Salutări minții colective
Întrebarea mea este probabil proastă, dar deja m-a luat. Și deja deja cu trei încercări nu îndrăznea. Aveți nevoie de ajutor, de consiliere
Și întrebarea însăși este simplă - unde este releul luminilor de parcare localizate fizic?
În cazul în care pare a fi așa cum ar trebui să fie - am căutat deja. Și unde nu ar trebui să fie - căutam și eu. Nu.
Și firele de la el - ele există.
Conductorul de control verde de la comutator la conectorul mare intră și pământul este alimentat în mod regulat la acesta atunci când se fixează (și aici este semnul plus care în bobina bobinei ar trebui să fie acolo în poziția off - nu).
Pe blocul de siguranțe (cel care este în partea dreaptă a pilotului), vine și firul executiv de la această cheie. Vine la cel de-al doilea gardian, după cum se arată în diagrama. Asta nu e nimic de la ea din această foarte relyushki nu a servit. Dar dacă este forțat să sufle acolo +12 atunci dimensiunile și panoul se aprind.
În total, totul pare că nu este prost în conector sau are o pauză de lichidare.
Dar urchinul babai, unde este această creatură localizată fizic? spune-mi, mi-am rupt deja capul.
În general, până acum pus pe coloana de pe partea de sus a trei-poziția comutator de tip, lumina off / on / aprindere_controlled și așa mai departe ezhzhu. Dar cumva e greșit. Este necesar să găsiți și să remediați acest lucru.
Și a doua întrebare. De asemenea, pe tema "unde se află fizic". În acest moment - deținătorul siguranței de iluminat salon. Totul arată exact la fel ca la releu de mărime - firele sunt acolo, siguranța nu este simțită. Ori ruperea sau arderea / mâncarea.
Chiar și becurile salonului și compartimentului pentru bagaje nu vin de la ușă. Cel care "a deschis ușa - a aprins lumina". Dar releul roșu dublu de pe panou, în același timp, de la ușă funcționează. Deci, dacă spui chiar și locul în care acest semnal se duce la lămpi - ar fi, de asemenea, frumos. Cu toate acestea, nu aș fi surprins dacă acest lucru este aproape de siguranța pierdută
Da, cablajul și conectorii arata ca nativ, bine, adică totul pare să fie în locurile sale obișnuite și în culorile obișnuite. Aceasta înseamnă că orice intervenție serioasă a meșterilor populari (care ar putea avea ceva de rearanjat undeva) nu pare să se fi întâmplat. în locul său totul ar trebui să fie, teoretic.
Masina - Pajero1 1988, corp L149G, motor 4D56.
Am luat-o acum aproximativ trei săptămâni, în timp ce nu știu nimic despre asta, nu mai aveam Mitsubis.
. Bănuiesc că vor exista întrebări până la iad.
nici o zi fără reparații!
Sub capota este un bloc de siguranțe, verificați dacă starea lor 5 și 6 este responsabilă pentru dimensiunile și dispozitivele de iluminare.
Probabil nu am înțeles. Voi încerca să mă mestece complet pe degete:
Sub capotă există două blocuri de siguranțe și un alt bloc din dreapta șoferului. Dar acolo - totul este normal, iar întrebarea nu este despre ei.
Și aici este ceea ce se numește aici "suport de siguranțe" (în special cel care este semnat "iluminat interior") - acest lucru NU este aici!
Și releul "lumini de parcare" - de asemenea, nu.
Mai exact, este cu siguranță undeva, pentru că firele merg acolo. Dar unde este - aceasta este întrebarea mea.
PySy: această schemă nu este de la japonezul pajera1, ci de la Hundavsky galloper, dar aceasta este cea mai apropiată pe care am reușit să o găsesc în mașina mea. În cartea despre pager, dintr-un anumit motiv, sunt desenate scheme complet delirioase, care niciodată nu seamănă realității. Probabil dintr-o altă mașină. Dar în această schemă Gallopera cu pajera mea în realitate totul coincide, până la culoarea și diametrul firelor. Diferențe doar în unitatea stângă / dreapta - unele blocuri sunt oglindite de la stânga la dreapta și invers, bine, și totuși nu am releu de blocare și mascare (și este păcat că lucrul este util pentru vânătoare).
În orice caz, nu există o schemă mai apropiată de realitate.
nici o zi fără reparații!
Sincer, nu am văzut nicio relee pe bucățile de circuite, există numai întrerupătoare, fuzibile, becuri.
Dar, judecând printr-o altă schemă de la farurile manuale și dimensiunile globale funcționează de la un releu, dacă există lumină și siguranța numărul 2, releul poate fi complet defect sau contactul a căzut.
Sergey22 a scris: Sincer, nu am vazut un singur releu pe resturile de circuite, exista doar comutatoare, fuzibile, becuri.
Acesta este un forum astfel încât imaginile mari sunt afișate - cu resturi, ar fi trebuit să fie un clic dreapta
Editați clapeta în legături, aruncați o privire acum.
Sergey22 a scris: Dar judecând după cealaltă schemă din farul manual și dimensiunile funcționează de la un releu, dacă lumina este și siguranța numărul 2 este destul de posibil releu defect sau contactul a căzut.
Puteți să vă uitați la această altă schemă? Am un releu de far ca la fel de separat, în general trăiește sub capota din față, l-am văzut viu și funcționează destul, luminile se arge.
nici o zi fără reparații!
Nu introduc link-uri speciale, intri manual si vezi ca vei gasi raspunsuri la multe intrebari
automn.ru/mitsubishi-pajero/
Pe link a mers, dar sunt doar acele scheme cele mai fabuloase delirante care nu au nimic de-a face cu realitatea
În general, în timp ce continuă căutarea. Mai exact, aștept când ajung din nou la această mână.
La naiba, este timpul să luăm în sfârșit o mașină pentru a lucra - este necesar să lucrați săptămâna aceasta și, în weekend, trebuie să mă duc în pădure și să distrug apărătoarea de noroi, butonul, antena, numărul. bine, și altceva despre lucrurile mici))
nici o zi fără reparații!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: