Privite centrală direcția porțiunii coardă Rublevo- Kapotnya (South Rokada) lungime de 2,8 kilometri între direcțiile radiale de autostradă Varșovia și conectează elemente proletară Avenue coardă - și Kantemirovskaya Balaklavskiy Prospect Street.
„În autostrada generală Rublevo Kapotnya (Sud șoseaua de centură a) face legătura între zonele periferice ale orașului pe partea de nord-vest și sud-est, trece prin sectoarele sud-vestul și sudul Moscovei și este proiectat pentru a oferi comunicare între părțile periferice ale orașului, fără a trece prin centru,“ - spune documentul.
În prezent, în conformitate cu planul de proiect, autostrada este un set de site-uri disparate: Balaklava Avenue Kotlyakovskoe stradă Kantemirovskaya Street și legături de transport între Balaklava Avenue cu strada, prin direcția Paveletskoye Cantemir a Căilor Ferate Moscova absentă.
Conform planurilor autorităților orașului, această zonă de drum centură de Sud ar trebui să înceapă de la Balaklava Avenue, în cazul în care acesta va stabili izolarea de autostrada Varșovia, apoi autostrada trece peste moduri de directie Vînzările IWD, podul peste râul Chertanovku și conectați la strada Cantemir, care la rândul său se intersectează cu proletarul Prospect.
Ca parte a construcției sitului de la intersecția autostrăzii Varșovia cu "Balaklavsky Prospekt", se preconizează crearea unui intersecție de transport pe trei niveluri, se spune în document.
Se presupune că, în cadrul decuplării Balaklava Avenue va avea loc într-un tunel de 603 de metri lungime, cu trei benzi în fiecare direcție, și autostrada Varșovia - de-a lungul lungimii viaduct de 440 de metri, cu trei benzi în fiecare direcție.
„Pe congrese rândul său, planificată adăugarea semnalizării de trafic din stânga, proiectat cu trei benzi drum lateral de-a lungul autostrăzii Varșovia și de-a lungul Balaklava Avenue toate pasajele planificate să fie două benzi, cu excepția Congresului de-a lungul mall-ul.“ Airbus „în cazul în care vor exista trei dungi“ - a adăugat la proiect plan.
După trecerea autostrăzii din Varșovia, autostrada proiectată se apropie de calea ferată Paveletsky a Căii Ferate din Moscova și se planifică construirea a trei treceri de cale ferată acolo.
Apoi, la intersecția sudică a Rockadei cu râul Chertanovka, conform proiectului, se planifică construirea unui pod lung de 167 de metri pentru a trece autostrada cu șase benzi.
Pentru a ieși din drumul spre Proletarsky Prospect pe întindere de la strada Bekhterev la Proletarsky Prospekt trebuie să fie construit de călătorie cu organizarea unui trafic bidirecțional, se spune în document.
Se presupune, de asemenea, că șoseaua de centură de Sud va fi adiacent la strada Kotlakovsky la Tarn de călătorie la prima și strada Cantemir alee Kotlakovsky.
Totalul pe site-ul este planificat pentru a stabili opt semafoare, să construiască ridicată trecere pentru pietoni primul Kotlakovsky Lane, Rokada de Sud și strada Kantemirovskaya, precum și de a organiza șapte puncte de trecere terestre ale tranziției.
Anterior șeful departamentului de construcție de capital de Andrey Bochkarev interviu # a spus că transportul a coardei, care ar trebui să apară în capitală poate fi rezultatul de re-inginerie a început secțiuni ale patra Ring Road. Astfel, coarda estică va fi rezultatul conectării secțiunii construite a PTC cu autostrăzile Open și Yaroslavl. Coordonatul nord-vestic se construiește deja formal: o parte din acesta va fi tunelul alabian-baltic. Nord coardă se află între autostrada Yaroslavl și izolarea Businovskaya la care se apropie de drum cu taxă „Moscova -. Sankt-Petersburg“ coardă de Sud (Sud șoseaua de centură a) va include Rublevskoe care merg în autostrada Aminevskoe, apoi - pe străzi și Lobachevsky Obrucheva, apoi conectați la autostrada Varșovia, și în cele din urmă, de andocare cu autostrada Kașira.
Trimiteți-le prietenilor: