Hernia este o umflare unilaterală din cauza deteriorării interne a anvelopei. Consecințele unui astfel de defect sunt "bătăile" roții, uzura accelerată a pneurilor și chiar ruptura lor bruscă.
Repararea herniilor pe anvelope nu este întotdeauna posibilă. Pentru a înțelege dacă merită să reparăți roata sau mai bine să cumpărați o roată, trebuie să știți nu numai despre particularitățile acestor umflături, ci și despre cauzele apariției lor.
Cauzele herniei la volan
Blisterul pe suprafața laterală a anvelopei are loc din mai multe motive. Cele mai importante sunt:
- Încălcarea standardelor tehnologice în producție. În acest caz, defectul va fi resimțit în primul an de funcționare activă a anvelopelor.
- Calitate slabă a carosabilului. Ia-o "bump" pe roata poate fi, lovind viteza de o gaura sau care zboară într-un alt obstacol.
- Consecința unei tăieturi laterale sau a unei frecări puternice a roții la bordura.
- Accident. Dacă o lovitură la momentul unui accident a apărut pe roată, este posibil ca o hernie să apară pe ea.
Cum se comportă exact forma de umflare, după care este necesară o reparație a herniei pe anvelopă? Mai ușor decât crezi.
Orice pneu are o structură cu mai multe straturi, constând dintr-o carcasă (cordon armat), un strat textil, o bandă de cauciuc și o suprafață de rulare.
Când mașina la viteză mare intră în gaura adâncă, un pneu pentru o fracțiune de secundă înainte de disc comprimat, ceea ce conduce la o deformare a fibrelor interne. strat Salvage textil își pierde capacitatea de a inhiba presiunea standard in anvelopa (2-2,5 atm.), după care suprafața elastică apare familiară „ciocni“.
Repararea unei hernie în autobuz - faceți-o singură sau mergeți la serviciu?
Hernia este o umflare unilaterală din cauza deteriorării interne a anvelopei. Consecințele unui astfel de defect sunt "bătăile" roții, uzura accelerată a pneurilor și chiar ruptura lor bruscă.
Dimensiunea umflării depinde de numărul de fibre sparte.
Ce se va întâmpla dacă amânăți repararea unei herni pe anvelopă?
La prima vedere, o mică "ciocnire" pe roată nu este un defect critic, care afectează siguranța călătoriilor zilnice. Cu toate acestea, dacă amânăți repararea anvelopei cu o hernie, puteți întâmpina imediat mai multe consecințe periculoase:
- Rularea pe roți din cauza pierderii echilibrului natural. În plus față de senzațiile neplăcute în timpul mișcării, aceasta va provoca uzura accelerată a rulmentului și a suspensiei roții.
- Creșterea presiunii în roată.
- Încălzirea suplimentară a anvelopei.
- Orice modalitate de a lovi gunoiul de pe șosea.
- Frânare de urgență.
- Încărcarea suplimentară a mașinii.
- Călătoresc asupra neregulilor.
- Mișcarea la viteze mari.
Practica arată că oricare dintre factorii de mai sus poate provoca o explozie a roții. De aceea, producătorii de anvelope moderne nu recomandă folosirea anvelopelor chiar și cu mici umflături laterale.
Principalele căi și costul reparării unei hernii pe o anvelopă în serviciu
Service repararea unei hernie pe pneu la un preț accesibil există în orice magazin de pneuri. Totuși, este departe de a elimina în totalitate umflarea.
Când vine la serviciul de reparare a anvelopei cu hernie, trebuie să înțelegem că este imposibilă o restaurare completă a fibrelor anvelopei și întoarcerea forței fabricii. Prin urmare, orice măsură va fi temporară.
Majoritatea experților din magazinul de montare a anvelopei instalează un plasture armat pe roată cu aplicarea tehnicii de vulcanizare (în mod similar, atunci când tăieturile laterale sunt eliminate). Mai rar, o camera este instalata in anvelopa sau locul de balonare este strapuns cu fir de nailon.
Dar chiar și o astfel de reparație serioasă a herniilor pe anvelopă este recomandată doar ca una temporară.
După instalarea patch-urilor, nu numai modificările geometriei, ci și greutatea anvelopei. Deci, echilibrul, precum și rigiditatea suprafeței anvelopei, sunt perturbate. În zona de fibre deteriorate, într-un fel sau altul, în timp va apărea o nouă ciocnire.
Și prețul de reparare a hernie pe pneu variază de la 1000 la 5000 de ruble. care este comparabilă cu costul unei roți folosite (și chiar noi).
Repararea anvelopei cu hernie
Ai observat o hernie pe roată în timpul unei lungi călătorii? Vă oferim câteva sfaturi despre ceea ce trebuie să faceți în continuare:
- Cea mai bună soluție este înlocuirea imediată a roții. Dacă acest lucru nu este posibil, întoarceți-vă în siguranță și mergeți la cel mai apropiat serviciu de anvelope.
- Dacă mergeți departe, opriți periodic și evaluați modificările de umflare pe partea anvelopei. Cu o creștere a "impactului", probabilitatea unei explozii a anvelopei crește direct în timpul conducerii.
- Dacă hernia a apărut pe roata din față, ar trebui să o rearanjați pe axul din spate. Deci, o roată ruptă va aduce un impact mult mai mic și vă va permite să continuați să conduceți.
După cum înțelegeți, întreaga reparație a anvelopelor cu o hernie proprie este redusă la găsirea celui mai apropiat magazin de anvelope. Și apoi - este mai bine să nu întârzie achiziționarea unui nou roți, deoarece chiar hernie poate veni înapoi la bântuie deteriorarea rapidă a lagărului roți, amortizoare, blocuri silențioase, rulmenți cu bile și alte elemente-cheie ale suspensiei.
În plus, prețul de reparație al herniei pe anvelopă în majoritatea atelierelor este inutil de "muscat".
Articole similare
-
Renault (Reno), Repararea tractoarelor, Renault Diagnostics, Reno Voronezh Service, One Hundred Reno
Trimiteți-le prietenilor: