Retragerea unității principale a buldozerului T-170, 130
După ce au fost dezbracate crenelurile șaibelor de blocare, dopurile, care fixează flanșele de pe canelurile arborelui roții dințate, sunt oprite cu o cheie specială.
Scoateți flanșele și două inele de cauciuc. După ce ați îndoit capetele plăcilor de blocare, înșurubați șuruburile care fixează carcasa stângă și carcasa lagărului drept pe compartimentele corpului ambreiajelor de fricțiune laterale.
Șuruburile cu șurub M10 sunt înșurubate în orificiile filetate ale flanșei carcasei, iar carcasele lagărelor de pe flanșele compartimentului sunt presate împreună cu ambalajul plăcuțelor de reglare și inelele de cauciuc sunt îndepărtate.
Demontați plăcile de blocare și deșurubați piulițele de pe bolțurile care fixează angrenajul conic pe arbore, scoateți șuruburile.
Deplasați arborele spre dreapta, scoateți angrenajul din arbore și scoateți-l din corpul ambreiajelor de fricțiune laterale.
Întoarcerea planului arborelui pe spline se termină, scoateți-o din corpul fricțiunii laterale. Inelele interioare ale rulmenților sunt presate din arbore.
Inelele exterioare ale rulmenților și manșoanelor sunt presate din carcasele lagărelor.
Nu este permisă dezasamblarea inelelor de lagăr și a angrenajului conic al arborelui cu angrenajul conic al arborelui inferior al cutiei de viteze.
Când montați și instalați uneltele principale ale buldozerului T-130,130, trebuie respectate următoarele cerințe:
Suprafețele dinților roții dințate și ale arborelui spiralat trebuie să fie curate;
Nu sunt permise găurile, burdurile, riscurile adânci, urme de tăietură grosieră, crăpăturile pe suprafețele de lucru ale dinților dințatelor conice și ale arborelui spline;
Dispozitivul conic al arborelui buldozerului este prevăzut cu arborele inferior al cutiei de viteze;
Clema axială a rulmenților cu role conice este permisă în limitele a 0,1. 0,2 mm.
Înainte de măsurarea spațiului liber, rotiți arborele cu câteva rotații;
Distanța laterală a perechii conice din partea laterală a capătului mare trebuie să fie 0,2. 0,8 mm; modificarea clearance-ului nu trebuie să fie mai mare de 0,4 mm;
Punctul de contact al perechii conice a tractorului T-170, 130 de-a lungul lungimii dintelui nu trebuie să fie mai mic de 20 mm la o distanță de cel mult 15 mm de capătul mic.
Este permis să se contacteze sub forma a două pete, fiecare cu o lungime de cel puțin 12 mm, printr-o ruptură între ele de-a lungul lungimii dintelui, nu mai mult de 12 mm.
Mijlocul punctelor de contact peste înălțimea dintelui trebuie să fie situat la aproximativ jumătate din înălțimea părții de lucru a profilului.
Deplasarea mijlocului punctelor de contact este permisă până la 0,25 din înălțimea profilului;
Atunci când arborele se rotește în lagărele flanșelor, rularea radială a suprafeței A nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm, iar randamentul final al suprafeței B nu este mai mare de 0,25 mm;
Este permisă instalarea a maximum trei șuruburi de reglare cu o grosime de 0,15 mm, tăiate într-un loc între găuri.
Asamblarea mecanismului principal al tractorului T-170, 130
Inelele interioare ale rulmenților sunt încălzite la 90 ° C. Folosind un dorn tubular, așezați inelul interior al rulmentului pe arbore din partea de fixare a flanșei angrenajului conic până când se oprește în gulerul gâtului arborelui.
Arborele este împins în orificiul partiției drepte a corpului ambreiajelor de fricțiune laterală și, deplasându-se spre dreapta, pune pe arbore o unghiă conică.
Apăsați pe cel de-al doilea inel interior al rulmentului ruloului.
Verificați distanța între capătul inelului și capătul jgheabului arborelui.
Decalajul nu trebuie să fie mai mare de 0,05 mm pe un arc de cel mult 90 °. Shift ax la stânga și a pus-o pe capetele pereților suportului de direcție carcasa ambreiajului.
Transmisia conică trece prin rostogolirea articulației cu arborele roții din arborele inferior al cutiei de viteze și este instalată complet cu cutia de viteze.
Nu este permisă instalarea angrenajelor neiluate și nefinisate.
Strângeți angrenajul conic pe arborele cu șuruburi cu piulițe și plăci de blocare care fixează piulițele.
Presat în corpurile rulmenților, la dreapta și la stânga, la inelele și la manșetele de lagăr.
Verificați absența unei deschideri între lagăr și caroserie.
Este permisă o deschidere de cel mult 0,05 mm pe un arc de maximum 90 °.
Montați carcasele lagărelor asamblate în găurile corespunzătoare din corpul ambreiajelor de fricțiune laterală.
Reglată prin rotirea arborelui, angrenajul conic într-o densă (fără întreruperi) se cuplează cu roata dințată de fund buldozer ax cutie de viteze T-170, 130 și role de ridicare carcasele complet în inelul exterior cu ajutorul șuruburilor.
Măsurați decalajele dintre flanșele carcasei lagărelor și inelele din pereții despărțitori ai corpului ghearelor de îmbinare și luați pachetul de garnituri de-a lungul lățimii spațiului.
Desfaceți și scoateți carcasele lagărelor și strângeți pachetele de garnituri potrivite, adăugați la corpul drept două distanțiere suplimentare cu o grosime de 0,15 mm fiecare.
O garnitură unică cu grosimea de 0,15 mm este scoasă din carcasa din stânga.
Instalați inele de cauciuc pe carcasele de lagăr și pe carcasele de plante cu garnituri în deschiderile pereților despărțitori ai corpului ambreiajelor de fricțiune laterale.
Fixați carcasa lagărului din stânga cu cinci șuruburi, iar cea dreaptă cu șuruburi cu plăcuțe de blocare.
Montați cutia de viteze. Verificați indicatorul cu o distanță laterală în cuplarea perechii conice de roți dințate.
Clearance-ul lateral dintre dinții perechii conice a buldozerului T-130, 170 la capătul larg al dinților trebuie să fie de 0,2. 0,8 mm pentru noua pereche.
reacție Wobble a permis nu mai mult de 0,4 mm. La instalarea perechii de rodare de unelte pe care trebuie să păstreze diferența vechi ajustate pentru depreciere, verificat că angajamentul pe vopsea.
Pentru a vă asigura că se potrivesc vârfurile generatoarelor uneltelor deja conice, nu schimbați grosimea setului de garnituri sub carcasa dreptunghiulară.
Verificați indicatorul pentru jocul axial al arborelui angrenajului mare în conector.
Jocul axial trebuie să fie de 0,1. 0,2 mm.
Deplasați arborele în direcție axială prin bolțul de ochi înșurubat în orificiul filetat de la capătul arborelui.
Înainte de a măsura jocul axial, rotiți arborele cu câteva rotații pentru a îndepărta spațiul dintre umărul inelului interior și rolele de lagăr.
Dacă nu este posibilă obținerea jocului necesar, repetați ajustarea, schimbând grosimea setului de garnituri între carcasa lagărului din stânga și pereții despărțitori ai corpului ambreiajelor de fricțiune laterală.
Așezați inelele de cauciuc 19 pe arborele de pe partea dreaptă și din stânga până la opritorul inelului. Încălziți flanșa la 85 ° C și puneți-o pe splinele arborelui până când se oprește în lagăre.
Puneți un dop cu dopul și înșurubați dopul cu o cheie specială în ax. Deblocați cuțitele șaibei de blocare în cele două caneluri ale plută și în canelura flanșelor.
În mod similar, fixați a doua flanșă, verificați indicatorul cu baterea suprafețelor.
Rularea radială a suprafeței A nu este permisă mai mult de 0,2 mm, ieșirea din capătul suprafeței B nu este mai mare de 0,25 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: