AlekseyVito: kilometraj adevărat pe un astfel de filtru. NEISEVETTE N.
e ca si cum am făcut când am cumpărat mașina, eliminat filtrul, separator de apă a fost într-o placă neagră, filtrul nu este tăiat, dar cred că același gest a fost, am „oficiali masina la service înainte de vânzare în sine pentru mine, și înlocuirea filtrului există tipi sunt de 10000 km, chiar și atunci când sunt scoase de pe supapa de combustibil a fost placa feroviar negru prea maslenistom clătiți. Eu însumi schimba după 10 mii km în grevă arata totul curat. iar unele în mașinile de tip vânzare kozyyayayut service la dealerii autorizați. dar mă uit și mai surprins de exemplu mașina lui, că toate aceste gunoaie. proprietarul principal, nu biroul. dealer. un sentiment că au cu „standarde“ pentru a repara masina spodvingayut speciale.
Înapoi la început
Tu ești stăpânul, nu biroul. comerciant
550Ty: un sentiment că acestea sunt cu "specificațiile" auto spetsom pentru a repara spodvingayut!
Înapoi la început
Pentru a schimba filtrul de combustibil la fiecare înlocuire de ulei într-un fel oarecum foarte neprofitabile frunze. Dacă există murdărie în combustibil, atunci este clar că nu va fi complet alb (sau ce fel de culoare este hârtia). Cine a spus că trebuie să fie curat? E un filtru. Filtrul de combustibil cu încălzire costă acum aproximativ 4000 de ruble. Puneți nu este clar ce, dar mai ieftin, de alimentare nu înțelege unde, dar mai ieftin, și apoi schimbați combustibil o dată la 10 t Km este o ocupație mai periculoasă. Schimba filtrul în original o dată la 30-40 t.km, alimentat la benzină cu rezervă, când în oraș, pe drum, de asemenea, nu sunt inundat. La următoarea întreținere, voi schimba filtrul de combustibil, va trebui să taie și cel vechi, va fi de aproximativ 40.)
Înlocuirea filtrului de ulei și de aer este o altă problemă. Uleiul se schimbă o dată în 10t și încerc fiecare 5-6 tkm aer pentru a ușura respirația.
Înapoi la început
Undeva combustibilul diesel este stropit în apropierea filtrului de combustibil. A fost un miros - era util să privim, partea superioară a filtrului în motorina. Voi schimba, dar nu am putut elimina capacul de întoarcere - mi-a fost frică să o rup. Ce subtilitate, spune-mi pliz.
Motor 642, filtru cu senzor.
Înapoi la început
Mă înclinăm spre gingie la senzorul însuși,
Și ce conuri pentru întoarcere.
Există, de asemenea, purtarea de furtun pe tp.filtra Unional, ia o placă puternic pentru metal montarea unui filtru, trebuie doar pentru a ajuta șurubelniță pentru furtun de margine frumos zdernut în timp ce se deplasează furtunul în sine.
Sau există un alt fel de filtru?
Înapoi la început
Înapoi la început
Articole similare
-
Motorul nu pornește de la 313 cdi - clubul minivanelor și minivanelor
-
Vană de reducere tvdv - club de fani ai microbuzelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: