Numărul întrebării 16

Răspundeți la întrebarea 16: Cum să obțineți luminile de semafor ale acțiunii semi-automate cu indicație de interdicție (intrare, ieșire) (acestea sunt cele mai importante semafoare).







După oprirea la semafor să interzică manager de citire și raportul este permis de: Membrii indrumati de semnal. și când funcționare defectuoasă - prikazuDTsH interpretarea sau copie scrisă a ordinului de acar (copie scrisă a ordinului emis de dispecer trenul de serviciu de la stația de la stația precedentă) la o viteză de 20 km / h atunci când pedala este apăsată înainte de vigilența permite ALS mărturie. trenuri și dispozitive cu dispozitive defecte ARS-ALS sau neamenajate APC-rezistente ALS. precum și pe linia care nu este echipată cu dispozitive ARS-ALS. cu o viteză de maximum 20 km / h până la următoarea semafor, cu excepția avertismentelor. Traseul este necesară pentru a monitoriza starea căii de urmat cu vigilență specială și disponibilitatea de a opri înainte de obstacol în fața sau opri trenul.

Ordinea de deplasare a luminilor de semnalizare de manevra de acțiune semi-automată cu indicație interzisă (acestea sunt semne de trafic de importanță medie, deoarece manevrele sunt întotdeauna făcute fără pasageri și cu viteză redusă).

După oprirea și raportarea la dispecer, este permisă călătoria printr-un semnal de invitație. și atunci când o defecțiune (sau absența) a ordinului orale a trenului dispecer (DTSH), sau ordine orale de serviciu de la punctul de control (centralizare de birou) (DSTSP) sub controlul dispecer trenului (Directiva oferă celor care la acel moment controlat de săgeți și semafoare . Acest lucru poate fi un dispecer tren sau datoria unei centralizare post a stației, care aparține unui semafor), pentru manual și / sau semnal audio stație de asistent (DSP), un punct de control operator însoțitor la recepție și de plecare a trenului (DSP p / o) . Înainte de alarmă manuală, conducătorul auto trebuie să fie avertizați în prealabil că lumina roșie va urmări semnalele de mână. (Semnal de mână este trimis atunci când nu există nici un control asupra situației inteligența săgeți pe telecomandă și necesitatea de a confirma vizual ce poziție săgeata unde merge într-adevăr).







Direcții de caracteristici de manevră semafoare pe căile parc că ordinele verbale oferă doar DTSH controlate DSTSP (ca pe un traiect parc DTSH nu pot controla săgeți), și furnizarea de mână și semnale sonore pe prosledovanie care interzic mărturie de manevrare a traficului se face: 1) .DSTSP. 2). operatorul DPSP. 3). la datorie postul de comutator.

semnal de invitație - o lumină intermitentă alb-moon plasate la semafor sub indicația roșie. El spune că lectura lumina roșie a semaforului pot călători într-un mod simplificat, precum și lumină automată de trafic cu indicarea prohibitiv, și anume după oprirea pentru a interzice indicarea semafoare și dispecerul raportul trenului, că ne confruntăm cu o lumină de trafic cu interzicerea citirea și pâlpâit semnalelor de invitație primite de la confirmarea controler de faptul că înțelegem cuvântul este clar și puteți apăsa pedala și la o viteză care nu depășește 20 km / h apariția unei citiri permise pe ALS. Mai mult, în funcție de citirea vitezei pe ALS. Semnalele de invitație sunt instalate numai pe semaforele semi-automate. Semnalele de invitație nu funcționează în direcția înainte.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: