1. Pentru camioanele și trenurile rutiere destinate transportului internațional și pe distanțe lungi se înțeleg autovehiculele cu un loc de dormit.
2. Pentru vehiculele modificate, normele admise sunt stabilite egale cu standardele pentru modelele de bază.
2.1. Pentru a măsura zgomotul vehiculului, ar trebui utilizate următoarele instrumente:
1) sonometru de clasa I în conformitate cu GOST 17187-81;
2) instrumente pentru măsurarea vitezei vehiculului și a turației motorului (eroare relativă de măsurare ± 3%);
3) un dispozitiv pentru măsurarea vitezei vântului cu un domeniu de măsurare de la 1 la 10 m / s (eroare de măsurare ± 0,5 m / s);
4) un instrument pentru măsurarea temperaturii aerului înconjurător (eroare de măsurare ± 1 ° C);
5) un instrument pentru măsurarea presiunii atmosferice (eroarea de măsurare este ± 2,6 hPa (± 2,0 mm Hg).
2.2. Sonometrul trebuie calibrat în raport cu o sursă standard de zgomot imediat înainte și după fiecare serie de încercări. În cazul în care, în timpul acestei încercări, citirile nivelului sonorului diferă cu mai mult de 1 dB A, atunci trebuie calibrate din nou și încercările repetate.
3.1. Vehicul proiectat pentru testare, să fie punct de vedere tehnic de sunet, ajustate, run-in, este finalizat și alimentat cu ulei, în conformitate cu documentația tehnică standard pentru un anumit model de mașină.
3.2. Anvelopele nu trebuie deteriorate, uzura lor nu trebuie să depășească 30% din înălțimea inițială a modelului benzii de rulare. Presiunea în anvelope trebuie să corespundă cerințelor producătorului vehiculului.
3.3. Autovehiculele sunt testate fără sarcină utilă, remorci și semiremorci, cu excepția vehiculelor care nu sunt decuplate.
3.4. Înainte de încercări, motorul și alte agregate ale mașinii trebuie încălzite până la temperatura de funcționare.
3.5. La măsurarea ferestrelor, trapele de acoperiș și orificiile de ventilație trebuie să fie închise.
3.6. Trebuie să se includă echipamentul mașinilor speciale și specializate care lucrează în timpul mișcării mașinii (de exemplu unitățile de refrigerare) în timpul măsurătorilor.
3.7. Scaunele mobile reglabile, în apropierea cărora se efectuează măsurătorile, trebuie să se afle în poziția de mijloc. Spătarul scaunelor, dacă există posibilitatea ajustării acestora, trebuie să fie în poziția normală. Tetierele reglabile trebuie să fie în poziția de mijloc.
3.8. În mașină ar trebui să existe două persoane: șoferul și testerul. Într-o mașină cu mai mult de 9 locuri, este permis un al doilea test. Prezența obiectelor străine nu este permisă.
3.9. Încercările trebuie efectuate pe o secțiune dreaptă, uscată, netedă și curată, cu un strat de beton sau asfalt în stare tehnică bună. Gradientul longitudinal al secțiunii de măsurare nu trebuie să depășească 1%. La o distanță de 20 m față de axa longitudinală a secțiunii de măsurare, nu ar trebui să existe obiecte mari care să reflecte sunetul.
4.1. Testele se efectuează în următoarele condiții climatice:
1) absența precipitațiilor;
2) presiunea atmosferică - 1013 hPa (760 mm Hg), deviația admisă ± 5%;
3) temperatura aerului ambiant de la minus 5 până la plus 30 ° C;
4) viteza vântului nu este mai mare de 5 m / s.
4.2. Nivelul de interferență a zgomotului nu trebuie să fie mai mic de 10 dBA sub nivelul măsurat al zgomotului. Dacă această condiție nu este îndeplinită, trebuie efectuate corecții pentru nivelul de interferență conform GOST 12.1.026-80.
4.3. La măsurarea zgomotului, sistemele de ventilație (aparate de aer condiționat, încălzitoare sau ventilatoare) trebuie să funcționeze în modul corespunzător funcționării cele mai zgomotoase.
4.4. Dacă vehiculul este echipat cu jaluzele și / sau un ventilator al unui sistem de răcire a motorului cu acționare automată, încercările trebuie efectuate în timpul funcționării într-un mod automat, cu o indicație a poziției de funcționare din raportul de încercare. Dacă mașina este echipată cu jaluzele cu acționare manuală, încercările se efectuează cu jaluzele complet deschise.
4.5. Măsurarea zgomotului trebuie efectuată în următoarele locații:
1) la scaunul șoferului;
2) pe scaunul șoferului și, de asemenea, pe ultimul rând de scaune (în apropierea scaunului situat mai aproape de axa longitudinală a simetriei mașinii) într-o mașină cu o capacitate de ședere de cel mult 9;
3) la scaunul șoferului, precum și deasupra primului (în spatele scaunului șoferului) și a ultimelor rânduri de scaune din mașină cu mai mult de 9 locuri;
4) într-o mașină cu mai mult de 3 rânduri de scaune (în spatele scaunului șoferului) se măsoară suplimentar deasupra rândului mediu de scaune.
La alegerea punctelor de măsurare, scaunele rabatabile nu sunt luate în considerare.
În cazul așezării de-a lungul părții laterale a mașinii, punctele de măsurare sunt situate în planul longitudinal al simetriei mașinii.
În mașinile în care nu există scaune, măsurătorile se fac la staționare la o înălțime de (1,6 ± 0,1) m de la podea. Măsurătorile se efectuează în fața, mijlocul și spatele camerei pentru pasageri.
În locurile destinate pasagerilor înclinate, măsurătorile se fac la o înălțime (0,15 ± 0,02) m deasupra mijlocului pernei.
4.6. Axa sensibilității maxime a microfonului trebuie să fie în direcția mișcării mașinii. Microfonul situat pe scaunele pasagerilor este instalat în punctul A. indicat pe desen.
Microfonul situat la scaunul șoferului trebuie mutat de la axa sa de simetrie (0,20 ± 0,02) m în direcția centrului mașinii în conformitate cu punctul B. indicat în desen.
Distanța microfonul de pe pereții cabinelor, sau cele care efectuează măsurarea, nu trebuie să fie mai mică de 0,15 m. În cazul în care vehiculul este măsurată în terța parte, distanța de la microfonul trebuie să fie de cel puțin 1 m.
4.7. La măsurarea nivelului de zgomot în contorul sonor, este inclusă caracteristica de timp "Fast".
5.1. Măsurarea se realizează când vehiculul accelerează în treapta de viteză mare la o viteză de 120 km / h sau o viteză care corespunde cu 0,9 × nN (nN - viteza arborelui cotit al motorului nominal), alegerea cea mai mică valoare.
Dacă frecvența de rotație 0,9 × vitezei vehiculului nN în treapta superioară depășește valoarea de 120 km / h măsurătoarea trebuie efectuată la un transfer mai mic, dar nu mai puțin de trei, în cazul în care transmisia are patru sau mai multe roți dințate, nu mai mică decât cea de a doua, dacă cutia de viteze are mai puțin de patru trepte.
5.2. Măsurarea trebuie efectuată pornind de la cea mai mică viteză admisă, dar nu mai mică decât viteza corespunzătoare cu 0,45 × n.
Dacă, la o frecvență de 0,9 × n, viteza vehiculului în uneltele selectate depășește 120 km / h, viteza inițială a automobilului ar trebui să fie de 60 km / h.
5.3. Într-o mașină cu transmisie automată, măsurarea se face începând cu o viteză de 0,45 × n. În același timp, viteza mașinii nu trebuie să depășească 60 km / h. Dacă schimbătorul de viteze cutie de viteze înainte de a frecvenței atinge sau 0,9 Viteza × nN de 120 km / h, viteza inițială este luată egală cu 50% din viteza la care are loc schimbarea vitezei.
Comutarea forțată a comutatorului de jos trebuie evitată.
5.4. În momentul în care mașina atinge viteza inițială, este necesară apăsarea pedalei supapei de accelerație sau a alimentării cu combustibil la opritor și menținerea acesteia în această poziție până când se atinge viteza specificată la punctul 5.1.
5.5. La măsurarea zgomotului, înregistrați citirea maximă a contorului sonor.
La fiecare locație a microfonului efectuați cel puțin trei măsurători. Rezultatul măsurării este luat ca media aritmetică, rotunjit la cel mai apropiat număr întreg.
Dacă diferența dintre cele mai mari și cele mai mici niveluri de zgomot la fiecare punct depășește 2 dB, se face oa doua măsurare.
Pentru rezultatul final, se ia cea mai mare valoare a nivelului de zgomot obținut la măsurarea fiecărei locații a microfonului.
Rezultatele testelor trebuie comparate cu valorile admise indicate în tabel.
1. Măsurați nivelurile de zgomot în decibeli (dB A). Echipamentul, pregătirea mașinii pentru testare, condițiile de efectuare a încercărilor trebuie să fie în conformitate cu secțiunea. 2, 3 și 4 din prezentul standard.
2. Măsurarea zgomotului în timpul conducerii cu viteză constantă se realizează în treapta ridicată în intervalul de viteză de peste 60 km / h sau 40% din viteza maximă a vehiculului, dar nu mai mare de 120 km / h sau 80% din viteza maximă a vehiculului. Dintre vitezele indicate, cel mai mic este ales.
Măsurătorile se efectuează pentru cel puțin cinci valori ale vitezelor constante cu rotunjirea la 5 km / h: cea mai mică, cea mai mare și cea intermediară, asigurând uniformitatea intervalelor dintre viteze.
La fiecare punct de măsurare, în conformitate cu clauza 4.5 din prezentul standard și la fiecare viteză timp de 5 s, se înregistrează valoarea medie a citirii nivelului sonorului.
La măsurarea zgomotului într-un contor de nivel sonor, caracteristica de timp este "lentă".
3. Măsurarea zgomotului pe un vehicul staționar se efectuează numai pe camioane și autobuze echipate cu motoare diesel. Măsurarea se efectuează în modul inactiv:
la turația minimă a arborelui cotit;
la accelerarea vitezei de rotație de la minim la maxim (cu o împingere bruscă până la capătul combustibilului pedalei și țineți-o în această poziție cel puțin 5 secunde).
Atunci când se măsoară zgomotul la o frecvență minimă în contorul de zgomot, caracteristica de timp este "lentă", iar în timpul accelerației, "rapid".
4. La fiecare locație a microfonului se efectuează cel puțin trei măsurători. Rezultatul măsurării este luat ca media aritmetică, rotunjit la cel mai apropiat număr întreg.
Dacă diferența dintre cele mai mari și cele mai mici niveluri de zgomot la fiecare punct depășește 2 dB A, se efectuează oa doua măsurare.
Pentru rezultatul final, se ia cea mai mare valoare a nivelului de zgomot obținut la măsurarea fiecărei locații a microfonului.
Masina (model) _______________________________________________________
Nr. Motor Nr. Șasiu _________________________________
Data testării _________________________________________________
1. Caracteristicile tehnice ale mașinii:
Tipul vehiculului ___________________________________________________________
Număr de locuri _______________________________________________________________
Capacitatea de transport, kg ______________________________________________________
Greutate brută, kg __________________________________________________________
Tipul motorului ____________________________________________________________
Puterea motorului, net, kW (hp) _______________________________________
Viteza nominală a motorului, rpm _______________
Nivelul de combustibil ____________________________________________________________
Tipul cutiei de viteze și raportul de transmisie ______________________________
Tipul osiei de antrenare și raportului de transmisie _______________________________
Tipul și dimensiunea pneurilor _________________________________________________________
Presiunea în pneuri, kPa (kgf / cm2):
2. Kilometrajul masinii inainte de inceperea testului, km ______________________________
4. Locul de testare ______________________________________________________
5. Tipul suprafeței drumului _______________________________________________
6. Nivelul de interferență a zgomotului ________________________________________________
7. Condiții atmosferice:
temperatura mediului, ° С ______________________________________
viteza vântului, m / s ______________________________________________________
presiunea barometrică, hPa (mm Hg) _________________________________
8. Instrumente de măsurare (tip, model, număr) _____________________________
9. Poziția microfonului la măsurarea zgomotului:
punctul 1 _________________________________________________________________
punctul 2 _________________________________________________________________
punctul 3 _________________________________________________________________
punctul 4 _________________________________________________________________
10. Transmisia în cutia de viteze ____________________________________________
Viteza vehiculului:
km / h inițială;
km / h final.
12. Viteza arborelui cotit motor:
inițial _________________________ min -1;
ultima __________________________min -1.
13. Rezultatele măsurătorilor zgomotului intern, dB A
Trimiteți-le prietenilor: