Plată ca o clătită

Plată ca o clătită

Deja "aprins" în web ca C9, mașina a primit de fapt numele Numero 9, care însă este, în esență, aceeași. Premiera masinii va avea loc la Beijing, dar pentru moment vi se ofera informatii oficiale si o selectie de fotografii.







Plată ca o clătită

Plată ca o clătită

Masina sa dovedit a fi extrem de ghemuită: înălțimea este de numai 1,27 m, adică cu 5 cm mai puțin decât modelul Ferrari 599 GTB! Lungimea lui Numero 9 este de 4,93 m, lățimea de 1,94 m, iar ampatamentul este de 3 m. Roțile sunt de 21 de centimetri.

Plată ca o clătită






Umplutura tehnică a lui Numero 9 este practic în serie. Elementul principal este suspensia hidropneumatică și transmisia cu tracțiune integrală, cu o unitate hibridă modificată Hybrid4. Motorul de recul este de 70 CP. Este instalat în zona roților din spate, iar sub capotă - un motor pe benzină de 225 CP.

Plată ca o clătită

Timpul de încărcare completă de la o priză de uz casnic obișnuit durează 3,5 ore, iar pe o singură sursă de energie electrică Numero 9 poate depăși aproximativ 50 km. Până la 100 km / h conceptul accelerează în 5,4 secunde. Viteza maximă este de 244 km / h.

Plată ca o clătită

Plată ca o clătită

Plată ca o clătită







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: