Ergonomia unei mașini

4. Afișează mijloacele de afișare a informațiilor

Lista literaturii utilizate

Proiectarea echipamentului și a zonei de lucru este necesar să se prevadă posibilitatea de reglementare a anumitor elemente pentru a asigura poziția optimă de lucru. Echipament de proiectare trebuie să se asigure că respectă caracteristicile antropometrice și biomecanice ale persoanei bazate pe dinamica schimbării în dimensiuni de căldură contabile atunci când se deplasează, gama de mișcare în articulații. Pentru a lua în considerare construirea datelor antropometrice, este necesar: - să se determine contingentul persoanelor pentru care este destinat echipamentul; - alegeți un grup de semne antropometrice; - stabilirea procentului de angajați pe care echipamentul trebuie să-l îndeplinească; - determinarea limitelor intervalului de dimensiuni (forțe) care trebuie realizate în echipament. La proiectarea folosind dimensiunile antropometrice ale corpului, și ia în considerare diferențele de dimensiunea corpului între bărbați și femei, naționale, vârstă, profesionale. Pentru a determina limitele intervalelor în care se ia în calcul procentul populației, se utilizează sistemul de procente. Proiectarea echipamentului ar trebui să ofere posibilitatea utilizării pentru cel puțin 90% dintre consumatori.







1.Datele principale ale mașinii

Motor: 3.0 diesel.

Putere: 150 CP

Greutate proprie: 1559 kg.

Greutate maximă admisă: 1905 kg.

2. Caracteristicile locului de muncă

Pentru comoditatea de aterizare și vysodki ustanovlina suport pentru picioare, cu o suprafață cu nervuri, situat 200mm sub podeaua bazei și este atașat la exteriorul mașinii la pragul. De asemenea, pentru aterizare și debarcare pe stâlpul din față al acoperișului este un mâner. Puteți intra în TOYOTA SURF fără să vă deplasați chiar pe bandwagon. Scaunul operatorului este fixat rigid la podeaua mașinii, cu posibilitatea de reglare înainte și înapoi cu butonul de reglare a 2-5 mm pentru a regla pasul este situat în partea dreaptă față și înălțimea față și spate a ajustării butonului fără trepte de reglare a scaunului separat, sunt situate pe partea dreapta. Spătarul cu suport lateral reglabil dezvoltat pentru a ține corpul operatorului în poziția de funcționare, setați curbura reglarea spătarului a coloanei vertebrale, care oferă operatorului de împrumut în funcție de caracteristicile fiziologice ale operatorului. În partea superioară a spătarului scaunului se introduce un tetieră cu reglaj de la 0 la 10 mm de partea superioară a spatelui. cotiere Role efectuează torpedou stânga având o lățime de 10 mm, înălțimea cotierei este mai mică de 23 cm deasupra nivelului suprafeței suport cu scaunul din dreapta mânerul ușii extensie storany 6mm si o lungime de 50 cm. Suprafața Dimensiune scaune de lățime a scaunului 50cm, 60cm adâncimea scaunului. Spătarul scaunului poate fi ajustat într-un plan orizontal (în față). Unghiul spătarului pentru lucru este de 95-110 °. În cazurile necesare este prevăzută o creștere a unghiului spătarului pentru odihnă în scaun până la 135 °. Etajul ridicat, din cauza a ceea ce picioarele operatorului și pasagerul sunt dispuse aproape orizontal, iar pasagerii din spate trebuie să atragă în ele aproape la bărbie. Scaunele din față sunt foarte confortabile, cu suport lateral dezvoltat, toate reglajele mecanice necesare și o rezervă de putere decentă înainte și înapoi. Astfel, o persoană de orice înălțime și ten va simți la volanul HILUX SURF fără inconveniente grave. Pasagerii din spate, confortabil mai puțin norocoși (podeaua mare și tunelul central masiv).

Scaunul pasagerului are aceleași caracteristici dimensionale, dar nu există ajustări la înălțimea scaunului, curbură a spătarului și a suportului lateral.

În spatele scaunelor din spate, scaunele sunt pliabile în mod obișnuit, contribuind la volumul util al portbagajului, contribuind astfel la încărcarea în lungime. Capacitatea trunchiului în litri, nu am măsurat, dar fără ea puteți vedea că este destul de impresionant în dimensiune. Etajul său este aproape plat, cu arce roți ușor protuberante. Sub scaun este un fel de cache folosit pentru unele instrumente. De exemplu, pentru o cheie specială, o mufă.







Deschiderile de ușă sunt echipate cu un grad dublu de protecție împotriva contaminării. O garnitură de cauciuc este lipită de deschidere, iar cealaltă pe cleme speciale este atașată la ușă. Sigiliul etanșează interiorul, protejează împotriva umidității, murdăriei și zgomotului pentru confortul operatorului. usi auto deschide cu ușurință și la închidere, nu este necesar să se exercite o forță excesivă: încuietorile sunt activate în mod fiabil, chiar dacă ușa se închide o rafală de vânt aleatoare. Prezența unei încuietori centrale face posibilă aterizarea simultană a mai multor pasageri și elimină necesitatea verificării ușilor rămase la părăsirea autoturismului. Mânerele pentru uși, atât în ​​exterior, cât și în interior, funcționează și cu ușurință, ceea ce face posibilă deschiderea ușii chiar și unui copil fără ajutor extern. Din interiorul fiecărei uși are o cotiera, care oferă un plus de confort pasagerilor în timpul călătoriei, și permite șoferului să nu tulpina mâna stângă în timpul conducerii. Cotiera are un mâner încorporat și un buton de acționare din sticlă. De asemenea, în ușile din față au compartimente de depozitare, care pot fi adăugate utilizarea frecventă a lucrurilor (produse pentru tratamentul de interior, mănuși, etc.). Blocarea centrală funcționează nu numai din exterior, ci și din interior. Ceea ce face posibil să nu tyanyas de blocare a scaunului său (în cazul în care, de exemplu, pe bancheta din spate sunt copii mici), dacă este necesar, și de a debloca toate ușile cabinei.

Hayonul este deschis prin apăsarea butonului din habitaclu sau al cheii. Se deschide fără probleme, fără ciocniri. Pentru închidere - pe ușa interioară există un mâner special.

3. Plasarea controalelor

În prima zonă a distanței câmpului motorului este în trei spițe volan la o distanță de 300mm, coloana de direcție este reglabilă în înălțime 400 într-un plan vertical. În spatele roții se află pe partea dreaptă a manetei îndeplinește două funcții de control și indicatoare de direcție dispozitive externe de lumină on-off, partea dreapta a pârghiei de comandă și un parbriz om de serviciu și ștergătoarele și spălător de geamuri din spate.

În cea de a doua zonă a câmpului motorului ajunge pe partea dreapta si este telecomanda de patru ferestre, amplasate pe 300mm distanta cotiera portiera șoferului pe orizontală și pe verticală 650mm. Fereastra șoferului este echipată cu funcția AUTO, adică deschide sau închide complet geamul la atingerea unui buton. Aici - controlul blocării regulatoarelor de ferestre, a blocării centrale și a acționărilor electrice ale oglinzilor exterioare. Dar fereastra din spate poate fi mutat pentru a presa situat lângă transmisia, de pe partea stângă la o distanță de 250 mm în plan orizontal, la o înălțime de 500 mm, într-un plan vertical, distanta de 150mm.

manete de control al transmisiei atribuite transmisia automată și caseta de transfer situat pe partea stângă la o distanță de 250 mm în plan orizontal, la o înălțime de 500 mm, într-un plan vertical, distanta de 200mm. Înălțimea pârghiei schimbătorului de viteze este de 150 mm, este realizată sub formă de pară. Și transmisia automată este de 230 mm, este făcută sub formă de semilună cu un buton deasupra, pentru blocarea incluziunii neplăcute. Distribuitorul are trei poziții: 2H, 4H și 4L.

La o distanță de 300 mm, la o înălțime de 800 mm la dreapta tabloului de bord este un buton, rândul său, crește viteza de mers în gol, Damper Control (HARD NORMAL). Panoul de instrumente este situat în centrul poziției operatorului, ceea ce asigură o bună citire a citirilor de la instrumente. Pe partea dreaptă a panoului de bord se află consola centrală pe care se află radioul "TOYOTA". În afară de „Centrul de Muzică“ pe kontsole stabilit patru încălzire tobogan și aer condiționat, precum și tasta de pornire de aer conditionat foarte. Deasupra glisierelor este o inserție îngustă, care trage pe care puteți extrage două suporturi de pahare confortabile.

actuator piciorul accelerației dispus în a treia distanță teren cu motor suprafață de la o distanță de 500 mm și o înălțime de 150 mm pe partea dreaptă a 0 linie ris1,2 făcută sub forma unui dreptunghi curbat în planul vertical, pedala de frână este situat pe linia 0 în plan orizontal, pedala este dreptunghiular. Pe partea stângă a pedalei de frână se află un pas sub piciorul drept.

Handle frâna de parcare este situat pe partea stângă a coloanei de direcție, sub tabloul de bord are o formă de T și se află la o distanță de 350mm de la operator. Și pe partea dreaptă a coloanei de direcție este un comutator central de pornire și un starter ("zazheganiya lock").

La introducerea comenzilor, trebuie îndeplinite următoarele cerințe ergonomice:

1. controalele trebuie să fie amplasate în zona de acoperire a câmpului motor;

2. Cele mai importante și cele mai frecvent utilizate controale ar trebui să fie amplasate în apropierea câmpului motor;

3. Controalele asociate cu o anumită secvență de acțiuni ale operatorului trebuie grupate astfel încât acțiunile operatorului să fie efectuate de la stânga la dreapta și de sus în jos;

4. Localizarea comenzilor identice din punct de vedere funcțional trebuie să fie uniformă pentru toate panourile de lucru;

5. Localizarea comenzilor trebuie să asigure uniformitatea sarcinii ambelor mâini și a picioarelor operatorului.

Când lucrați cu ambele mâini, comenzile sunt poziționate astfel încât să nu existe traversarea mâinilor.

Controalele pe suprafața de lucru în poziție orizontală și verticală trebuie să fie plasate ținând cont de următoarele cerințe: [13]

1. controalele foarte des folosite și cele mai importante ar trebui să fie localizate în zona 1 (Figura 1-2);

2. Nu este permisă localizarea controalelor utilizate în mod frecvent și mai puțin importante în afara Zonei 2 (Figura 1-2);

3. nu este permisă localizarea controalelor utilizate în afara zonei 3 (figura 1-2).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: