O zi bună pentru toți!
În cele din urmă am rezolvat problema cu parktronica, care ma chinuit de foarte mult timp. De la momentul cumpărării, când treapta de viteză spate a fost pornită, un semnal continuu a trecut câteva secunde, imaginându-se ce a fost. Am înțeles că parktronica nu funcționează și, practic, toată lumea a avut o problemă cu senzorii. Am luat un șir, este util să privesc, dar toate nu funcționează. Este util să urmăriți - toate cipurile sunt eliminate din ele, nici măcar nu au înțeles de ce au fost eliminate. Pune-l pe el, din nou nici unul nu funcționează. Cred că senzorii au ajuns la capăt din cauza asta. A amânat problema pentru o lungă perioadă de timp după aflarea prețului noilor senzori. La acel moment, nu a considerat b / y, dar într-o zi, undeva într-un an și jumătate în urmă, au vândut senzorii, dar ele sunt cu VW, bine, ce diferență există VAG VAG. Cipul este același, numai ecranul este diferit și sunt "unghiulare", bine, cu smochine. M-am dus și am luat-o, am decis să o pun, deși nu va fi un muncitor. Am pus, din nou, cordonul și uite, și din nou nu muncitorii. Am înțeles că problema este în jetoane, contactele s-au transformat în verde. Le-am curățat și numai unul viu fishka.Proveril vechile sonde de pe acest cip, au fost de viață doi senzori, unul în rezervă va fi. Și din nou a marcat cu privire la această problemă. Vorbitor parktronikov, de asemenea, a decis că, în zadar și a murit chițăit :) Și în acest an a fost ziua X, în care sa decis să rezolve această problemă, încă nu neconvenabil pentru a merge, deci, dacă trebuie să lucreze. Și acum, după ce căutările au fost achiziționate: difuzor PDC (20 $ dacă memoria servește), el a fost scos din C6 și cabluri găsi un om bun pentru o cutie de ceai :) O lună mai târziu, undeva a decis să le schimbe, am luat bara de protecție a scos cablajul, dar nu a fost așa! Aceasta a început doar să învețe și a aflat că au existat 2 dintre ele (dar cum le-a arătat practica 3). Evil a colectat totul înapoi și a început să caute unul potrivit. Am găsit-o, am cumpărat-o și am decis să pun totul în weekend. Firește, înainte de conectare, am verificat toate jetoanele, ca să nu fac munca în zadar. Totul a început să se dezasambleze. Nu voi picta cum să tragi un bara de protecție, totul e simplu. Pe fiecare parte a desfăcând piulițele 10 (la 5 lor pe fiecare parte) și în „arc“ pinion marșarier 3 cu șuruburi pe fiecare parte, și încă sub strictă pinionul de mijloc pentru „buza“ un șurub.
Toate dispozitivele de fixare pentru a scoate bara de protecție
Toate eliminate, acum trebuie să ajungi la parktronikov dinamica, el stă pe partea stângă în direcția de deplasare a pielii. Pentru a elimina pielea deșurubați șurubul 2 (aceasta este pentru Avanta), trebuie doar să eliminați „cârlig“, pentru care se agață la rețea, pliați scaunul din spate și scoateți laturile scaunelor și să tăiați roata de rezervă (pentru a elimina ornamentul crom).
Aproape tot ce aveți nevoie pentru a deșuruba pentru a elimina partea, aveți încă nevoie de crom placat cuie
Toate făcute și trageți cu atenție pielea pe tine, pentru a nu sparge blocurile.
Totul făcut - vedeți difuzorul, schimbați-l, mergeți la cablaj.
așa arată ca vorbitorul de parktronică
Extragem vechiul, suntem noi. Dar am un cablaj de la dorestyle și distanța dintre cipurile de senzori este mai scurtă și nu este suficientă pentru a rupe. Prin urmare, cablajul a fost asamblat - un "hibrid" de 3 postări, totul a fost izolat, cred că mașina va supraviețui.
acești senzori stau acum în picioare
Sa dovedit bine, pe svid.Otlichno vopsea lasă, nu există dungi, ținând cont de faptul că există cinci straturi aici :)
Am uitat să sfotkat într-o poziție agățată, acum doar așa
Toate colectate, a scăzut erorile prin dantelă, bucurați-vă de munca lor :)
Vă mulțumesc pentru atenție.
Merită meritat să vă mirați în eșapament și să-l bifurcați?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: