Curățarea incursorilor subaru moștenire

Și salut din nou), în general, nu știu de ce am decis să o fac, dar această idee a devenit navyaschevoy))) Eu nu sunt un maniac în realitate, dar se întâmplă cu mine. Iar kilometrajul 225950, nu i-am curățat niciodată! Cred ca, de asemenea, stiam ca, cu benzina noastra, ar trebui facuta la fiecare 40.000 ... Nu sunt sigur, dar oh bine.







În total, avem următoarele opțiuni:

* CU REMOVAL *
-este convenabil pentru faptul că serviciul are cu siguranță un stand de testare și poate vizualiza modul în care au lucrat și au început să lucreze.
-a refuzat pentru un singur motiv, demontarea duzelor din locul său natal în cazul în care acestea au stabilit în mod clar, fără garnituri din cauciuc sunt disponibile chiar si in magazine mari, precum și dificultatea de a forța re-setarea cu vechea și noua trupa. Astfel de preț, demontare + curățare + gumă (4pcs pe fiecare forță 300r)

* FĂRĂ REMOVAL *
-Principalul plus pe care nu trebuie să îl împuștiți este timpul, aproximativ 1 oră
-Principalul dezavantaj că toate murdăria din sistemul de combustibil zboară în catalizatorii de notare de evacuare, dar dacă nu, contra Oud prea mult mai puțin)))

- chistyalki turnarea în rezervor, această metodă am respins ca necunoscut pentru mine a fost efectul, posibile lumânări Greenhorn și care se încadrează în ulei, astfel încât de o plimbare rezervor ca o legumă nu pot, astfel încât prezența de orice fel de limitare a utilizării nu accept
-spălat pe suportul mașinii, această metodă pe care am ales-o. Despre el și spuneți-i.







De aceea, scoateți siguranța de la pompă sau scoateți fișa de alimentare de la pompă. Începem mașina. Aceasta este pentru a scuti presiunea de pe șină și de pe pistă. Pentru a minimiza turnarea pe DVD când scoateți tuburile de alimentare și retur. Mașina se oprește, începem din nou, poate că nu începem, totul.
Apoi, scoatem țevile de alimentare și fluxul de întoarcere, merge la motorul adevărului lor trei bucăți, direct / retur / ventilație.

Direct și invers. Pentru a nu se toarna, folosim o nano cârpă

Apoi, în cazul meu, a fost conectat un dispozitiv special la care s-a turnat spălarea și s-a aplicat presiune de la compresor, la 3,5 atmosfere, imitând funcționarea pompei. Nu stiu, mi se pare sa atarna o sticla in carburatoare, va functiona in continuare!

Dezactivați fluxul de întoarcere, lăsăm-o drept. Adaptorii pot fi un bolț cu un jug și o bucată de țeavă de frână.

Și deci, în vânzare există 2 furtunuri pentru spălat, a noastră și nu așa, am decis să aleg varianta a doua. Producătorul susține că, după spălare, nu este nevoie să schimbați uleiul și nu trebuie să schimbați lumânările. În cazul meu, a fost timpul să schimbați uleiul, iar rezervorul 98 benza și traseul de 400 km va arde totul)

Nu este o opțiune internă

Procedura însăși nu este deloc complicată
1. Începeți și lăsați jumătate din piesa de lucru, până când dvs începe să curgă dintr-o cantitate mică de combustibil, este surd.
2. Așteptăm 15 minute, astfel încât totul să fie acid.
3. Se umple porțiunea de curățare, fabrici și podgazovyvaem, 1500 așteptare, eliberare, forță generală pentru a deschide și închide motorul nu se va strica.
4. Așteptăm ca motorul să se oprească, să înceapă din nou, să stea.
5. Conectăm pompa, pornim. Vom gasi pe benzină, în spatele fumului albastru.
6. Este necesar să mergeți pe traseu pentru a arde pisicile dacă sunt
7. Am schimbat uleiul, programat, 100 km

Ce efect, în cazul nostru, principalul lucru nu este să dăunezi)) nu sa înrăutățit! Din cauza cât de mult a devenit mai bine, da, în partea de jos! Din nefericire, cheltuielile, de asemenea, spre bine, dar cred că în legătură cu îmbunătățirea dinamicii și lipsa de necesitatea de a prinde gaz :)

Pret de emisiune: 1 500 ₽ Kilometraj: 225000 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: