Mai întâi, asta: Dar Nahua? Ca să te poți ascunde de DPS? Îmbrăcămintea de piele de oaie nu merită. Descoperă secretul, care este scopul acestei denaturări?
Mai mult, după cum înțeleg, există dorința de a obține un motor de 150cc. Deci nu o vei lua pe un carter. Va fi necesar să atașați arborele cotit de la 157, dar acest lucru este imposibil.
Voi explica: volumul motorului este = aria cercului pistonului x de la înălțimea cursei pistonului.
În general, producătorii păstrează raportul: diametrul cilindrului = cursa pistonului.
La 157 sa mutat la 57 mm, la 139 - 39 mm.
Cursa pistonului este, de fapt, diametrul de-a lungul căruia se rotește tija inferioară. Dacă adăugați grosimea rulmentului capului inferior al tijei și chiar un pic de "capăt" al obrajilor arborelui cotit, veți obține o dimensiune care pur și simplu nu se potrivește în carterul 139. Ei bine, pe degete va fi de 10-12 milimetri pe fiecare parte (20-24 per diametru). Acum măsura carterul tău. Există unde să cheltuiți aceste 2 centimetri? Și cu rigiditatea "cutiei" care va fi? În teorie, este proiectat pentru 50 cc, dar are o rezervă. Când o risipiți, este deja în cea mai optimistă versiune va avea suficientă rigiditate doar pentru 50ss. Fără stoc.
În cazul în care diametrul cilindrului este încă ceva ca ceva pe care îl puteți prikoliza-risipi, atunci arborele cotit este posibil să se strângă în găuri.
Nici măcar nu vom mai vorbi despre încărcări noi pe reductor-reductor.
Voi dezvălui secretul. este doar distractiv și interesant. Da, și vei avea singurul motor. Și asta e tot.
_________________
Per Aspera ad Astra.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: