Total 8348r.
Din stâlpi am decis să refuz ceea ce am simțit mai târziu pentru :)
Deci, procedura nu este complicată, nu necesită abilități speciale. Este nevoie de încăpățânarea sălbatice, deoarece nu dracului deșurubat, un pic de instrumente diferite, WD-chi și un ciocan de lipit. ) Un monstru vechi de 80 de wați a fost folosit! Aveti nevoie de cricuri pepelats, scoateți roata, slăbiți furtunul de frână și stabilizator, ridicând al doilea cric bare, sau os este eliminat! Apoi încercați să deșurubați cele două piulițe de fixare a rack-ului la pumn, care oh cât de ușor! Pentru că nimeni nu smulge firul cu un grafit!
Smear, da mai gros. ) Pentru tine, atunci spune mulțumesc!
În general, după cum mă așteptam, nici un rahat nu a fost dezbrăcat :) Până la extensia extensiei :)
Nitsche, fierul de lipit lucrează minuni!
Încălzit, deșurubat! O astfel de mamă a luat parte, de asemenea :)
Apoi urca în cabină, demontare raftul portbagajului (este suficient pentru a scoate scaunul inferior, scoateți Marginalii și pliați spătarul. Scoateți niturile de plastic și toate mâinile vor fi suficient spațiu pentru), și deșurubați suportul!
Apoi am rupt un șurub! Imediat și fără efort. )
Rack-ul este învins! După cum puteți vedea anterul în rahat, arcul izbucni pe bobina superioară. Poziția este în mod clar nativă și a stat de la 96-lea an. Aflați Avtotaz!
Dar izvoarele, pe care le vedeai, cel mai probabil din vărsare!
Chiar izbucnind la o întoarcere deasupra celei noi.
Rack dezmembrat fără o mată specială, chiar și pentru că un berbec nu a fost angajat :)
Polul a fost restabilit
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: