și așteptați rândul dvs. în serviciul corporativ. O lună sau două, până când vor aduce o piesă de schimb)))
Pentru fiecare dintre ei. Și TTX nu are nimic de-a face cu asta.
Cum spui "noul sport"? Și Th, ninja 250 este un sport. ))) Nici o infracțiune la cuptoare, dar eu cumva nu înțeleg, nahh acest ninja, în general, a apărut în natură. Ca un moped - nu un canal, sunt necesare drepturi. Ca o motocicletă - cumva ciudat. Deși, fiecăruia, nu toată lumea merge pe bicicletă în continuare munți. Ca o motocicletă de antrenament - există un contractor 125 este mult mai ieftin.
Nu am plătit pentru acest miracol. Sa uitat prima data la bicicleta asta. Dar, după cum se știe, de a scoate motociclete din salon, ar costa imediat 100-120K. Un an mai târziu, bine, 60-80 kmk. Pentru a pierde atât de mult aluat (și cine nu-i place cifra absolută, uita-te la procentul) nu am vrut. În cele din urmă, am un chopp, 1100, pentru aceiași bani. Într-o situație ideală (în cazul în care mici kotsk pe un rezervor pentru a curăța), dar 13 ani.
Mă duc, cu un membru și totul e în ordine. Deci, nu voi merge la salon pentru o bicicletă nouă. Nu am aluat suplimentar. Desigur, pentru că va fi o pradă pe care nu am unde să o fac, poate îmi voi schimba punctul de vedere.
aha într-un an, în general, va plăti extra doar pentru a fi luate :)
aceste 400 de vagoane nu sunt necesare de nimeni, costa 60-80, iar cererea pentru ele este susținută de proprietari, care încearcă să fuzioneze acest rahat inutil, ca cea mai bună motocicletă. iar noul proprietar al anului Ukatav va lăuda, de asemenea, acest lucru în încercarea de a-l îmbina cât mai curând posibil.
dacă o persoană are bani pentru o motocicletă nouă - nu există nici un sens să ia un uimitor.
Noua kava în toate privințele (bine, cu excepția greutății desigur) depășește 400 de metri cubi în total, în care, pentru ca ei să meargă, trebuie să puneți în patina unui alt diavol.
Asta este, eu sunt pentru oricare dintre opțiuni. Am vrut doar să spun că există și alte opțiuni și sunt bune atunci.
Ah, apropo. Am uitat o altă motivație decentă pentru cumpărarea unei biciclete din cabină - ceea ce ar protesta noul model. Aici - Respect și uvazhuha. Dar. Situația din top-starter nu este în mod evident aceeași)
+ 1 rotozhopie nu altfel.
Acum doi ani am avut un dansator 1100 răcit cu aer încă în 1990.
și puțin am văzut tovarăși care m-ar fi făcut într-o nouă eră.
în principiu, 90% din persoane sunt angajate în rotogopiy pe deplin, oamenii trebuie să cumpere în mod necesar un nou foc în al doilea sezon .. este atât de ridicarea statutului.
și cineva va răspunde dacă cineva are bani pentru a cumpăra un Ferarri că o persoană normală poate permite să cumpere un maxim de BMW, iar restul să investească în afaceri, în cazul în care implicit l-ar fi sfătuit să investească mai mult în EKIP, că voi sprijini aceste investiții vreodată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: