pune lanțul pe cea mai mică stea în față și un spate mare. role cu șurub de reglare Poziția atinge că, atunci când pedalarea în spate, rola nu atinge dinții bolschoy pinion, nonahodilsya numai 3-5 mm de la ea.






    Reglarea unghiului trebuie efectuată peste cea mai mare stea a casetei. Prin urmare, dacă îl schimbați la o casetă cu o stea mai mare sau mai mică, trebuie să reglați din nou unghiul. De asemenea, este necesară această procedură atunci când schimbați lungimea lanțului.

    Dacă șurubul de reglare a unghiului este prea slab, atunci rola de ghidare va prinde caseta în timp ce conduceți în treapta inferioară (partea din spate mare, partea frontală mică). Prin urmare, în timpul reglării, este necesar să verificați această unelte.

    Deoarece comutarea se datorează mișcării lanțului la un unghi față de asterisc, atunci cu cât este mai mare acest unghi, cu atât mai devreme va avea loc comutarea. Cu cât rola de ghidare este mai apropiată de casetă, cu atât unghiul va fi mai clar cu o anumită deplasare a comutatorului. Astfel, cu cât șurubul este mai slab, cu atât mai bine va avea loc comutarea.

    Setarea comutatorului din spate
  • Folosind tamburul reglați tensiunea cablului. Cel mai adesea este necesară numai reglarea tensiunii cablului. Mecanismul însuși care asigură o comutare discretă este în manechine.

    Dacă întrerupătorul este configurat corespunzător în timpul instalării, este necesar doar să trageți cabluul din când în când.

    Tensiunea cablurilor este reglată de tobe situate la capătul cămășii sau pe mantaua (nu contează care dintre aceste role se utilizează).

    Înainte de a regla tensiunea cablului, trece la viteza mare (cel mai mic pinion spate) și asigurați-vă că pârghia permite cablului de liber, astfel încât a fost posibil pentru a realiza acest transfer.

    Faceți clic pe mache (la următoarea după cel mai mic asterisc) și răsuciți pedalele înainte. Lanțul trebuie să sară la al doilea asterisc mic. Dacă nu se întâmplă acest lucru, cablul este prea slab și este necesar să rotiți tamburul în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge cablul. Începeți la jumătate și verificați din nou. Foarte des începătorii prea zeloși în acest și prea strâns trageți de cablu. Uneori, acest lucru duce la faptul că totul se amestecă cu un singur clic: cu programele extreme există probleme, deși ceilalți funcționează destul de tolerabil. Prin urmare, este important să verificați dacă transferul la cea de-a doua stea corespunde transferului corect pe manta.

    Reglarea fină ar trebui să aibă loc în conformitate cu următoarele principii:

    • Trecerea la un asterisc mai mare apare la tragerea cablului. Dacă întrerupătorul este prea lent, atunci cablul nu este suficient de strâns - rotiți tamburul în sens invers acelor de ceasornic pentru ao strânge.
    • Trecerea la un asterisc mai mic apare atunci când cablul este slăbit. Dacă trece ușor, atunci cablul nu este suficient de slăbit - rotiți tamburul în sensul acelor de ceasornic pentru al desface.

    Dacă modificările treptelor de viteză funcționează bine pe asteriscuri mari, dar nu pe cele mici sau invers, acesta este un semn sigur că comutatorul este îndoit.

  • Dacă tot nu puteți configura comutatorul, verificați următoarele.

    Este necesar să vă asigurați că cablul nu captează nicăieri în cămăși. Pentru a face acest lucru, setați lanțul la cea mai mare stea și nu rotiți pedala, eliberați cârligul până la ultima treaptă de viteză. Cablul de rupere poate fi ușor îndepărtat de la opritorii de pe cadru. Toate cămășile ar trebui să fie ușor de deplasat în raport cu coarda. În caz contrar, încercați să lubrifiați cablul sau să înlocuiți cămașa după curățarea cablului. Cablul nu trebuie să aibă miezuri de rupere în zona de lucru. Reinstalați cablul și răsuciți pedalele astfel încât lanțul să stea pe steaua corespunzătoare.

    Dacă comutatorul este strâns, adică planul dispozitivului de tensionare a lanțului nu este paralel cu planul stelelor, atunci este necesar să înlocuiți comutatorul sau "robinetul" sau să îl corectați.

    Prindeți capătul dispozitivului de întindere, agitați-l spre dreapta-stânga față de planul longitudinal al bicicletei. Jocul de la capătul cadrului cu poziția sa verticală nu trebuie să depășească 3-4 mm.

    Jocul rolelor ar trebui să fie nesemnificativ. Noua rolă superioară are un joc slab axial.







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: