Dorim sa va prezentam un model care a fost creat de către studenții una dintre Kiev oraș avansat școli este de remarcat faptul că tinerii designeri au fost participanți din modelul de masina in cele 3 competitii All-rus în 1967, în Sank Petersburg și a câștigat locul 1 în modele de clasă cu o capacitate de motor de 7,5 cm3. Imaginea sa este dată în scala 1: 1. Aici este o scurtă descriere a unităților și detaliilor micului "gazik", care a arătat o viteză de 70,3 km / h la o distanță de 500 m.
BODY 1, 2 - dintr-o foaie de grosime de 0,3 mm, lipită la fund pentru rigiditate cu o placă de placaj de 1 mm grosime. Atașat la cadrul cu colțuri duraline.
CAB 11 - realizat pe două semifabricate din lemn 13 și 14. Părțile 24, 27 și 28 sunt realizate din tablă cu ajutorul ștampilelor speciale. Capota motorului din cabina de pilotaj este lipită din benzi de tablă. În cele din urmă, cabina este asamblată fără o bară și fixată în față pe două balamale, în spate - cu o încuietoare de blocare.
Cadrul 19. Glisierele și elementele transversale sunt realizate din benzi duraline cu grosimea de 4 mm, în cadrul sub-motorului - de la o grosime a tablei de 6,8 mm.
FRONTARE. Spre deosebire de prototip, axa din față a modelului nu conduce, în caz contrar ar fi dificil să se prevadă o întoarcere de 30 ° în ambele direcții. Grinzile sunt duraline. Fiecare roată din față se rotește pe două rulmenți și este fixată cu o piuliță M3.
Puntea spate și arborele de transmisie principal 15. Pinionul (angrenaj conic), care transmite cuplul de la arborele cardanic la arborele de antrenare, două lagăre stă HB 6X15, iar axa - trei dintre aceleași lagăre. Raportul de transmisie este de 1: 1,55, iar modulul este de 0,5. Carter - aluminiu.
KARDANNY ARBORE 16 (diametru de 7 mm) la capetele articulațiilor, oferind rotație lină la deplasări unghiulare ale arborelui. Diametrul bilelor este de 7 mm, iar diametrul bolțurilor este de 2 mm. Axa sa trebuie să treacă exact prin centrul mingii. Lungimea arborelui este determinată după fabricarea și instalarea punții spate și dvigatelyav cu volant.
SUSPENSIE 26. Patru frunze de primăvară semieliptic nituite a cinci coli (cinci elemente fiecare) realizate din alarma arc 7 mm. arcurile din spate sunt atașate un fir de cupru la suporturile 3, din față - cu cleme de sârmă și piulițe.
WHEEL. Pe discurile 8 și 10 se pun cilindrii de cauciuc 9 din cauciuc rezistent la ulei. Butucul 7 al roții din față este duraluminiu; hub 5 din spate - oțel. În scaunul roții din față sunt presate una câte una câte două rulmenți 3X10. Discurile colectate cu cilindri și butuc sunt perforate de-a lungul circumferinței și sunt fixate cu șase șuruburi M2 cu piulițe.
DISPOZITIV DE STOP ȘI KORDOVO. Cordul 23 este duralumin. Rezervorul pentru amestecul combustibil este portbagajul 18. Dispozitivul de oprire 25 constă dintr-un robinet conic și o antenă. Merită să scoateți antena din poziția verticală, deoarece combustibilul se oprește spre motor.
PICTURA. Înainte de această operațiune, locurile de lipit trebuie curățate cu file de unghii și cu piele, iar defectele mari ar trebui eliminate. Apoi, modelul este pregătit, curățat și vopsit. Pentru aceasta, este utilizată vopsea nitro-enamelă sau pentaftalică (ambele distruse de amestecul combustibil) cu o culoare protectoare.
1 - corp (vedere din spate); 2 - corp (vedere frontală, ambele părți - din tablă = 0,3 m); 3 - bracket; 4 este o vedere laterală a modelului; 5 - o navă a unei roți din spate; b - piuliță; 7 - o navă a unei roți din față; 8 - discul; 9 - un cilindru; 10 - discul; 11 - vedere interioară a cabinei; 12 - contururile exterioare ale cabinei; 13 - un semifabricat pentru fabricarea părții inferioare a cabinei; 14 - un martor pentru realizarea părții superioare a cabinei; 15 - puntea spate și axa motoare; A - axa de acționare; B - poartă 6x15 (5 bucăți); - un carter al podului din spate; D - capacul carterului; D - pinion-arbore; E - carcasa punții spate; F - unelte; 3-cheie; 16 - prelungitor; 17 - motorul; 18 - trunchiul; 19 - cadru; 20 - vedere generală a șasiului modelului; 21 - cutie de scule; 22 - o modalitate de fixare a roții de rezervă; 23 - un cordon, o lamă; 24 - cu care se confruntă; 25 - dispozitiv de oprire; A - piuliță M3; B - mașină de spălat; - un arc; F - reținere; D - locuință; E este conul; Și - antena; 26 - primăvară de cinci foi; 27 - detalii de placare: 28 - detalii de placare.
Trimiteți-le prietenilor: