introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului diesel 1KD-FTV
Partea mecanică a motorului pe benzină 1GR-FE
Partea mecanică a motorului pe benzină 2TR-FE
Partea mecanică a motorului diesel 5L-E
Partea mecanică a motorului pe benzină 1UR-FE
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
Transmisie manuală
Cutia de viteze automată
Cutie de distribuție
Arborii și axele de acționare
Suspensie
Sistemul de frânare
director
Body CRUISER PENTRU TERENURI TOYOTA PRADO 150
Corp lEXUS GX 460
Dimensiunile corpului
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Echipamente electrice ale mașinii și electricității
Dicționar explicativ
Interiorul Toyota Land Cruiser Prado 150
Interiorul Lexusului GX460
Interiorul a devenit mai solid și mai modern. Fiecare detaliu al interiorului este proiectat pentru a oferi un nivel maxim de confort, care corespunde celor mai mari așteptări ale clienților. În mod tradițional, salonul Lexus este mai elegant decât cel mai practic de la Toyota: în loc de un plastic închis monocrom - un finisaj în două tonuri cu inserții din lemn. În plus, în cazul în care calitatea finisajelor plastice pentru ambele modele este aceeași, atunci pielea scaunelor Lexus "proprie" - mai dulce și mai moale.
Ergonomia tabloului de bord și de control, cum stă bine o mașină din această clasă, nu este satisfăcătoare: Totul este în loc pentru a asigura legătura optimă a conducătorului auto cu masina. Vizibilitate excelentă asigură o potrivire înaltă, oglinzi retrovizoare imense și patru sau șase camere rotunde (incluse în opțional).
În loc de generația anterioară de opt locuri în cabină și noul Prado GX șapte dintre ele: în loc de trei paturi canapea, agățat de părțile laterale ale trunchiului, au existat două scaune rabatabile, iar podeaua acestei zone este coborâtă cu 50 mm, în al treilea rând. Scaunul celui de-al doilea rând este acum împărțit în trei secțiuni individuale.
SUV-ul portbagajului poate varia de la 104 litri până la aproximativ doi metri cubi, obținute după plierea unei a treia și, dacă este necesar, a doua serie. Pentru plierea / desfacerea scaunelor pentru bagaje folosite de acționări electrice.
Gama de motoare Land Cruiser Prado 150 este compusă din două motoare pe benzină și două motoare diesel. Mai mult decât atât, pentru piața europeană sunt benzină de 4.0 litri cu șase cilindri 1GR-FE (282 litri. P.) și turbodiesel de 3.0 litri 1KD-FTV (171 l. Cu.). În piețele altor țări cu patru versiuni disponibile pe benzină de 2.7 litri 2TR-FE (163 l. C.) Și deforsirovan motor diesel de 3.0 litri atmosferic 5L-E (105 l. C.). Cutii de viteze - cu șase trepte manuală și cu cinci trepte automate.
Spre deosebire de Prado Lexus GX 460 este echipat numai cu un motor mai puternic pe benzină V8 1UR-FE (296 l. Cu.), Asociat cu o șase trepte de viteză „automat“, în loc de cinci pași. Motoarele diesel, potrivit japonezilor, contravin spiritului Lexus.
Designul suspensiei a trecut de la Prado 120 fără modificări: în față - o pârghie dublă independentă, în spate - o punte continuă pe arcuri. Ca opțiune pentru modelul Prado 150 și versiunea de bază pentru modelul GX 460, este utilizată suspensia pneumatică a roților din spate. Caracteristicile sunt amortizoare de suspensie cu o rezistență variabilă (unul din cele trei moduri pot fi selectate) și KDSS sistem „sparte“ bare stabilizatoare activate prin supape controlate electronic.
Toyota Land Cruiser Prado (J150)
Uși: 3/5
Cutia de viteze: manuală sau automată
Combustibil: benzină AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 87 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 13,0 / 11,8 l / 100 km
Uși: 3/5
Cutia de viteze: manuală sau automată
Combustibil: motorină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 87 l
Consum (oraș / autostradă): 10,0 / 6,4 l / 100 km
Uși: 3/5
Cutia de viteze: manuală sau automată
Combustibil: motorină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 87 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 10,4 / 6,7 l / 100 km
Uși: 5
Cutie de viteze: automată
Combustibil: AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 87 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 14,7 / 8,6 l / 100 km
Lexus GX 460 (J150)
Uși: 5
Cutie de viteze: automată
Combustibil: AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 87 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 17,7 / 9,9 l / 100 km
6. Dacă bateria este scăzută
Dacă bateria este scăzută, urmați acești pași pentru a porni motorul.
De asemenea, puteți contacta dealerul Toyota sau contactați o stație de service.
Dacă aveți un cablu de conectare și o altă mașină cu o baterie de 12 volți se află în apropiere, puteți porni motorul cu o baterie suplimentară urmând pașii de mai jos.
1. Deschideți capota.
remarcă
Doar autovehicule cu motor 1GR-FE: scoateți capacul motorului ridicând marginea capacului pe pinii fixi și trăgându-l.
2. Conectați cablurile de conectare după cum urmează:
1) terminalul pozitiv (+) al bateriei din mașină cu o baterie descărcată;
2) terminalul pozitiv (+) al bateriei de pe autoturismul donator;
3) terminalul negativ (-) al bateriei donatorului;
4) conectați cablul de conectare la partea masivă a mașinii, așa cum se arată în figură.
Toyota Land Cruiser Prado 150, motor 2TR-FE
Toyota Land Cruiser Prado 150, motor 1GR-FE
Toyota Land Cruiser Prado 150, motor 1KD-FTV sau 5L-E
Lexus GX460, motor 1UR-FE
3. Porniți motorul altei mașini. Creșteți puțin viteza motorului și mențineți-l la acest nivel timp de aproximativ cinci minute pentru a reîncărca bateria mașinii.
4. Numai autovehiculele cu sisteme inteligente de acces și pornire: deschideți și închideți orice ușă cu contactul oprit.
5. Mențineți viteza motorului celeilalte mașini, deplasați cheia în contact în poziția "ON", apoi porniți motorul mașinii.
6. Odată ce motorul mașinii pornește, scoateți cablurile de conectare în ordinea inversă a conexiunii.
7. Numai vehiculele cu motor 1GR-FE: Pentru a instala capacul motorului, urmați această procedură în ordine inversă. După instalare, asigurați-vă că știfturile de blocare intră în siguranță.
remarcă
De îndată ce motorul pornește, contactați dealerul dvs. Toyota sau Lexus cât mai curând posibil pentru a vă verifica vehiculul.
Pentru a evita descărcarea bateriei
- Opriți farul și sistemul audio dacă motorul este oprit.
- Dacă autovehiculul se deplasează la viteză mică pentru o lungă perioadă de timp, de exemplu în timpul unui trafic intens, opriți toate aparatele electrice inutile.
ATENȚIE
Pentru a evita explozia sau incendiul bateriei, respectați următoarele măsuri de precauție, deoarece gazele care evacuează din baterie pot fi aprinse.
- Asigurați-vă că cablul de conectare este atașat la borna corectă și că nu intră în contact cu alte părți ale bateriei.
- Nu lăsați cablurile de conectare să intre în contact cu terminalele pozitive (+) și negative ("-").
- Nu fumați lângă o baterie deschisă și nu țineți surse deschise de foc (chibrituri, brichete) în apropierea acesteia.
Precauții la utilizarea bateriei
Bateria electrolitică conține acizi periculoși corozivi, iar componentele bateriei conțin plumb și compuși ai acestuia. Respectați următoarele precauții la manipularea bateriei.
- Purtați întotdeauna ochelari de protecție în timpul lucrului, nu permiteți apariția de acid pe piele, îmbrăcăminte sau corpul mașinii.
- Nu vă aplecați în apropierea bateriei.
- Dacă acidul are pe piele sau ochii mucoși, spălați imediat zona afectată cu multă apă și consultați un medic. Până când ajungi la clinică, puneți un burete sau o cârpă umedă în zona afectată.
- Întotdeauna spălați-vă pe mâini după manipularea bateriei.
- Nu permiteți copiilor să se afle lângă baterie.
Când conectați cablurile de conectare, aveți grijă ca cablurile de conectare să nu se încurce în ventilatorul sistemului de răcire în timpul conectării sau deconectării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: