Honda
Infiniti
Nissan
Mazda
Lexus
Toyota
vad
Mercedes
Peugeot
Volkswagen
Opel
Porsche
Volvo
Subaru
BMW
Audi
Land Rover
jaguar
Mitsubishi
Kia
Acura
Hyundai
jeep
Chevrolet
Citroen
Renault
fentă
"CHECK" luminat, modul de urgență al variatorului
Adesea trebuie să eliminăm greșelile făcute în timpul încercărilor de autoreparare sau de pereți de joasă calitate în alte centre autotehnice. Eroarea principală este încercarea de a dezasambla imediat mecanica, dacă se aprinde brusc panoul. Verificați. De obicei, o verificare indică o funcționare defectuoasă, defecțiunea poate fi atât pe partea electrică, cât și pe cea mecanică.
Exemplu de defectare a variatorului atunci când CHECK:
NISSAN MURANO. CHEC a luat foc. Pe de altă parte, SRT a efectuat diagnosticarea pe calculator a variatorului cu CONSULT, care nu a detectat erori. De fapt, mașina nu se mișcă pur și simplu. Observăm că, după încălzirea cutiei, lumina modului de urgență al variatorului se aprinde. Rezolvarea unei astfel de defecțiuni poate fi înlocuirea uleiului și a câtorva senzori. În timp ce în centre de îngrijire a autovehiculelor fără experiență de lucru, în cazul în care variatorul intră în modul de urgență, vi se poate oferi totul, până la înlocuirea cutiei cu una nouă. Costul emisiunii în acest caz va ajunge la câteva mii de dolari. Și dacă era numai în ulei?
Cum se efectuează diagnosticarea complexă a cutiei de variație?
După ce diagnosticarea variatorului a fost efectuată de către scaner și unitatea de test cu comandantul, se efectuează o inspecție externă: dacă conectorii sunt conectați corect, dacă contactele sunt curate. Apoi, verificăm nivelul și starea uleiului. Dacă mașina are un program de autodiagnosticare - nu o neglijează. Următoarea este o verificare a nodurilor, asemănătoare cu cea a transmisiei automate: comutatorul Park N, HPS pentru a determina nivelul de zgomot al funcționării atunci când clapeta este deschisă și așa mai departe. Variator de diagnoză - prețul depinde de modelul variatorului dvs.
Este important să știți că este posibilă efectuarea unor diagnostice complexe numai cu un motor și o transmisie caldă.
Ce trebuie făcut înainte de autodiagnosticare?
1. Încălziți mașina după ce ați parcurs câteva km.
2. Opriți luminile, aerul condiționat și încălzirea.
3. Verificarea trebuie făcută cu o baterie de lucru cu o tensiune mai mare de 12 volți
4. Scoateți alarma, puneți selectorul în modul P.
Ordinea este, de obicei, bine scrisă în manual, dacă aveți dificultăți sau nu știți cum să găsiți singur vina - nu riscați și contactați imediat specialiștii. Nu uitați că chiar și codurile de eroare ale variatorului sunt semnificativ diferite de cele pe care sunteți obișnuiți să le vedeți pe transmisia automată.
repararea variatoarelor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: