Scoaterea arborelui cu came Nissan Almera
Scoateți capacul supapei.
Scoateți capacul frontal al cilindrului.
Apăsați-o pe spate cu o bară de lemn potrivită și scoateți-o.
Montați pistonul cilindrului nr. 1 în TDC în cursa de compresie în următoarea ordine:
1. Scoateți apărătoarea apărătoare de noroi de la partea inferioară a motorului din partea dreaptă.
2. Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajele TDC cu indicatorul de pe capacul frontal (Figura 2.36).
3. Simultan, asigurați-vă că marcajele de aliniere de pe pinionul arborelui cu came au crescut, așa cum se arată în Fig.2.37.
În caz contrar, rotiți scripetele arborelui cotit încă o rotație și aliniați marcajele așa cum se arată în Fig. 2.37.
Scoateți ghidajul lanțului de pe consola arborelui cu came.
Scoateți dispozitivul de tensionare a lanțului.
Fig. 2.35. Componentele unui arbore cu came:
1 capac de cap cilindru față 2 etanșare inel O
3 ventil solenoid pentru temporizarea supapelor supapelor de admisie
4 șaibă 5 roată dințată a arborelui cu came (evacuare)
6 cărucior cu arbore cu came (admisie) 7 carucior cu arbore cu came
8 arbore cu came (admisie) 9 arbore cu came (evacuare)
10 împingător al supapei de spălare 11
12 dispozitiv de întindere a lanțului 13 arc 14 piston
Fig. 2.36. Combinând marca TDC cu un pointer la
Fig. 2.37. Se potrivesc semnele pe asteriscuri
Apăsați pistonul cu o șurubelniță cu lamă plană, apoi fixați-l cu știftul de blocare (de ex. Firul dur) și deșurubați șuruburile de fixare.
Scoateți pinioanele din arborii cu came.
1. Fixați partea hexagonală a arborelui cu came, slăbiți șurubul și scoateți pinionul (Figura 2.38).
Fig. 2.38. Întinzătorul lanțului și știftul de blocare
2. Scoateți arborele cu came de admisie cu un asterisc din ansamblul capului cilindrului.
3. Fixați arborele cu came pe elevator și verificați dacă pinionul arborelui cu came nu se rotește.
4. Etanșați orificiul de ulei, cu excepția orificiului de ulei din gâtul arborelui cu came (gaura de avans) prezentată în Fig. 2.39, cu bandă adezivă.
5. rotiți forțat arborelui cu came în direcția de avansare (direcția stânga), prin aplicarea aerului la o presiune de aproximativ 150 kPa (1 și 5 kg / cm2), într-un ulei
gaura Noe.
Fig. 2.39. Unghiul de avans al găurii de ulei
NOTĂ. Atunci când este dificil să cârliți o roată dințată a arborelui cu came, aerul cedează ușor.
Aveți grijă, deoarece uleiul poate zbura atunci când este aplicată presiunea.
6. Asigurați-vă că semnele de decalare H ale pinionului arborelui cu came și canelura pentru știftul de blocare deviază în sens invers acelor de ceasornic cu aproximativ 23 de grade.
7. Scoateți șurubul de pe pinionul arborelui cu came.
ATENȚIE! Nu îndepărtați celelalte 3 șuruburi.
Când reutilizați arborele cu came, scoateți știftul de blocare (Figura 2.40).
Fig. 2.40. Localizarea marcajului lag
și canelurile bolțului de blocare
Scoateți brațele arborelui cu came.
Slăbiți șuruburile de fixare în mai multe treceri în ordinea inversă din figura 2.41.
Îndepărtați dispozitivele de împingere și supapă.
Indicați locațiile tuturor componentelor. Stabiliți componentele în ordine, fără a le amesteca.
Fig. 2.41. Procedură de slăbire a șuruburilor de fixare
Verificați după eliminare
Set raspredvalavtomobilya Nissan Almerana două prisme 2 și gâturi № № 5, Set cap indicator sensibil la gât № 3. Crank camei manual într-o direcție și măsoară indicatorul runout (maxim indicator citire) (fig. 2.42).
Fig. 2.42. Verificați rularea arborelui cu came la cabină
cu ajutorul unui indicator
Toleranța standard a batei: mai mică de 0,04 mm
Înălțimea camei arborelui cu came
Măsurați înălțimea camei arborelui cu came (Figura 2.43).
Fig. 2.43. Măsurați înălțimea arborelui cu came de măsurare
cu un micrometru
Înălțimea standard a camei: Intrare: 40,21740,407 mm. Ieșire: 39,20539,395 mm.
Clearance-ul în gâturile arborelui cu came (diametrul exterior al gâtului arborelui cu came)
Măsurați diametrul exterior al gâtului arborelui cu came (figura 2.44).
Diametrul exterior exterior:
Calcularea clearance-ului în gâtul arborelui cu came
(Distanța liberă) = (diametrul interior al brațului arborelui cu came) (diametrul exterior al gâtului arborelui cu came).
Standard: 0,0450,086 mm
Dacă valoarea primită diferă de norma specificată, înlocuiți fie arborele cu came, capul cilindrului, fie ambele.
NOTĂ. Brațele de sprijin ale arborelui cu came sunt turnate împreună cu capul cilindrului. Înlocuiți ansamblul capului buteliei.
Jocul axial al arborelui cu came
Montați indicatorul în direcție axială cu capul senzorului la capătul frontal al arborelui cu came. Măsurați jocul axial deplasând arborele cu came înainte / înapoi (în direcția axială) (Figura 2.46).
Fig. 2,46. Măsurarea jocului cu arbore cu came
Standard: 0,1150,188 mm
Dacă valoarea obținută diferă de normă, înlocuiți arborele cu came cu unul nou și retestați măsurarea.
Dacă valoarea primită diferă din nou de normă, înlocuiți capul cilindrului cu unul nou.
Bateți o roată dințată a arborelui cu came
Montați arborele cu came în capul cilindrului.
Montați pinionul pe arborele cu came.
Măsurați baterea pinionului arborelui cu came (Figura 2.47).
Fig. 2.47. Măsurarea ranforsării pinionului arborelui cu came
cu ajutorul unui indicator
Baterea: mai mică de 0,15 mm
Dacă banda depășește această limită, înlocuiți pinionul arborelui cu came.
Verifică, nu. indiferent de uzura sau crăparea pe suprafața împingătorului supapei și a ștanțării.
Valvă de împingere a valvelor
Măsurați diametrul exterior al dispozitivului de reglare a supapei (figura 2.48).
Fig. 2,48. Măsurarea diametrului exterior al împingătorului
cu un micrometru
Diametrul exterior al tachetului supapă: 29,96029,975 Măsură mm diametru orificii pentru tachetului valvei în chiulasă cu ajutorul callipers (Figura 2.49.).
Fig. 2,49. Măsurarea diametrului orificiului de împingere
supapă cu un nutrometru
Standard: 30.00030.021 mm
Calcularea clearance-ului robinetului supapei
(Degajarea supapei ventilului) = (diametrul orificiului sub supapa supapei) (diametrul exterior al dispozitivului de reglare a supapei).
Standard: 0,0250,061 mm
Dacă valoarea obținută diferă de norma pentru diametrele interne și externe, înlocuiți fie împingătorul supapei, fie capul cilindrului, fie ambele.
Verificarea clearance-ului valvei
Conduita de testare așa cum este descris mai jos, după îndepărtarea, instalarea sau înlocuirea unei came sau a componentelor asociate cu supapa, sau daca timpul anomaliilor observate ale motorului (atunci când rulează la viteza de mers în gol și / sau sunatoare) iz pentru modificarea clearance-ului valvei.
Încălziți motorul. Apoi dezactivați-o.
Îndepărtați bara de protecție din partea dreaptă.
Scoateți capacul supapei.
Rotiți scripetele arborelui cotit în direcția normală de rotație (în sensul acelor de ceasornic, dacă vedeți din față) și aliniați marcajul de sincronizare TDC (fără vopsea) cu indicatorul de sincronizare.
În acest moment, asigurați-vă că proeminențele de lucru ale camelor ventilelor de admisie și evacuare ale cilindrului Nr. 1 sunt orientate spre exterior (Figura 2.50).
Fig. 2,50. Direcția proeminențelor filetelor de intrare
și supape de evacuare
Dacă nu se îndreaptă spre exterior, rotiți din nou roata arborelui cotit.
Ghidat de Fig. 2.51, utilizați un indicator pentru a măsura distanțele supapelor în locurile marcate cu marcajul x, așa cum este indicat în tabelul de mai jos (în figură, locurile sunt marcate cu săgeți negre).
Fig. 2,51. Ventilați
Tabelul 2.2. Cilindrul nr. 1 în TDC în cursa de comprimare
Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea normală, efectuați ajustarea după cum urmează.
Reglarea distanțelor supapelor
Reglați distanțele supapelor pe motorul rece.
Rotiți arborele cotit astfel încât arborele cu came să se ridice în sus cu ajutorul unor camă ale căror cleme se ajustează.
Ștergeți cu grijă uleiul de motor cu o cârpă în jurul șaibei de reglare.
Folosind o șurubelniță cu un vârf foarte subțire, rotiți orificiul circular al ștanțării în direcția săgeții.
Prindeți arborele cu came cu clichete (A) (sculă specială), așa cum se arată în Fig. 2.54.
Fig. 2.54. Masina de spalat
Înainte de a utiliza scula specială (A), rotiți crestătura în centrul capului cilindrului (Figura 2.55).
Acest lucru va facilita îndepărtarea ulterioară a substratului.
ATENȚIE! Nu deteriora suprafața camă cu instrumentul special (A).
Rotiți scula specială (A) (fig.2.56) astfel încât să apăsați împingătorul supapei.
Introduceți scula specială (B) între arborele cu came și muchia arborelui supapei și blocați împingătorul.
ATENȚIE! Instrumentul special (B) trebuie introdus cât mai aproape de suportul arborelui cu came. Nu deteriora suprafața camă cu instrumentul special (B).
Scoateți scula specială (A).
Alimentați aer comprimat în orificiu și separați șaiba de reglare de la robinetul supapei.
Scoateți șurubul de reglare cu o mică șurubelniță a magnetului degetului.
Determinați grosimea șaibei înlocuitoare de înlocuire folosind următoarea formulă:
Măsurați grosimea șaibei cu un micrometru.
Calculați grosimea șablonului nou, astfel încât orificiul ventilului să se afle în limitele normale
R = grosimea șaibei îndepărtate
N = grosimea mașinii de spălat noi
M = clearance-ul măsurat al supapei
Intrare: Nr. = R + (M-0,37 mm)
Numărul: R = (M-0,40 mm)
Există șaibe de reglare cu 50 de dimensiuni de la 2,10 mm la 2,98 mm în trepte de 0,02 mm.
Selectați noua șaibă astfel încât grosimea sa să fie cât mai aproape posibil de design (Figura 2.57).
Așezați șaiba de reglare ajustată cu o unealtă potrivită (Figura 2.58).
Așezați garnitura de pe dispozitivul de împingere a supapei în jos.
Introduceți scula specială (A).
Scoateți scula specială (B).
Scoateți scula specială (A).
Verificați din nou clearance-ul supapei de pe motorul rece.
Efectuați o verificare finală a degajării ventilului pe motorul încălzit.
ATENȚIE! La instalarea, aplicați ulei de motor proaspăt la arborii cu came, valve tachet brățării arborelui cu came, arborele cu came (admisie), arborele cu came (emitere) și o-ring.
Stabilește șaibe de reglare și împingere a supapelor.
Instalați componentele scoase în aceleași locuri în care au fost înaintea scoaterii.
Așezați șaibele de reglare în jos (spre împingătoarele supapei).
Arborii cu came ale supapelor de admisie și evacuare se disting prin forma capătului din spate.
Determinați arborii cu came ale supapelor de admisie și evacuare în funcție de marcajele vopsite (între cilindrii nr. 3 și nr. 4) (figura 2.59).
Fig. 2.59. Locul de etichetare
Arborele cu came (evacuare): arborele cu came alb (admisie): galben
Montați arborii cu came astfel încât proeminențele de ghidare din partea din față să stea, așa cum se arată în Fig. 2.60.
Fig. 2.60. Localizarea proiecțiilor de ghidare
Stabiliți brațele arborilor cu came ale mașinii Nissan Almera.
Înlăturați complet materiale străine de pe suprafețele inverse ale brațelor arborilor cu came și ale suprafeței superioare a capului cilindrului.
Montați brațele arborelui cu came pe marcajul de identificare în poziția inițială și în direcția inițială (Figura 2.61).
Strângeți șuruburile de fixare ale consolelor arborelui cu came după cum urmează:
1. Bolțurile diferă în locul instalării (Figura 2.62).
Urmați aceste recomandări:
Șuruburi colorate:
11, 12: Golden
2. Strângeți în ordinea indicată de numerele din Fig. 2.45.
3. Strângeți din nou în ordinea indicată de numerele din Fig. 2.45.
Montați pinioanele pe arborii cu came.
1. Asigurați-vă că pinionul eticheta lag H a arborelui cu came (pe capacul frontal) și canelura pentru știftul de blocare (pe pinionul lamei arborelui cu came) deviate în direcția acelor de ceasornic (aproximativ 23 de grade).
2. Scoateți ghidajul arborelui cu came de admisie din orificiul sub ghidajul arborelui cu came, după cum se arată, și introduceți-l.
3. Apăsați ghidajul arborelui cu came atunci când pinionul arborelui cu came se rotește în direcția indicată în Fig. 2,57 și o gaură sub ghidaj
Proiecția este aliniată cu proeminența de ghidare cu o ușoară presiune asupra pinionului arborelui cu came.
ATENȚIE! Nu rotiți pinionul arborelui cu came în direcția decalajului (în direcția opusă prezentată în figura 2.63).
4. Nu strângeți pinionul pinionului pinionului arborelui cu came în timp ce strângeți șurubul pinionului arborelui cu came. (Fixați arborele cu came la partea hexagonală).
5. Rotiți pinionul arborelui cu came în direcția decalajului (în sensul acelor de ceasornic) după strângerea șurubului pinionului arborelui cu came și asigurați-vă că
Pinionul arborelui cu came se blochează în poziția de blocare completă.
Fig. 2.63. Direcția de întoarcere a unui asterisc
6. Asigurați-vă că marcajele lagului H ale pinionului arborelui cu came sunt aliniate cu canelura pentru știftul de blocare (Figura 2.64).
Fig. 2,64. Combinând semnele de sincronizare cu semnele
pe pinionul arborelui cu came
7. Verificați semnele de pe lanțul de distribuție și pe pinionul pinionului. Puneți lanțul pe pinioane.
8. Verificați marcajele lanțului de distribuție și pinionul pinionului arborelui cu came. Puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came.
Fixați arborele cu came la partea hexagonală și strângeți șurubul de pe pinionul arborelui cu came (Figura 2.65).
Stabilește lanțurile натяжитель.
1. Strângeți pistonul și fixați-l cu un bolț.
ATENȚIE! Dacă plunjerul este scos din dispozitivul de întindere, introduceți-l în dispozitivul de tensionare la un unghi drept, pentru a nu răsuci și a deteriora inelul O din interiorul dispozitivului de tensionare.
2. După instalarea dispozitivului de tensionare a lanțului, scoateți știftul de blocare și eliberați pistonul.
Montați capacul frontal la capul cilindrului.
Aplicați materialul de etanșare cu o bandă continuă în locațiile indicate în Fig. 2.66.
Fig. 2.65. Strângeți șurubul de pe pinionul arborelui cu came
Aliniați capacul frontal al cilindrului cu ghidajul de pe capul cilindrului.
Verificați și reglați distanțele supapelor.
Operațiile rămase sunt executate în ordine inversă.
Fig. 2.66. Locuri de aplicare a etanșantului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: