Specialiștii Kaspersky Lab au declarat că atacatorii se pot conecta cu ușurință la complexele de remediere a încălcărilor și manipulează informațiile colectate. Cum va afecta acest lucru driverele. învățați de la instructori de conducere.
Acces pentru toți?
După cum se știe, multe camere de detectare a vitezei înregistrează un exces doar pe anumite benzi. Deci, această funcție poate fi dezactivată fără probleme. Informațiile furnizate de camerele de poliție rutieră sunt uneori utilizate de către agențiile de aplicare a legii, iar prezența unor astfel de vulnerabilități ale sistemelor poate juca în mâinile infractorilor.
În special, datele pot fi folosite de teroriști. De exemplu, infractorii pot șterge informații despre vehiculele care sunt enumerate ca atacatori sau care monitorizează ofițerii de poliție care acuză.
Apropo, Kaspersky Lab a dezvăluit și vulnerabilitatea altor elemente ale infrastructurii orașului: automatele de vânzare de bilete pentru cinematografe și terminalele de închiriere de biciclete.
Radar complexe
Sistemele radar se disting prin prezența unui senzor radar și a ochiului camerei în sine. Astfel de dispozitive funcționează în două etape: mai întâi măsurați viteza și apoi înregistrați încălcări. Camera foto "scanează" drumul cu un fascicul Doppler, măsurând viteza la o distanță de aproximativ un kilometru pentru autovehiculele care se deplasează în trecere și în direcții opuse. Raza de acoperire este de maximum două benzi într-o direcție și două în cealaltă, sau patru benzi într-o singură direcție.
După măsurarea vitezei, aparatul foto face fotografii cu numărul de înregistrare al vehiculului și îl recunoaște utilizând un program special.
În mod tipic, aceste camere sunt echipate cu iluminatoare cu infraroșu pentru a ilumina numerele în condiții meteo nefavorabile sau noaptea. Dacă iluminarea complexului staționar nu clipește în timpul zilei, acest lucru nu înseamnă că aparatul foto este oprit. Cel mai probabil, iluminarea de fundal nu funcționează (este inutilă), iar complexul însuși funcționează într-un mod normal. Pe timp de noapte, iluminarea IR funcționează întotdeauna, deoarece fără aceasta nu poate fi recunoscută plăcuța de înmatriculare a vehiculului.
„Cuc“
Recent, așa-numitul "cuc" a fost utilizat pe scară largă. Acestea sunt camere care sunt echipate doar cu un radar, iar pe site-ul lentilei există un dop de sticlă.
Astfel de sisteme costă de zece ori mai puțin, iar singura lor sarcină este să trimită un fascicul radar. Acest lucru este confuz pentru proprietarii de mașini care au mașini antiradare în mașinile lor, iar șoferii încetinesc. De fapt, nici o astfel de fixare nu face astfel de camere.
Anterior, acestea puteau fi distinse de dimensiunea cutiei cu echipamentul. Cu toate acestea, acum sunt făcute modele, astfel încât este dificil să se recunoască un complex real sau "cucul" de la distanță.
Camere laser
Camerele care fixează regimul de viteză cu ajutorul laserelor sunt mai puțin frecvente în țara noastră. Contoarele laser au o gamă mai mare de viteze măsurate (de la 1,5 la 350 km / h) și un interval mai lung. Singurul dezavantaj al sistemelor care funcționează în domeniul infraroșu este performanța slabă în condiții meteorologice nefavorabile. De exemplu, într-o ceață puternică în condiții de vizibilitate redusă, astfel de camere înceta să funcționeze, deoarece nu pot face o fotografie bună a obiectului, adică a mașinii.
Camere de fixare
- primul cadru este fixarea vehiculului,
- următoarele cadre - imagini TC la fiecare 40 ms.
Conform acestor date, sistemul măsoară distanța parcursă pentru o anumită perioadă de timp și calculează viteza automobilului.
Camera de fixare fotografică, de regulă, pusă pe o bandă în cursul fluxului de trafic. Printre avantaje, în afară de fixarea excesului de viteză, trebuie notat:
Unde nu există camere de luat vederi?
Aparatele de fotografiat, probabil că nu veți găsi pe secțiunile nelistate ale traseelor. Faptul este că echipamentul camerelor cu blitz-uri este interzis de legea rusă din motive de securitate. În ceea ce privește iluminarea în infraroșu, este capabil să evidențieze numai numărul de înmatriculare al mașinii. În cadrul procedurii, orice judecător va anula biletul de penalizare dacă mașina în sine nu este vizibilă pe ea. Aceleași probleme se pot datora imprimantelor de calitate slabă și hârtiei pentru tipărirea reglementărilor în centrele de remediere a încălcărilor.
Camerele de luat vederi nu sunt instalate, de asemenea, în locuri cu diferențe mari de altitudine și în curbe de drumuri.
Dar a doua zi în capitala de pe autostrada Yaroslavl și Prospekt Mira au câștigat încă 15 complexe, care fixează călătoria pe benzi reversibile. Această încălcare este echivalentă cu părăsirea pentru o întâlnire, deci este pedepsită cu amendă de 5000 de ruble.
Și știi modul 100% de a nu intra în obiectivul camerei de a repara încălcările? Doar nu-l rupe!
Călătorie liniștită și calmă!
Articolul folosește o imagine de la avtospravochnaya.com
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: