De unde să încep? Poate, merită să începeți cu o descriere a verificării ORICE cruce pentru fitness. Cuvântul înseamnă fie că înainte de cumpărare este necesar să verificați toate punctele de trecere, indiferent de producătorul care se află și dacă apare în lista recomandată mai jos. Căsătoria este peste tot. Deci, înainte de a merge la autoshop sau la bazar, trebuie să iei o mică oglindă cu tine. Este așa că nu este greu să poarte cu tine și, în același timp, crucea ar trebui să se întindă pe ea complet))). Și după ce vânzătorul vă va da o cutie cu crucea aleasă de dvs. Luați oglinda ascunsă cu un aspect important, puneți-o pe o suprafață tare și așezați crucea deasupra. Ne uităm la fotografie 1. Luați marginile opuse ale crucii, încercați să o scuturați. Toate bine? Apoi, întoarce-l spre cealaltă parte. Și repetați procedura. Nici o reacție? Cupele nu bat pe oglinda? Dacă da, atunci crucea selectată de tine a trecut testul principal pentru fitness. Dacă, totuși, există o reacție la oglindă și decideți să o puneți pe mașina dvs., pot spune cu o încredere de 90% că vibrația în timpul mișcării vă este garantată. Dacă există o dorință, atunci puteți să experimentați :).
Mai mult, după ce crucea a trecut testul principal de sacrificare, rămâne să treacă prin miniaturi. Derulați fiecare pahar pe cruce. Ei trebuie să se rotească ușor, fără a bloca. Nu fi leneș și scoateți cel puțin unul dintre ei. Verificați dacă este necesar unsoarea. Fiți atenți la acele rulmenți, trebuie să stea strâns unii pe alții, fără spații. E totul în regulă? Dacă da, puteți obține bani și să plătiți.
Da, aproape am uitat! Prezența unui vas de unt în cruce! Din anumite motive, unii producători, cum ar fi Phenox, AT și MasterSport, au decis că tunul de petrol este foarte necesar în fiecare cruce. Și fiecare proprietar norocos al unei mașini cu un propshaft, numai că el se urcă sub masina lui și unge compresorul cu o cruce. Poate că așa ar trebui să fie. Dar, în practică, se dovedește că toți sunt uitați, atunci când se instalează canibalul de ulei de cruce și cupa în care poate fi înșurubată uleiul de ulei, primul fiind acoperit cu un bazin de cupru. Poate că este o coincidență, dar după înlocuirea celor două cruci, MasterSport și un Phenox, prin vina unei cupe ruginite și zdrobite cu un vas de unt, am refuzat să le cumpăr în viitor.
Asta e tot. Acum puteți trece ușor să se familiarizeze cu clasamentul meu top-3 treceri fiabile și accesibile pentru VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Răspunsul la întrebarea - Care este calitatea și de a opta bară transversală de încredere pentru o masina VAZ-2103?
1. Pe podiumul imaginar al meu de rating, etapa numărul trei ocupă cruce. ca și cum producția germană - GKN (fotografiile 2 și 3). Foarte decente în calitate și la prețuri accesibile la prețul unei cruci. Testul pe oglinda este stabil. Plus este prezența unui set de inele de blocare. Dar, eu nu sfătuiesc să pună o cruce pe acest producător sunt cardanice vechi, obosite în cazul în care a fost efectuat de înlocuire broaște de 100 de ori, și toate și diverse. Voi explica de ce. Deoarece germani înguste cu ochi pentru un motiv oarecare a decis să facă cupe simeringul din cauciuc pur, fără inele metalice. Și această rafinare a făcut crucea oarecum "mai moale". Aceasta este, în cazul în care podrazbity Cardan furculita, este foarte posibil ca, după o durată de viață scurtă, va juca în cupe, eco care mai târziu duce la moartea rapidă a crucii.
2. Cel de-al doilea loc de onoare, a luat crucea piesei de producție rusească - VolgaAvtoProm (foto 4, 5, 6). Excelente cruci. Locul al doilea, doar pentru că unii dintre ei nu trec testul cu o oglindă))). Sunt produse în variantele VAZ-2101 și VAZ-2105 (armate).
3. Și locul câștigătorului se duce la cruci din Avtovaz (Rusia, Togliatti). Fotografii 7, 8, 9. Aici, la aceste puncte de trecere pentru mine, mi-e teamă de adevărul altcuiva, nu există nicio plângere. Disponibil și în două variante - Vaz-2101 și Vaz-2105 (armat).
Eu cred că mulți automobiliști cu experiență și Automaster, se vor întreba de ce pe lista mea nu este legendara cruce, laudatei de ZAO „cardan“ (furnizor oficial al AvtoVAZ, Rusia, oraș Syzran). Fotografii 10 și 11. Într-adevăr ați uitat? Nu, nu este. Totul este mult mai simplu. În primul rând, am cumparat patru puncte de trecere Compania „Cardan“, numai unul a trecut testul în oglindă, toate celelalte semănau leagăn pentru copii în curte. Și în al doilea rând. Nu poți numi aceste puncte de trecere. Ele sunt destul de greu de găsit pe piață. În plus, atunci când ei încă găsi, prețul este capabil să bat la sol de sub picioare deja obosit. Cred că pentru bani, fiecare încrucișare trebuie să fie echipate cu o oglindă și un cupon de a da dreptul la libera instalare de trecere de la cea mai apropiată stație de serviciu. O glumă, desigur. Dar, așa cum spun în fiecare glumă, există o parte.
Și în cele din urmă, voi răspunde la întrebarea: Care este diferența dintre crucile Vaz-2101 de la crucile Vaz-2105, numite armate. Sunt încrucișate Vaz-2101 și Vaz-2105?
Principalele diferențe sunt consolidate krestovinyVaz-2105 de la un simplu Vaz-2101. Suplimentată coaste rigiditate ceașcă, un număr mai mare de ace care poartă (23 bucăți în întărite, față de 22 în simplu), cupe glandă îmbunătățite la fiecare capăt al crucii este prezent un pahar de plastic (care asigură o cruce mai densă laterală și elimină posibilitatea de reacție nedorite în viitor). A se vedea fotografii 12, 13, 14, 15. Și, ca urmare, întărită prin centrare a avansat standard de 1 mm mai larg (foto 16 și 17). Poate că dimensiunea și exactă, dar etrierul chinez a arătat doar o astfel de cifră.
Cât de des ar trebui să schimb trecerile pe VAZ-2105?
Reguli stricte în acest sens, nu))) Totul depinde de calitatea încrucișărilor și de stilul de conducere. Dacă vă place stilul de conducere agresiv - un start ascuțit, alunecând. Că, crucile vor zbura cu o regularitate de invidiat. În cazul în care, cu toate acestea, calitatea set de cruce și vehiculul este operat în modul de economisire a energiei, păianjenul poate stoca până la 40-50 000 km. Poate mai mult, este deja din categoria - înregistrări și realizări)))
Cu o inspecție de rutină, inspectați cu atenție paharele de cruce pentru rugină de sub ele. De asemenea, verificați reversul la trecerile în cupe, nu ar trebui să fie. Crucea în cupe ar trebui să "stea" strâns. Același lucru, cel mai mult puteți spune despre ceștile din urechile cardanului - nu ar trebui să fie derulate.
Și, bineînțeles, nu uitați de apariția unui sunet caracteristic, când porniți de la fața locului. Dacă a apărut, este un semn sigur că crucea nu funcționează și este necesar să se efectueze o inspecție tehnică a mașinii.
arrow_drop_up arrow_drop_down
Cât de des ar trebui să schimb trecerile pe VAZ-2105?
arrow_drop_up arrow_drop_down
Înlocuirea păianjenului se face în funcție de necesități. În cazul în care de pornire sonor „tropot“, sau viraje vibrații se produce, atunci păianjen (de obicei din spate) a venit „kirdyk“.
arrow_drop_down arrow_drop_down
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: